Alfa Romeo Stelvio SUV Facelifting 2023 2.0 GME Turbo 280KM 206kW od 2023

Ostatnio, po kilkunastu miesiącach użytkowania, zastanawiałem się co innego mógłbym kupić... i nic innego nie znalazłem. Absolutnie nie żałuje zakupu. Oczywiście po zakupie masa żartów na temat lawet, znajomości w ASO etc. To nie ta sama Alfa co kilkanaście lat temu. Jakość wykonania, bezawaryjność jest na bardzo wysokim poziomie. Znajomi poszli w Volvo, Mercedesy i odwiedzali ASO na jakieś naprawy, ja tylko po olej. Stelvio jak do tej pory kompletnie bezawaryjne. Mimo, że jest już na rynku od kilku dobrych lat, to wciąż się podoba.

Miałem wcześniej Stelvio 2021. Niestety spotkałem na drodze ryczącego króla puszczy i je straciłem. Po krótkiej przygodzie z szybkim i dość uniwersalnym Audi A4 Allroad sprzedałem je z dużą stratą i wróciłem do Stelvio, pomimo wszystkich jego znanych mi wad i pomimo sprawdzenia wielu konkurencyjnych modeli z Audi, BMW, Volvo, Lexusa. Dlaczego? To jest auto dla kogoś kto lubi prowadzić i potrzebuje uniwersalnego auta z zacięciem sportowym, o większym prześwicie i tylno-napędowej charakterystyce 4 x 4. Nie ma fantazyjnych ekranów, ma fizyczne przyciski do klimy i jeździ świetnie, jak sportowy hatchback. Ma swoje wady (poniżej szczegółowo), ale w tej cenie nie ma konkurencji. Konkurencja jest droższe o 70 do 100 k PLN. Jeśli jesteś bardzo dużym człowiekiem, nie lubisz sportu i nie schudniesz - nie bierz go, bo się nie zmieścisz w fotel kierowcy. Jeśli lubisz fantazyjne ekrany, gesty, oświetlenie ambiente i gadania do auta - nie bierz go. Jeśli lubisz czuć, że auto jest jak koń pod Tobą, że reaguje na Twoje ruchy, że odpowiada jak chcesz i do tego cieszysz się za każdym razem jak na niego patrzysz, to tak, to jest auto dla Ciebie. PS. Twoja rodzina nie będzie narzekać na miejsce we wnętrzu. Niestety radzę się pośpieszyć z zakupem. Stellantis zgodnie z polityką Tavaresa zbił Stelvio i Gulię. Na nowe wersje mamy czekać ponad 2 lata i pewnie będą miały silnik z Peugeota PureTech 1,2 przerobiony z hybrydą, co jest absolutną porażką marki. Najtańszy, nie znaczy najlepszy. Powinni popracować nad tym aby obecny silnik mniej palił, poprawić infotainment (ale zostawić fizyczna obsługę klimatyzacji). wprowadzić klimę trójstrefową, a nie zabijać model.

to jest wyjątkowy samochód, ale nie dla każdego, ponieważ zwykle ukierunkowanie modelu na jakieś konkretne oczekiwania klienta powoduje uszczuplenie innych prefernecji. Jeżeli więc chcesz mieć prawdziwą przyjemność z prowadzenia i realnie wybitne zachowanie auta na drodze to auto jest dla Ciebie. Jeżeli szukasz największego, z największym bagażnikiem, najcichszego i nie jest priorytetem jak jeździ, sprawdź konkurencję.... Stelvio lubi jeździć, robi to wybitnie, a docenią go ci, którzy nie zadowolą się przetoczeniem z punktu A do B słuchając mp3. opinia auta na bazie poprzedniego BmX3 320i ' 22.