Ostatnio dodane typowe usterki Ford S-Max

Hałaśliwa elektryczna pompa wspomagania kierownicy (TDCi).

• Ford S-Max I
• układ kierowniczy

Występowanie usterki:

Tak 45

Nie 11

Ten typ tak ma, ale trudno się do tego przyzwyczaić. Ciągły gwizd o nieprzyjemnej częstotliwości trudny do zagłuszenia nawet przez radio. Wzmaga się w niskich temperaturach. Wymiana pompy nie pomaga, bo to jej cecha konstrukcyjna. Problem występuje we wszystkich s-maxach ze zmienną siłą wspomagania zależną od prędkości.

Dodane 16 lat temu

6 komentarzy

Zapala kontrolka usterka silnika i traci moc

• Ford S-Max I
• układ wydechowy
• 210 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 16

Nie 0

Podczas długiej jazdy zapala się kontrolka usterka silnika i traci moc . Po zgaszeniu i odpaleniu wszystko wraca do normy

Dodane 4 lata temu

8 komentarzy

Auto przerywa i gasnie podczas jazdy

• Ford S-Max I Van 2.5 i 20V 220KM 162kW 2006-2010
• silnik
• 245 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 4

Nie 2

Auto po około 30 km jazdy zaczyna przerywać i gasnie nastepnie można je znowu odpalić jechac dalej nastepne 30 km i znów to samo

Dodane 5 lat temu

1 komentarz

Słabe zabezpieczenie antykorozyjne profili podwozia

• Ford S-Max I
• części blacharskie

Występowanie usterki:

Tak 6

Nie 2

2 komentarze

Brak zabezpieczenia antykorozyjnego progów.

• Ford S-Max I
• części blacharskie

Występowanie usterki:

Tak 9

Nie 5

Ostatnio dodane indywidualne usterki Ford S-Max

Przegrzewanie się silnika

• Ford S-Max II Van 2.0 TDCi 180KM 132kW 2015-2018
• układ chłodzenia
• 87 tys. km

Witam. Posiadamy w rodzinie Forda S-MAX drugiej generacji z silnikiem 2.0 TDCI 180 km z 2018 roku. Podczas podróży autostradą wyskoczył komunikat o przegrzaniu jednostki napędowej. Wskaźnik temperatury na 120 st. Niezwłocznie zatrzymałem pojazd na pasie awaryjnym i zgasiłem silnik. Po otwarciu maski okazało się, że płyn w zbiorniczku się gotuje...

Dodane 2 lata temu

Problem rozwiązany

3 komentarze

Odgłos tarcia metalu o metal skrzynia automat TF81SC / DURASHIFT

• Ford S-Max I Van 2.0 TDCi 140KM 103kW 2006-2010
• układ napędowy
• 283 tys. km

Skrzynia automat tf81sc. Niepokojący odgłos szurania, tarcia, rezonansu ciężko to jednoznacznie określić ale jest słyszalne tylko na 4, 5 lub 6 biegu w niskim zakresie obrotów od około 1600 do 2000 rmp, potem znika. Początkowo myślałem że toskrzynia ale może to coś rezonuje ? wydech sprawdzony, osłona termiczna przykręcona. Myślalem o...

Dodane 4 lata temu

Problem rozwiązany

3 komentarze

Dziennik kosztów dla Ford S-Max

Średni koszt przejechania 100 km

48,00 zł

on

7,9

l/100km

pb

8,5

l/100km

lpg

12,1

l/100km

Zobacz dzienniki

Spalony moduł od klimatyzacji i moduł od nawiewu oraz fleszowanie świateł przy zmianie biegów na zimnym silniku

• Ford S-Max I Van 2.0 TDCi 140KM 103kW 2006-2010
• instalacja elektryczna
• 230 tys. km

Witam. Mam problem z modułem od nawiewu latem spalił się wymieniłem na nowy chodził do tej pory gdy ustawiałem nawiew na maxa na zimnym silniku wyłączał się po przejechaniu kilku kilometrów było już ok teraz wogle nie działa a modułu od klimy już nie wymieniałem do tego na zimnym silniku przy zmianie biegów światła fleszują

Dodane 2 lata temu

Oczekuje na rozwiązanie

Wysokie obroty

• Ford S-Max I Van 2.0 i 16V 145KM 107kW 2006-2010
• silnik
• 274 tys. km

Auto po uruchomieniu łapie wysokie obroty 1200. Czasem po nagrzaniu też się utrzymują. Dojeżdżając do skrzyżowania czy też świateł i zawlniajac są wstanie zafalowac do ok 1400. Adaptacja przepustnicy nic nie daje albo na krótką metę.

Dodane 4 lata temu

Problem rozwiązany

4 komentarze

Wysokie obroty

• Ford S-Max I Van 2.0 i 16V 145KM 107kW 2006-2010
• silnik
• 274 tys. km

Auto po uruchomieniu łapie wysokie obroty 1200. Czasem po nagrzaniu też się utrzymują. Dojeżdżając do skrzyżowania czy też świateł i zawlniajac są wstanie zafalowac do ok 1400. Adaptacja przepustnicy nic nie daje albo na krótką metę.

Dodane 4 lata temu

Oczekuje na rozwiązanie