Wysokie spalanie + wymiana DPF przy 15 tys,

Ford Mondeo V Kombi Facelifting 2.0 EcoBlue 190KM 140kW 2019-2021

U to współczuję jak na diesel to faktycznie bardzo dużo ja osobiście mam 2.0bi turbo 240koni wersja st 2016 jadąc bardzo eko 8 osiągnąłem ale jeżdżąc szybko oczywiście po niemieckich autostradach rekord miałem 16 litrów ale wiadomo Turbo żyje turbo pije skaś się wzięło to powiedzenie ale zaryzykowałem i założyłem gaz bo 400km na zbiorniku taka moja średnia dużo jazdy po mieście i do Niemiec już zrobiłem ponad 80tys i nie żałuję ma tgzw buta i spalanie dziele na pół no 3-4litry benzyny bierze na cały zbiornik gazu jeśli się nie mylę około 50litrow na razie Ani razu mnie nie zawiódł tylko eksploatacja klocki tarcze i oleje trzeba pamiętać w skrzyni co 60 wymieniać odwdzięczy się rzywotnością chociaż ubolewam że hydrokinetyczna w benzynie a w dieslu tzw 2 sprzęgła brakuje mi tego w benzynie bo wcześniej miałem pasata B8 to fordem mi się o wiele lepiej jeździ myślę że zasługa wersji st chociaż nad vigniale przepraszam zapomniałem jak się piszę podsumuje swą przygodę z owym segmentem passat miał przewagę bo miał 4 koła napęd dąłączane ale start był bardziej wydajny mimo mniejszej mocy 190km bo mondeo do 60-70 mięli kołami i przyspieszenie do 100 prawie takie same ale pod względem jazdy i odczuć ford moim zdaniem bije na głowę passata bo był twardy a się gibał w zakrętach i gorzej było czuć jezdnię choć elektronika w VW była o wiele szybsza bo ford z 2 sek pomieli i dopiero wie że mieli ale za to bardzo łatwo wyczuć granicę kiedy będzie miał poślizg czytanie drogi jest mega mówię o fordzie