Podczas jazdy zapalała się kontrolka braku ładowania akumulatora, gasła przy około 2tys. obrotów silnika, czasem nawet i większych. Obrotomierz nie wskazywał obrotów biegu jałowego, zaczyna działać tylko po dodaniu gazu. Pasek piszczy zaraz po zapaleniu. wyeksploatowany alternator - szczotki, komutator, u mnie był Magneti Marelli, słaby naciąg...

Włącznik ogrzewania działa. Natomiast ogrzewanie chodzi cały czas i nie można go wyłączyć, chyba że przez zablokowanie przycisku monetą. Winny nie jest włącznik a przekaźnik znajdujący się w sąsiedztwie akumulatora. Prawdopodobnie spalił się układ scalony (cena układu kilka zł). Wymiana przekaźnika - używany ok. 50 zł, nowy ok. 150 zł.

Podczas przekręcania kluczyka auto krztusi się i dopiero po kilku dobrych sekundach zapala. Wygląda to na brak dostatecznej ilości prądu. Uszkodzony rozrusznik. naprawiony w zakładzie w Rzeszowie za 160 zł