Volvo S40 II 2.5 T 220KM 2004-2010 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2004 – 2010

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volvo S40 II 2.5 T 220KM 162kW 2004-2010

Volvo S40 II 2.5 T 220KM 162kW 2004-2010

Volvo S40 II 2.5 T 220KM 162kW 2004-2010

Volvo S40 II 2.5 T 220KM 162kW 2004-2010

Jeśli poza przyjemnym wyglądem nie oczekujecie nic więcej, to w zupełności wystarczą najsłabsze motory. Benzynowy ma 1.6l i 100KM, a diesel – też 1.6l, ale 109KM. Wiadomo – nie powalają, ale poradzą sobie również poza miastem, dlatego wybór takiej wersji nie oznacza końca świata, gdy przyjdzie opuścić teren zabudowany. Jeśli jednak oczekujecie od auta czegoś więcej, to lepiej skusić na większy silnik. 1.8l 125KM to tylko kompromis dla podstawowego 1.6l, ale już 2.0l 145KM pozwala wkroczyć w świat dość dobrej dynamiki, podobnie jak nieco słabszy diesel o takiej samej pojemności. Prawdziwe emocje skrywają mocniejsze, benzynowe 2.4l 170KM, 2.5 T5 230KM oraz wysokoprężny 2.4D5 180KM. Auto nie jest nadzwyczaj ciężkie, dlatego w najsłabszym wydaniu osiąga 100km/h w około 8 sekund – a tak niepozornie wygląda.

czytaj więcej

Powagosław

Auto godne polecenia. Równie ładne oraz eleganckie tak z zewnątrz, jak i w środku. Do tego wszystkiego to bezpieczeństwo… W S40 nic ci nie grozi. ~Powagosław

Luzacjusz

To takie Volvo jak z IKEA - bardzo dobry i przyjemny dla oka wóz za rozsądne pieniądze. Na szczęście, w przeciwieństwie do szwedzkich mebli, S40 nie trzeba samemu składać. ~Luzacjusz

Lepszy brat Focusa - Volvo S40 (2004- )

Lepszy brat Focusa - Volvo S40 (2004- )

Globalizacja i dążenie do ograniczenia kosztów produkcji sprawia, że współczesne samochody mają coraz większą liczbę części wspólnych. W przypadku...

Zadziorny Szwed - Volvo S40

Zadziorny Szwed - Volvo S40

Volvo ostatnimi czasy postanowiło całkowicie zmienić image marki. Dotąd zawsze kojarzyło się z kanciastymi limuzynami, z których najczęściej...

Więcej publikacji o Volvo S40

Volvo S40 II 2.4 i 140KM 2004

Volvo S40 II 2.4 i 140KM 2004

Cena: 13 900 ^PLN

SUPER STAN ZAREJESTROWANE 2.4i SKÓRA NAVI 2xPDC KLIMA ALU POLECAM

Volvo S40 II 1.6 DRIVe 109KM 2006

Volvo S40 II 1.6 DRIVe 109KM 2006

Cena: 6 500 ^PLN

Volvo S40 1.6 Diesel 2006 r

Volvo S40 I 1.8 i 125KM 2004

Volvo S40 I 1.8 i 125KM 2004

Cena: 18 900 ^PLN

Volvo S40 super stan niski przebieg okazja Gwarancja

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2004 do 2010 roku

Pojemność skokowa 2521 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 220 KM (162 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 1500-4800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 5

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 20

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 83 x 93,2 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Minimalne przeróbki wizualne jak dokładki w kolorze nadwozia (zamiast paskudnych czarnych plastików) i przód wygląda ślicznie, niestety z tyłem wiele nie zrobimy ale to kwestia gustu :)

Nie jestem pierwszym właścicielem tego samochodu, ale mając kopie faktur z ASO oraz widząc jego stan aktualny, utrzymam tą ocenę (Bezawaryjność (poważne usterki))

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volvo S40 II 2.5 T 220KM 162kW 2004-2010

Zobacz wszystkie raporty spalania

Miasto - najmniej 10.5-11, średnio 12 litrów. Trasa - 8 przy 100 kmh, 10 przy 130 kmh. (Bezawaryjność (poważne usterki))

Autko super, pali bardzo mało jak na taki silnik. A wrażenia z jazdy niesamowite. (Bezawaryjność (poważne usterki))

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volvo S40 II 2.5 T 220KM 162kW 2004-2010

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Po odpaleniu zimnego silnika wskakują wysokie obroty (2-2.3 tyś), po ok 10-12s wskazówka opada do 800-600 obrotów. Czy jest to normalne w tych modelach? Jestem posiadaczem od tygodnia i nie znam jeszcze samochodu.

Problem rozwiązany

Problem polega na tym,ze zacina sie kierownica tzn jadac prosta droga czuje sie opor kierownicy przy probie skretu w prawo badz lewo nastepuje przeskok w kierownicy.Moze mial ktos podobny problem i co bylo rozwiazaniem.z gory dziekuje za odpowiedz

Problem rozwiązany

kilkadziesiąt minut postoju- (silnik jeszcze ciepły) próba startu spełzła na niczym, zapala nie osiąga obrotów jałowych i gaśnie (czasami po kilkunastu sek pracy przy obniżonych do ok 500 obrotach). Podczas tych kilkunastu sekund nie reaguje na gaz

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Volvo S40 2.4i

Zobacz wszystkie testy

Volvo S40 II