Podaję dane bazując na litrach przy tankowaniach, nie na danych komputera. I wygląda to następująco: Jeździłem przez rok A7 II (polift) 50tdi czyli 3.0 diesel z 2018r. Przesiadłem się na rocznik 2022 ze sportowym zawieszeniem. Robię dużo miast i dużo tras. Średnio 5-6tys. km w miesiąc. Mimo takiego samego stylu jazdy, tzn. „normalnie” po mieście i dość dynamicznie w trasach (180-200), średnie spalanie wersji z 2018 w trasie nigdy nie przekroczyło 8,5-9L (! poważnie), a obecnie wersja 2022 potrafi ukulać 10,5L. Rozmiar opon ten sam. To nadal bardzo przyzwoicie, jak na te gabaryty.

Przejechałem nim 20 tys km. Spalanie jest bardzo podobne nieależnie od warunków. Miasto/trasa 40/60 to 9,5L. Trasa przy 120- 8L, przy 140 to 10L. 160-11,5L. Pamiętajmy że to 5 metrowe auto zapakowane 4 osobami i bagaże to ponad 2 tony. Skrzynia automat, napęd quattro i opony 19 cali 255szerokie. Tyle palą kompakty z 2 litrowymi silnikami ważące o 300- 400 kg mniej. Przy jeździe eco to w trasie 90-100kmh około 8L i mniej nie zejdzie przy 4 osobach i bagażu. Ciekawią mnie informacje o spalaniu wersji 3 i 4 litowych S7 na poziomie 7L :)

Auto rewelacja. Jestem bardzo zadowolony serwis jak a6 jesli mowimy o olejach filtrach czy hamulcach a komfort wyzszy przy 265km/h nic nie szumi slychac praktycznie opony. Dodam ze auto bezwypadkowe a przebieg 205000km. Jedynie w czym ustepuje A6 z tym silnikiem to naglosnienie bose niby tak samo glosniki graja a jest ciszej szczegolnie na tylnej kanapie. Jak do tad zadnych napraw nie bylo robionych z wyjatkiem aktywnego wydechu do ktorego dostawala sie woda i zardzewial. Ale nie jest to potrzebne kazdemu. Mozna by wiele pisac o pozytywach tego auta szczegolnie o sylwetce i bardzo bogatym wyposazeniu. Zdziwil mnie tez fakt ze w takim aucie sa zaslepki w klamkach ktore odpowiadaja za komfortowy dostep, a tej funkcji auto ktore nie kosztowalo prawie pol miliona nie posiada to samo tyczy sie audi a6 sa male prostokacik w klamkachi jednak one moga okazac sie zaslepkami. Szkoda ze samemu nie mozna aktualizacji robic map a takze systemu MMI jest to mozliwe ale skomplikowane. Reszta to czysta przyjemnosc moc jest odczuwalna szczegolnie podczas ostrego ruszania z miejsca. Roznica na sporcie jest dosc mocno zauwazalna szczegolnie przy zmianie biegow obrotomierz dochodzi do 5tys obrotow. U mnie nie ma ogranicznika predkosci nie rozpoznaje braku zapiecia pasow i kierowcy i pasazera za to gasnie po otwarciu drzwi kierowcy zawsze. Takie zabezpieczenie podobno dociagi drzwi ciche nie jak w bmw kamery przod i tyl tez lepszej jakosci niz w bmw. Warto dolozyc i zdecydowac sie na zakup wersji wlasnie 313KM.