Ostatnio dodane typowe usterki Mitsubishi Outlander II 2.0 DID DOHC 140KM 103kW 2006-2012

przecieranie skóry na przednich fotelach

• Mitsubishi Outlander II 2.0 DID DOHC 140KM 103kW 2006-2012
• silnik

Występowanie usterki:

Tak 10

Nie 2

Skóra na fotelach słaba dodatkowo odsłania po bokach stelarz fotela fatalnie to wygląda a szczycą się taką dokładnością.Brak możliwości wyekzekwowania wymiane na gwarancji . AUTO GT specjalista do spraw gwarancji odpisuje : W wyniku ogledzin przedmiotowego zużycia poszycia foteli przednich w dniu 30.06.2011 stwierdzam , że nie powstało ono w...

Dodane 14 lat temu

Skrzynia biegów

• Mitsubishi Outlander II 2.0 DID DOHC 140KM 103kW 2006-2012
• układ napędowy
• usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Tak 2

Nie 1

W trakcie jazdy straciłem bieg 4 i 5, zgrzytanie ie jak przy źle wysprzeglonym silniku i zmianę biegu (przebieg 250 tys)

Dodane 2 lata temu

Rozruch

• Mitsubishi Outlander II 2.0 DID DOHC 140KM 103kW 2006-2012
• silnik
• 230 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 1

Nie 1

Nie odpala

Dodane 11 miesięcy temu

Ostatnio dodane indywidualne usterki Mitsubishi Outlander II 2.0 DID DOHC 140KM 103kW 2006-2012

Padający szósty i trzeci bieg w manualnej skrzyni

• Mitsubishi Outlander II 2.0 DID DOHC 140KM 103kW 2006-2012
• układ napędowy
• 236 tys. km

Pewnego pięknego dnia wracałem z delegacji do domu. I co ? nagle mi padła szóstka i musiałem max na piątce jechać. Oddałem do warsztatu, chłopaki stwierdzili, że padł ten bieg. Oddałem do regeneracji. Człowiek zajmujący się naprawami tylko i wyłącznie manualnych skrzyń biegów powiedział, że powyżej 200 tysięcy PLN - to TYPOWE, że pada szóstka w...

Dodane 6 lat temu

Problem rozwiązany

2 komentarze

Pękające chyba wszystkie wężyki i rury od turbo

• Mitsubishi Outlander II 2.0 DID DOHC 140KM 103kW 2006-2012
• silnik
• 250 tys. km

Wymieniłem chyba wszystkie możliwe rury i wężyki ot turbo: zimnego powietrza (doładowania), oleju, podciśnienia... No ze 3 zakupy przynajmniej robiłem w tym zakresie. Np. padające wężyki od podciśnienia czy od powietrza doładowującego - skutkują check engineami plus dramatycznym spadkiem mocy. A mocy i bez tego nie było za dużo w tej wersji...

Dodane 6 lat temu

Problem rozwiązany

2 komentarze

Dziennik kosztów dla Mitsubishi Outlander II 2.0 DID DOHC 140KM 103kW

Średni koszt przejechania 100 km

58,00 zł

on

8,5

l/100km

Zobacz dzienniki

Pekająca głowica w silniku VW 2.0 TDI, który jest w DiD zainstalowany

• Mitsubishi Outlander II 2.0 DID DOHC 140KM 103kW 2006-2012
• silnik
• 215 tys. km

Mniej więcej przy takim przebiegu padła mi głowica. Objawy: silny ubytek płynu chłodniczego, coraz większe zamulenie samochodu, w efekcie pad turbiny, która miała zbyt rozrzedzony olej. Typowa wada rozwierconych silników VW 2.0 TDi z tego okresu produkcji (bodajże w 2010 czy późnej to dopiero poprawiono). Tak jak 1.9 TDi był Top 10 silników ever...

Dodane 6 lat temu

Problem rozwiązany

1 komentarz

Silnik - po odkręceniu korka wlewu oleju idzie biały dym

• Mitsubishi Outlander II 2.0 DID DOHC 140KM 103kW 2006-2012
• silnik

Witam, Auto posiadam od nowości, nigdy nie miałam żadnych problemów, ma przejechane 75tys km, bardzo ładnie silnik pracuje, ale po odkręceniu wlewu korka oleju idzie biały dym... Czy tak maja te silniki? Czy może coś się dzieje? Nie ma żadnych objawów, oleju dolewam może do 1l na 10tys km. Wszystko chodzi ok.

Dodane 9 lat temu

Problem rozwiązany

4 komentarze

traci moc

• Mitsubishi Outlander II 2.0 DID DOHC 140KM 103kW 2006-2012
• silnik

Samochód po przekroczeniu 3000 tyś. obrotów silnika traci moc . Nie kopci nie zużywa więcej paliwa , ale co pewien czas muszę się zatrzymać,wyłączyć silnik i powtórnie uruchomić. Przy małych obrotach słychać odgłos jakby karetki pogotowia w oddali na sygnale. Mechanik dwukrotnie już czyścił turbinę i nic nie pomaga.

Dodane 14 lat temu

Problem rozwiązany

18 komentarzy