Typowe usterki BMW Seria 3 F30-F31-F34

Rozszczelniony dyfer

• BMW Seria 3 F30-F31-F34 Gran Turismo Facelifting 2.0 318d 150KM 110kW 2016-2020
• układ napędowy
• 85 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 4

Nie 0

Rozszczelnił się dyfer, wyciek oleju i wyciek przy 160km/h

Dodane 2 lata temu

Wadliwa skrzynia rozdzielcza x-drive

• BMW Seria 3 F30-F31-F34 Gran Turismo 2.0 320d 184KM 135kW 2013-2015
• układ napędowy
• usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Tak 16

Nie 8

Auto nie posiada międzyosiowego mechanizmu różnicowego wiec jest mega wrażliwe na różnice prędkości pomiędzy osia przednia i tylna, Autem nie wolno jeździć na zwykłych oponach, musza być run flaty. Wg BMW różnica w obwodach kół nie może być większa niż 1 cm. Złapałem gumę i przejechałem ok 600 m na flace potem koło wymieniłem, Następnego dnia...

Dodane 5 lat temu

1 komentarz

wibracje kierownicy

• BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d Efficiency Dynamics 163KM 120kW 2012-2015
• układ kierowniczy

Występowanie usterki:

Tak 4

Nie 2

fabryczna usterka F30 z 2012. wibracje przy ok 90-30. usterkę można pomylić z nie prawidłowo wyważonymi kolami. BMW wie o niej doskonale, i auta maja wymieniony drążek kierownicy w ramach gwarancji.

Dodane 10 lat temu

1 komentarz

Turbina do regeneracji

• BMW Seria 3 F30-F31-F34 Gran Turismo Facelifting 2.0 318d 150KM 110kW 2016-2020
• silnik
• 100 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 1

Nie 0

Wykryte uszkodzenie turbiny.

Dodane 2 lata temu

rdza pod przednimi fotelami.

• BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d Efficiency Dynamics 163KM 120kW 2012-2015
• wnętrze
• 80 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 3

Nie 4

rdza, lub nalot, ktory pojawia sie po min. roku użytkowania F30. Usterka dobrze znana posiadacza F30/F31/ BMW w ramach gwarancji naprawia szkodę.

Dodane 10 lat temu

Ropa w sterowniku silnika

• BMW Seria 3 F30-F31-F34 Gran Turismo 2.0 320d 190KM 140kW 2015-2016
• inne
• 175 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 1

Nie 1

Rozszczelnia się czujnik temperatury na przewodzie paliwowym. Przez to ropa cofa się do ECU i zalewa go razem z całą wiązką. Odpowiednio wcześnie wykryte wymaga wymaga wymiany przewodu z czujnikiem oraz wiązki. Jak padnie ECU to naprawa 10 tys. +. BMW przewodu nadal nie poprawiło więc można się spodziewać tego problemu we wszystkich dieslach...

Dodane 8 miesięcy temu