Informacje o Toyota Corolla Cross

Cross 1.8 140 KM po FL. To moja pierwsza hybryda, wcześniej jeździłem przez 5 lat corollą sedan 1.6 132KM. W porównaniu do tamtego modelu teraz mam silnik elektryczny i automat to oczywiście na plus dla crossa. Auto wizualnie się podoba przód fajniejszy od I generacji ale mam tylko trochę uwag do tylnych świateł mogły by być trochę nowocześniejsze w kształcie a praktycznie mało co różnią się od wcześniejszej wersji crossa. Wnętrze raczej plastikowe i trochę ciaśniejsze od sedana. Nic nie skrzypi dobre spasowanie. Podsufitka czarna robi wrażenie. Z tyłu przydałoby się dodatkowe 5 cm na kolana ale nie ma dramatu. Auto rodzinne 2+2 bo w 5 osób to trochę słabo na dłuższe dystanse. Dobrze się wsiada wyżej i lepiej widać otoczenie. Bagażnik spory można się na wczasy zapakować bez problemu. Wiele osób mówiło o słabym wyciszeniu tego auta. No cóż toyota to toyota rewelacji nie będzie ale jest ciszej niż w sedanie i to mogę potwierdzić. Oczywiście zrobi się głośniej jak wciśniesz pedał gazu w podłogę ale to nie jest auto do wyścigów i to trzeba wiedzieć. Miałem dylemat bo przejrzałem kilka aut i już prawie decydowałem się na RAVkę ale to dla mnie jednak za duży samochód. Wybrałem nowego crossa spodobał mi sie nowy przód auta taki stonowany nie krzykliwy jak w poprzedniej generacji i RAV. Dodatkowo przekalkulowałem, że silnik 2.0 w crossie też nie ma sensu, fakt może trochę szybciej się zbiera ale co to jest 1,5 sekundy i tak prędkość max. jest podobna. Postawiłem na ekonomia jazdy i niezawodność ot co!

Samochód jest moim służbowym który otrzymałem w ramach awansu, poprzednio jeździłem Skodą fabią 3, Focusem MK4, Toyotą Auris 1.8hsd i Skodą Octavią 2FL + kilkadziesiąt innych aut które miałem w zyciu. Ogólnie patrząc po cenniku spodziewałem się czegoś lepszego. Przy moim użytkowaniu ten samochód to jeden z gorszych który miałem. Ciężko mi ocenić do czego on się tak właściwie nadaje, bo z jednej strony jeden z lepszych napędów wśród aut który świetnie sprawdza się w mieście a z drugiej strony przez swoje gabaryty, grube słupki, srednią widoczność średnio się do tego miasta sprawdza, w szczególności takiego ścisłego centrum. Ciężko się nim parkuje mimo mojego ogromnego doświadczenia za kierownicą. W trasę też średnio, niski zasięg, spalanie które potrafi wzrosnąć prawie dwukrotnie i drenuje zbiornik w oczach plus hałas przy 120 jak w fabii przy 160. Pod tym względem to rozczarowujące przy takiej cenie. I do tego wszelkie asystenty, piszczałki, ostrzeżenia, tego jest za dużo. Ciężko czasem się zorientować o co tak właściwie temu samochodowi chodzi. Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości które aktywuje się już o 1km/h za dużo, wyjeżdżajac z Dino na glowną drogę pokazuje prędkość 10km/h i ciągle pika, wjezdzam na osiedle to widzi 20km/h a jak już na nim jestem tyle że z niego wyjeżdżam twierdzi że już można 50km/h. Kamera cofania na wyposażeniu ale nie do użytku, wiecznie brudna, brak możliwości zdalnego jej czyszczenia. Funkcja uruchomienia zdalnego wywala ciągle błąd, dealer twierdzi że to błąd aplikacji (tej samej która otwiera/zamyka drzwi i czyta parametry samochodu) więc zimą lipa nie da się przyjść do nagrzanego już samochodu. Przejechałem póki co 17tys nim w ciągu 3miesiecy ale nie są to jakieś porywające uczucie. Autentycznie pewnie ktoś stwierdzi że jakiś głupi jestem ale do mojego użytku w zestawieniu Fabia /Corolla cross to wygrywa Fabia. Samochód zdecydowanie nie jest wart tej ceny, jeszcze gdyby był wygłuszony i mniej tych piszczałek to może można by go rozważyć.. Gdybym miał wydać swoje takie pieniądze na zakup innego auta to już wolałbym pewnie wziąć SuperB z silnikiem który mniej spali na trasie, zmieści bez problemu 5 osób i każdemu po długiej trasie zostaną nogi na miejscu i jeszcze bagaże bez problemu się zmieszczą.

Wszystkich bolą obecne ceny samochodów, ale dziś samochód za 150k to nie klasa premium niestety! To jest SUV klasy C i tak trzeba go oceniać. Obejrzałem sporo testów tego samochodu i tych chwalących i narzekających łącznie z brakiem możliwości jazdy ze względu na fotel pasażera -). Link do testu który nie oszukuje https://www.youtube.com/watch?v=erpMo3a1LnA&t=3s Samochód jest dla młodej rodziny mieszkającej do 50 km od dużego miasta lub dziadków mających wnuki też za miastem. Najlepiej się czuje - miasto i dojazd do niego.Kilometr od drogi asfaltowej brać AWD. Samochód japoński wzrost do 180 cm max najlepiej jest 160 do 175.