Moja wysoka ocena wynika z punktu odniesienia, jakim są poprzednie samochody: Corolla AD 2007r ., Auris kombi AD 2013 r. Poprzednie samochody lubiłem, wszystkie 1.6 benzyna. Były jakie były, niezawodność stawiam wciąż na 1 miejscu. Oceniane auto kupowałem latem 2025 (74 K przebiegu), po wahaniach w różne strony, wyszło mi, że 10-12 tysięcy pln dopłaty do używanej hybrydy zwróci mi się za 8-10 lat ... Zwyczajnie, mało jeżdżę po mieście. Przesiadka z Aurisa do Corolli (executive), pięknie wykończonej w środku, z automatyczną skrzynią biegów, wspaniale działającą i ledowymi światełkami robi gigantyczny krok do przodu. A najlepsze jest to, że jest dużo lepiej wyciszona od poprzednich samochodów, jest to bardzo duża różnica i daję w tej kategorii 4/5 - ja się tego nie spodziewałem. Silnik ze skrzynią automatyczną ochoczo ciągnie do przodu, robiąc bardzo przyjemne wrażenie, system audio gra świetnie, do tego Android i Apple car :) Klima dual, dobry nawiew, kamera cofania - wszystko działa jak powinno. Mam 193 cm wzrostu, reszta rodziny też nie mała - jest dobrze - rozstaw osi 2700 mm czuć! (poprzednio 2600 mm) Łyżką dziegciu, niezmiennie - brawo Toyota, pozostają zawiasy bagażnika wchodzące do środka. Naprawdę trudno w to uwierzyć . Ale przeżyję to ponownie. Z samochodu jak widać jestem bardzo zadowolony i niech mi służy przez lata.

Samochód oferuje wszystko co potrzeba do komfortowego, bezpiecznego i oszczędnego przemieszczania się. Minus to mniejsza ilość schowków niż w poprzedniej generacji(Auris) i ich mały rozmiar. Nie mam problemu z wyciszeniem. Podejrzewam, że problemem jest styl jazdy. Jadąc po Niemieckiej czy Holenderskiej autostradzie trzyma się prędkość, auto mniej spala, nie ma potrzeby częstego i gwałtownego podnoszenia obrotów. Silnik przełącza się z elektryka na spalinowy i oscyluje w granicach 2000 obr. W mieście podobnie, rusza się raczej płynnie i jest cicho. W Polsce na autostradzie jest nerwowo, jedzie się bardzo szybko lub bardzo wolno, trzeba szybko wyprzedzać, hamować. Na Polskich autostradach auto spala więcej i jest głośniejsze. Wielokrotnie to testowałem.

Auto jako środek przemieszczania się jest rewelacyjne. Co prawda zero emocji ale to jest w nim plus bo tez nie trzeba się martwic czy coś się nie zepsuje. Bardzo spodobały mi się cyfrowe zegary spora możliwość personalizacji. Bezprzewodowy Apple CarPlay też dobrze działa. Auto kupione jako pewny środek transportu, który ma się nie psuć i tanio jeździć, takie wymagania auto spełnia w 100% szczególnie zaskoczony byłem spalaniem które niejednokrotnie spada poniżej 5 L/100km. Realnie w cyklu mieszanym mam 5,5-5,7 L/100km według komputera pokładowego co potwierdza dystrybutor.