Szukaj

Audi A7 C8 Sportback - e Facelifting 2.0 55 TFSI e 367KM 270kW od 2023

Informacje o Audi A7 C8 Sportback - e Facelifting 2.0 55 TFSI e 367KM 270kW od 2023

Lata produkcji: 2023 – teraz
Segment: Auta luksusowe

Nowe Audi A7 Sportback debiutuje w wersji 55 TFSI. Oznacza to, że pod maską znajdziemy trzylitrową, benzynową jednostkę TFSI o mocy 340 KM i oferującą 500 Nm momentu obrotowego. Rozpędzanie się od 0 do 100 km/h zajmuje 5,3 sekundy zaś maksymalna prędkość jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Silnik 3.0 TFSI współpracuje z siedmiobiegową, automatyczną skrzynią biegów S tronic. system napędu na cztery koła wyposazony jest w funkcję ultra, inteligentnie załączają napęd na tylną oś w kluczowych momentach jazdy.

czytaj więcej
Powagosław

Z profilu odrobinę przypomina Porsche Panamera, tył ma w sobie coś z ducha Lamborghini. Nie, to nie zarzuty, raczej spostrzeżenia potwierdzające aspiracje Audi związane z tym samochodem. Całkiem uzasadnione, skądinąd.

~Powagosław
Luzacjusz

Są dwa typy słynnych gitarowych solówek. Jedne mają cię oszołomić i rzucić na kolana, żebyś prosił o litość (np. Steve Vai). Ale ja wolę Briana Maya i jego harmonie, które wydobywa z instrumentu. Taka harmonia jest też w sylwetce A7. Nie oszałamia, nie rzuca na kolana, ale przyjemnie rozbrzmiewa w duszy humanisty.

~Luzacjusz
Produkowany od 2023 roku
Pojemność skokowa 1984 cm3
Typ silnika hybrydowy plug-in
Moc silnika 367 KM (270 kW)
Maksymalny moment obrotowy 500 Nm
Montaż silnika z przodu, poprzecznie
Doładowanie turbosprężarkowe
Liczba cylindrów 4
Układ cylindrów rzędowy
Liczba zaworów 16
Typ wtrysku bezpośredni
Rodzaj skrzyni Automatyczna
Napęd 4x4 Dostępny
Liczba stopni 7
System start&stop Dostępny
Średnie spalanie dla Audi A7 C8 Sportback - e Facelifting 2.0 55 TFSI e 367KM 270kW od 2023
5,5
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

5,5
Audi A7 C8
Sportback - e Facelifting 2.0 55 TFSI e 367KM 270kW
To jest hybryda, a do tego plug-in, więc w mieście jest nieźle. Na samym prądzie w ciepłe dni zrobi max 68 km (przy wyłączonej klimatyzacji). Realnie w zimie 40 km a w lecie 65 km. Teraz dane jak się nam prąd skończy. Na autostradzie przy prędkości 140 km/h spala ok. 8,5 l/100km. Ale jest to jazda z utrzymaniem prędkości bez nerwowych zrywów. Najlepiej wychodzi przy prędkości 120 km/h - ok. 7 l/100 km. Jazda drogami lokalnymi ze średnią prędkością 55-60 km/h daje nam 4 - 6 l/100 km. Wszystko zależy od ruchu, temperamentu, temperatury, kierunku wiatru i fazy księżyca :) Ogólnie jest to spalanie akceptowalne. Przesiadłem się z Toyoty Camry, która paliła 1-1,5 litra mniej, ale nie miała ładowania z gniazdka, napędu quattro, ponad 2t wagi i mocy ponad 300 km. Podsumowując, da się tym autem jeździć oszczędnie, ale po co...? Jak ktoś ma gdzie naładować, to ma sens i wokół komina kręcimy się na prądzie. Najbardziej denerwujące jest to, że zawsze pierw wyjeżdża prąd z baterii a silnik spalinowy "śpi". Gdy musimy przyspieszyć, do pracy zmuszamy zimny silnik, co na pewno na zdrowie nie wyjdzie.
Dodane 6 dni temu
Audi A7 C8 Sportback - e Facelifting

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów