Volvo S40 II 1.6 D2 DRIVe Start/Stop 115KM 2010-2012 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2010 – 2012

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volvo S40 II 1.6 D2 DRIVe Start/Stop 115KM 85kW 2010-2012

Volvo S40 II 1.6 D2 DRIVe Start/Stop 115KM 85kW 2010-2012

Volvo S40 II 1.6 D2 DRIVe Start/Stop 115KM 85kW 2010-2012

Volvo S40 II 1.6 D2 DRIVe Start/Stop 115KM 85kW 2010-2012

Jeśli poza przyjemnym wyglądem nie oczekujecie nic więcej, to w zupełności wystarczą najsłabsze motory. Benzynowy ma 1.6l i 100KM, a diesel – też 1.6l, ale 109KM. Wiadomo – nie powalają, ale poradzą sobie również poza miastem, dlatego wybór takiej wersji nie oznacza końca świata, gdy przyjdzie opuścić teren zabudowany. Jeśli jednak oczekujecie od auta czegoś więcej, to lepiej skusić na większy silnik. 1.8l 125KM to tylko kompromis dla podstawowego 1.6l, ale już 2.0l 145KM pozwala wkroczyć w świat dość dobrej dynamiki, podobnie jak nieco słabszy diesel o takiej samej pojemności. Prawdziwe emocje skrywają mocniejsze, benzynowe 2.4l 170KM, 2.5 T5 230KM oraz wysokoprężny 2.4D5 180KM. Auto nie jest nadzwyczaj ciężkie, dlatego w najsłabszym wydaniu osiąga 100km/h w około 8 sekund – a tak niepozornie wygląda.

czytaj więcej

Powagosław

Auto godne polecenia. Równie ładne oraz eleganckie tak z zewnątrz, jak i w środku. Do tego wszystkiego to bezpieczeństwo… W S40 nic ci nie grozi. ~Powagosław

Luzacjusz

To takie Volvo jak z IKEA - bardzo dobry i przyjemny dla oka wóz za rozsądne pieniądze. Na szczęście, w przeciwieństwie do szwedzkich mebli, S40 nie trzeba samemu składać. ~Luzacjusz

Lepszy brat Focusa - Volvo S40 (2004- )

Lepszy brat Focusa - Volvo S40 (2004- )

Globalizacja i dążenie do ograniczenia kosztów produkcji sprawia, że współczesne samochody mają coraz większą liczbę części wspólnych. W przypadku...

Zadziorny Szwed - Volvo S40

Zadziorny Szwed - Volvo S40

Volvo ostatnimi czasy postanowiło całkowicie zmienić image marki. Dotąd zawsze kojarzyło się z kanciastymi limuzynami, z których najczęściej...

Więcej publikacji o Volvo S40

Volvo S40 II 2012

Volvo S40 II 2012

Cena: 41 999 ^PLN

Volvo V40 1.6 T3, 1. Właściciel, Klima

Volvo S40 II 2012

Volvo S40 II 2012

Cena: 41 999 ^PLN

Volvo V40 1.6 T3, 1. Właściciel, Klima

Volvo S40 II 2012

Volvo S40 II 2012

Cena: 41 999 ^PLN

Volvo V40 1.6 T3, 1. Właściciel, Klima

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2010 do 2012 roku

Pojemność skokowa 1560 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 115 KM (85 kW) przy 3600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 1750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Stosunek jakość/cena - Ergonomia

Nowe auto z jakimś sportowym pakietem na pięknych 17" w cenie Golfa, a które wygląda i prowadzi się o niebo lepiej.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volvo S40 II 1.6 D2 DRIVe Start/Stop 115KM 85kW 2010-2012

Zobacz wszystkie raporty spalania

Serwis w ASO drogi, poza nie próbowałem, bo nic się nie psuje od 4 lat.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Po odpaleniu zimnego silnika wskakują wysokie obroty (2-2.3 tyś), po ok 10-12s wskazówka opada do 800-600 obrotów. Czy jest to normalne w tych modelach? Jestem posiadaczem od tygodnia i nie znam jeszcze samochodu.

Problem rozwiązany

Problem polega na tym,ze zacina sie kierownica tzn jadac prosta droga czuje sie opor kierownicy przy probie skretu w prawo badz lewo nastepuje przeskok w kierownicy.Moze mial ktos podobny problem i co bylo rozwiazaniem.z gory dziekuje za odpowiedz

Problem rozwiązany

kilkadziesiąt minut postoju- (silnik jeszcze ciepły) próba startu spełzła na niczym, zapala nie osiąga obrotów jałowych i gaśnie (czasami po kilkunastu sek pracy przy obniżonych do ok 500 obrotach). Podczas tych kilkunastu sekund nie reaguje na gaz

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Volvo S40 2.4i

Zobacz wszystkie testy

Volvo S40 II