Chevrolet Rezzo 2.0 i 16V 122KM 2004-2008 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2004 – 2008

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Chevrolet Rezzo 2.0 i 16V 122KM 90kW 2004-2008

Chevrolet Rezzo 2.0 i 16V 122KM 90kW 2004-2008

Chevrolet Rezzo 2.0 i 16V 122KM 90kW 2004-2008

Chevrolet Rezzo 2.0 i 16V 122KM 90kW 2004-2008

Kompaktowy minivan (segment K) produkowany w latach 2004-2008. Na większości europejskich rynków model debiutował jeszcze jako Daewoo Tacuma. Po bankructwie koreańskiej marki i przejęciu jej przez Chevroleta, auto zmieniło nazwę na Chevrolet Rezzo. Jedynie w części krajów azjatyckich samochód nadal oferowano jako Daewoo Tacuma, z kolei w RPA i Ameryce Płd. – jako Chevrolet Vivant. Pierwowzorem modelu był prototyp o nazwie Daewoo No.2. Zaprojektowali go styliści ze studia Pininfarina. Konstrukcyjnie auto było spokrewnione z Daewoo Nubirą (m.in. ta sama płyta podłogowa i silnik).

czytaj więcej

Powagosław

Czyli bliźniak Daewoo Tacumy ze znaczkiem Chevroleta. Kompaktowy van, który oferuje niemal wszystko to, co powinien oferować samochód tego segmentu. Od daty swojej premiery wygląda jednak nieznośnie przeciętnie, żeby nie powiedzieć - wyjątkowo nieatrakcyjnie. ~Powagosław

Luzacjusz

Na miejscu potomków braci Louisa i Gastona Chevroletów, podałbym twórców tego samochodu do sądu za zniesławienie. Gdybym nazywał się Chevrolet, ten samochód by mnie obrażał. ~Luzacjusz

Chevrolet Rezzo - mało znany i niedoceniany

Chevrolet Rezzo - mało znany i niedoceniany

Życie czasem potrafi wydawać się niesprawiedliwe. Zdarzają się momenty, gdy wydaje nam się, że ciemne i ciężkie niebo wali nam się na głowę, a my...

Więcej publikacji o Chevrolet Rezzo

Produkowany od 2004 do 2008 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 122 KM (90 kW) przy 5600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 178 Nm przy 4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(83%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Stosunek jakość/cena + Silnik

Wady

- Wyciszenie - Widoczność - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Polecam silnik 2.0, po włączeniu klimatyzacji nie odczuwam spadku mocy. Ważna rzecz szczególnie w trakcie wyprzedzania. Zużycie paliwa minimalnie wyższe (Silnik)

Ten silnik to coś wspaniałego. Bardzo elastyczny i jazda w mieście w zakresie ekonomicznym to mniejsze spalanie niż w lanosie z gazem 1,6. Silniczek pracuje cichutko i ładnie ciągnie od samego dołu obrotów. Polecam jak kupować rezzo to tylko z tym silnikiem (Silnik)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Chevrolet Rezzo 2.0 i 16V 122KM 90kW 2004-2008

Zobacz wszystkie raporty spalania

Spalanie jak w silniku 2.0. Na trasie 10 l. gazu. W mieści między 10-12 l. Sprawdzałem inne marki palą tyle samo. Ale jak ktoś chce oszczędzać to niech kupi mniejszy samochód. Części eksploatacyjne są ogólnie dostępne. W serwisie chevroleta części są w przystępnych cenach. Jeżdżę od roku i nic nie nawaliło. Ogólnie to konstrukcja samochodu jest dość prosta. W internecie można kupić wszystko. (Silnik)

Pali tyle co inne samochody z silnikiem 2.0 sprawdzałem inne marki zużycie takie samo. Jak się jeździ w zakresie ekonomicznym to pali normalnie. Zresztą tym samochodem jada to przyjemność i nie trzeba się spieszyć :) (Silnik)

Jak na tę klasę autka jest O.K. Pali jak zegarek 8.25 średnio (miasto i trasa pół na pół). Części tanie jak barszcz. Serwisowanie opanowane przez mechaników, którzy obsługiwali wcześnie Deawoo (przecież to na podwoziu nubiry, silnik również taki sam z lekkim liftingiem) (Silnik)

Zobacz wszystkie raporty spalania

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Instalacja totalnie spartaczona przez firmę GREEN GAZ - Kraków, ul. Powstańców Wielkopolskich, poprawiali ją kilkukrotnie bez efektu. Nie polecę ich już nawet wrogowi. Instalację do porządku doprowadził p. Adam Burda prowadzący firmę Autotest serwis na terenie Politechniki w Czyżynach. Fachowiec z ogromną wiedzą, polecam każdemu.

homologacja: AUTOGAZ DUAL SYSTEM sp.z o.o.

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 118 tys. km

użytkowana przez: 52 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Chevrolet Rezzo