Rdzewiejący zbiornik paliwa.

Toyota Corolla IX (E12) Kombi 1.4 i 16V 97KM 71kW 2001-2009

wymienilem przy 120tys km. zbiornik ..przy 130tys km przewod mealowy paliwa... 1.4D4D kombi. fatalne zbiorniki przy 150tys km hamulcowe przewody... marne wykonanie ..szczerze..tylko silnik super reszta nie lepsza a moze i gorsze od frankcuskich. toyota jest PRZEREKLAMOWANIA. tylko te robioe w USA lub Japonii sa super. Moja w turcji. niech ich szlag trafi

Problem przerabiałem w corolli e12 kombi 1.4 d4d z 2005 r. przy około 300 tys. przebiegu. Niestety po analizie dostępnych zamienników i potencjalnych problemów z nimi (brak komory przelewowej w której pływa pompa - możliwość zapowietrzania się przy niskim poziomie paliwa i jeździe po sporym wzniesieniu lub problem z niepasującym gniazdem / otworem zabezpieczającym przed wylaniem paliwa - aby przełożyć oryginalny element do nowego zbiornika) została opcja zakupu nowego zbiornika w ASO (w 2022 około 4,5 tys. zł) lub próba ratowania oryginalnego zbiornika. Mój rozszczelnił się na spawach praktycznie na całej długości. Stan zbiornika umożliwił jego regenerację (piaskowanie, laminowanie żywicą, malowanie). Koszt takiej usługi wyniósł 1500,00 zł + 500 zł za demontaż i montaż zbiornika. Dostałem atest testu szczelności i wynegocjowałem 10 - letnią gwarancję na jego szczelność. Dla tych którzy chcą jeszcze trochę pojeździć swoimi Corollami podpowiadam takie alternatywne rozwiązanie. Rok po naprawie wszystko jest suche. Niestety jak piszą inni problem korozji dotyka również samego wlewu paliwa co także przerabiałem. Aby nie zamieszczać reklamy, regeneracje zbiornika zlecałem firnie na śląsku zajmującej się profesjonalnie zarówno zbiornikami na stacjach paliw jak i samochodowymi (do wygooglowania)

Toyota kombi 1.6. 2003r, produkcja - Turcja. Przebieg 240tyś.. To prawda, że problem wręcz gnijącego na spawach zbiornika dotyczy kombi i sedana. Jest to wada tych modeli. Koleją wadą jest wlew i przewód paliwa do baku, który również rdzewieje. Długi czas nie mogłem dojść źródła wyczuwanego zapachu benzyny na zewnątrz i wewnątrz samochodu. Plastikowe zbiorniki z innych modeli nie pasują do kombi. W serwisie Toyoty w X.2020r zaproponowano mi za zbiornik 3200zł, a po zniżce 2650zł. Zakupiłem zbiornik z uszczelką pod pompę paliwa za 537zł, firmy KLOKKERHOLM. Pistolet przy tankowaniu odbija.Nie mam odgłosów przelewania się paliwa w zbiorniku podczas jazdy przy małej ilości paliwa, jak inni piszą przy innych zamiennikach. Nie wiem jakie powinny być przegrody w zbiorniku, ale w tym, po środku jest metalowa, kwadratowa miska.

Mnie ten problem spotkał przy ok. 250kkm - sedan 1.4

to fajnie

U mnie ASO wymieniło bak mimo, że było dawno po gwarancji. Uznali wadę konstrukcyjną.