Chevrolet Spark II Hatchback 1.0L DOHC 68KM 2009-2012 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2009 – 2012

Segment: Auta najmniejsze

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Chevrolet Spark II Hatchback 1.0L DOHC 68KM 50kW 2009-2012

Chevrolet Spark II Hatchback 1.0L DOHC 68KM 50kW 2009-2012

Chevrolet Spark II Hatchback 1.0L DOHC 68KM 50kW 2009-2012

Chevrolet Spark II Hatchback 1.0L DOHC 68KM 50kW 2009-2012

Druga, najnowsza i obecnie produkowana generacja modelu (oznaczenie M300), która debiutowała na rynku w 2009 roku. Spark II bazuje na prototypie o nazwie Beat z 2007 roku. Model produkcyjny został fundamentalnie odmieniony pod względem stylistycznym i upodobnił się do innych samochodów w europejskiej gamie Chevroleta (np. Cruze). Zbudowano go na nowej płycie podłogowej GM Gamma II, którą dzieli m.in. z modelem Sonic. Na innych rynkach oferowany również jako Daewoo Matiz Creative (Korea Płn.), Chevrolet Beat (Indie) i Holden Barina Spark (Australia).

czytaj więcej

Powagosław

Chevrolet skończył z udawaniem, że Matiz z nazwą zmienioną na Spark to nowa jakość na rynku miejskich maluchów. Spark II to w pewnym sensie rzeczywiście nowa jakość, ale tylko na podwórku wytyczonym kiedyś przez Daewoo. Im dalej, tym mniej ma do powiedzenia. I zaoferowania. ~Powagosław

Luzacjusz

Nowy Spark przestał ocierać się o karykaturalność. On zbudowany jest z samych karykatur. Wystarczy spojrzeć na te światła. Ten strach ma wielkie oczy. Strach na wróble. ~Luzacjusz

Chevrolet Spark 1.2 LTZ - pozytywne zaskoczenie

Chevrolet Spark 1.2 LTZ - pozytywne zaskoczenie

Od samochodów segmentu A nie wymagamy zbyt wiele. Najważniejsze, by auto było tanie, oszczędne i sprawnie radziło sobie w plątaninie miejskich...

Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)

Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)

Aveo było jednym z pierwszych modeli, którymi Chevrolet rozpoczął nowy rozdział swojej działalności. Marka przejęła schedę po upadłym Daewoo....

Spark EV - ukłon w stronę nowoczesności

Spark EV - ukłon w stronę nowoczesności

Czy silniki elektryczne są nam w czymkolwiek potrzebne? Pewnie, niektórzy nie wyobrażają sobie życia bez swojej elektrycznej szczoteczki do zębów....

Więcej publikacji o Chevrolet Spark

Nowy Chevrolet Spark zadebiutuje już w kwietniu

Nowy Chevrolet Spark zadebiutuje już w kwietniu

teoretycznie nie powinno to nas interesować, gdyż Chevrolet już od jakiegoś czasu nie jest obecny na naszym rynku, ale i tak warto sprawdzić, co...

Nowy Chevrolet Spark i Aveo już za zakrętem?

Nowy Chevrolet Spark i Aveo już za zakrętem?

Niewiele osób wie, że Chevrolet Spark jest niepisanym następcą... Daewoo Matiz. Mało kto również pamięta o tym niezwykle popularnym modelu...

Chevrolet Spark EV trafi do sprzedaży już za rok

Chevrolet Spark EV trafi do sprzedaży już za rok

Po premierze światowej na zeszłorocznym Salonie Samochodowym w Los Angeles, kolejnym przystankiem dla Cheroleta Spark EV będzie marcowy Salon...

Więcej newsów o Chevrolet Spark

Chevrolet Spark II Hatchback 1.0L DOHC 68KM 2010

Chevrolet Spark II Hatchback 1.0L DOHC 68KM 2010

Cena: 14 500 ^PLN

CHEVROLET SPARK 1.0 5-DRZWIOWY, KLIMATYZACJA

Chevrolet Spark II Hatchback 1.0L DOHC 68KM 2012

Chevrolet Spark II Hatchback 1.0L DOHC 68KM 2012

Cena: 21 900 ^PLN

Chevrolet Spark 1.0 68KM Niski Przebieg,Salon PL

Chevrolet Spark II Hatchback 1.0L DOHC 68KM 2011

Chevrolet Spark II Hatchback 1.0L DOHC 68KM 2011

Cena: 18 900 ^PLN

Chevrolet Spark Samochód z polskiego salonu,

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2009 do 2012 roku

Pojemność skokowa 995 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 68 KM (50 kW) przy 6400 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 93 Nm przy 4800 obr/min

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 68,5 x 67,5 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 3,8

TAK(92%)

Zalety

+ Karoseria + Stosunek jakość/cena + Bezawaryjność (drobiazgi)

Wady

- Widoczność - Wyciszenie - Silnik

Super autko, rekordzista ma 350 tys km i ma filmik na YouTube. Nic się nie zepsuło oprócz sprzęgła i nawiewu. Mój ma około 190 tys z tego 70 tys w moich rękach wszystko na LPG fabryczna instalacja.Powiem krótko super samochodzik. Uwaga na wersję 1,2 tam już nie jest tak różowo. Zdecydowanie polecam mniejszy silnik 1,0

Jak narazie jestem bardzo zadowolony z samochodu pomimo duzej ilosci problemow. Auto ma swoj przebieg takze mozna wybaczyc niektore rzeczy krore mi sie przytrafilo. Mam 3 lata prawo jazdy i to jest moje 4 auto i nie mam zamiaru sie go pozbywac ze wzgledu na wygode i co te auto oferuje.

Samochód na 5 ! 3 lata w eksploatacji z fabryczną instalacją lpg. Wymieniany był tylko czujnik ciśnienia oleju (wezwanie producenta) i 2 żarówki. 3 lata to tylko wymiana oleju i filtrów i tankowanie. Instalacja LPG bardzo dobra. Spalanie lpg z klimatyzacją w mieście to 7-8l. Auto małe, zwinne, świetnie się prowadzi, dobre audio. Silnik mały, na trasie wiadomo, ma problem ale pędził bez problemu po autostradzie 150km/h a w kabinie cisza :) POLECAM każdemu !

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Chevrolet Spark II Hatchback 1.0L DOHC 68KM 50kW 2009-2012

Zobacz wszystkie raporty spalania

OBIEKTYWNIE, do firmy przyszły 4 chevy SPARKY, wszystkie ten sam model i silnik, auto jest BARDZO SŁABE, w cztery osoby ledwo się toczy, wiec patrząc obiektywnie samochód trzeba gnieść aby jechał, właściwie toczył się coraz szybciej. Samochód w mieście spala około 7,5-8,0 litów na 100km, przy czym 8 spalił jak spadły śniegi, najmniej spalił 7,4 litra na 100km jazdy tylko po mieście, nadmieniam iż wszystkie 4 są użytkowane w mieście i wszystkie spalają mniej więcej tyle samo czyli około 7,5 l na 100km.

Chevrolet spark z 2013 roku z fabryczną lpg. Nie ma znaczenia jaki sposób jazdy się wybierze w mieście i na autostradzie spalanie wynosi około 8 litrów. Przy długiej jeździe przy 70 km spadło wreszcie do 6,5. Po zamontowaniu poprzeczek pod box dachowy spalanie wzrosło do 9 litrów, a boxu do 10... masakra. Poza tym przyjemny samochód nawet na dalekie wyjazdy...

40tys i tylko żarówki wymieniam. Silniczek jak na małe auto przystało zużyciem nie zabija, ale widzę, że są bardziej ekonomiczne konstrukcje. Ubezpieczenie z AC i NW 900zł. Cool. Przegląd duży ostatnio płaciłem 600zł. Tragedii nie ma.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Chevrolet Spark II Hatchback 1.0L DOHC 68KM 50kW 2009-2012

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 77 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Polecam Automix Skrzyszów, 4 rok bez problemów, obsługa wzorowa, usługa równie, na wysokim poziomie

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 999 tys. km

użytkowana przez: 999 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 999 tys. km

użytkowana przez: 999 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Chevrolet Spark II

Chevrolet Spark II

Zobacz wszystkie galerie

Chevrolet Spark 1.0 base grade, LHD

Chevrolet Spark 1.0 base grade, LHD

Test przeprowadzony w: 2009

Chevrolet Spark 1.0 base grade, LHD

Chevrolet Spark 1.0 base grade, LHD

Test przeprowadzony w: 2009

Zobacz wszystkie testy

Chevrolet Spark II Hatchback