Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 110KM 2014-2017 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2014 – 2017

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 110KM 81kW 2014-2017

Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 110KM 81kW 2014-2017

Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 110KM 81kW 2014-2017

Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 110KM 81kW 2014-2017

Kompaktowy crossover produkowany od 2014 roku. Model pozycjonowany jest pomiędzy segmentami I (z racji nadwozia zbliżonego do auta typu crossover), a także B i C (z racji rozmiarów). Bazuje na prototypie o nazwie C-Cactus Concept z 2007 roku. Wersję produkcyjną zbudowano na platformie podłogowej PF1, co sprawia, że modelowi bliżej raczej do małego Citroena C3 czy DS3 niż kompaktowego C4. Unikalnym elementem nadwozia C4 Cactus są m.in. tzw. airbumps, czyli warstwy z tworzywa z kapsułami z powietrzem, które mają amortyzować lekkie uderzenia i chronić przed drobnymi uszkodzeniami.

czytaj więcej

Powagosław

Wygląda trochę jak wyobrażenie samochodu przyszłości sprzed 50 lat. Albo jak księżycowy łazik NASA. Świetny design. Takiego miejskiego auta jeszcze nie było. ~Powagosław

Luzacjusz

Żadne to odkrycie, ale powiem: warto było czekać na Citroena, który już od kilku dobrych lat oferuje coś szalonego w zglobalizowanym motoryzacyjnym świecie. Nie mam pojęcia, jak sprawdzą się te poduchy po bokach, ale dobrze wiedzieć, że wciąż powstają samochody, które mogą mnie czymś zaskoczyć. ~Luzacjusz

Citroen C4 Cactus FL – droższy, ale czy lepszy?

Citroen C4 Cactus FL – droższy, ale czy lepszy?

C4 Cactus wyznaczył nowe trendy. To właśnie w tym modelu Citroen wprowadził Airbumpy, czyli wypełnione powietrzem „poduszki”, dzięki...

Citroen C4 Cactus – komfort nowym priorytetem

Citroen C4 Cactus – komfort nowym priorytetem

Przyszedł czas na odświeżenie Citroena C4 Cactus, choć wersja przedliftowa i tak wygląda jak przybysz z sąsiedniej galaktyki na tle innych aut....

Citroen C4 Cactus Rip Curl - samochód na fali

Citroen C4 Cactus Rip Curl - samochód na fali

Idea sprzedawania samochodu dla surferów w krajach, gdzie fale miewają maksymalnie 5 metrów, mija się z celem. Citroen zdecydował się jednak na...

Więcej publikacji o Citroen C4 Cactus

Citroen Cactus M - niech żyje wakacyjna przygoda

Citroen Cactus M - niech żyje wakacyjna przygoda

Zdecydowanie jedna z najciekawszych i najbardziej odważnych premier tegorocznych targów motoryzacyjnych we Frankfurcie, czyli Citroen Cactus M...

Citroen C4 Cactus - samochód roku 2015 magazynu Diesel Car

Citroen C4 Cactus - samochód roku 2015 magazynu Diesel Car

Magazyn Diesel Car ogłosił oficjalnie listę laureatów konkursu na najlepszy samochód roku 2015. Znalazły się na niej dwa Fordy oraz dwa Citroeny, z...

Więcej newsów o Citroen C4 Cactus

Zobacz więcej filmów

Citroen C4 Cactus 2017

Citroen C4 Cactus 2017

Cena: 49 999 ^PLN

Citroen C4 Cactus

Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 75KM 2014

Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 75KM 2014

Cena: 29 900 ^PLN

Citroen C4 Cactus Benzyna,Faktura VAT marza,Za...

Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 110KM 2017

Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 110KM 2017

Cena: 47 900 ^PLN

Citroen C4 Cactus SHINE Salon PL FV 23 ASO Nav...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2014 do 2017 roku

Pojemność skokowa 1199 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 110 KM (81 kW) przy 6250 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 205 Nm przy 1750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 3

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Średnica cylindra × skok tłoka 75 x 90,5 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

System start&stop Dostępny S&S

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(77%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Wentylacja i ogrzewanie + Silnik

Wady

- Skrzynia biegów - Karoseria - Wyciszenie

Auto designersko świetne, przemyślane i bardzo oryginalne stylistyczne. Niestety po kilku latach obcowania z tym modelem można odczuć zarówno ducha stylistów, którzy bardzo przemyśleli ten projekt, jak również księgowych, którzy mocno redukowali koszty wytworzenia auta. Blachy są cienkie, wyciszenie w miarę OK, odgłos zamykania drzwi woła o pomstę do nieba, a elementy zawieszenia zużywają się ponosili 60 tys. przejechanych kilometrów. Wszystko wymienione wyżej to nieistotny szczegół, który w przypadku korozji, która pojawiała się na krawędziach drzwi obolały bagażnika przysłoniła ogólny poziom zadowolenia z tego auta.

Samochód wizualnie wygląda świetnie. Można się bardzo mocno zdziwić co potrafi silnik benzyznowy 1.2 110 konny. W środku zaletą i i wadą jednocześnie może być minimalizm. Do wad zaliczyłbym ustawianie wentylacji na panelu, trochę wolny ten system, brak regulacji wysokości fotela pasażera, mało miejsca żeby położyć na przykład dokumenty ( szuflada jest za mała), samochód nie prowadzi się aż tak pewnie przy większych prędkościach, mała szyba z tyłu i słabsza widoczność. Do Plusów zaliczyłbym ładny nie typowy samochód, dynamiczny silnik przy bardzo małym spalaniu 5,5litra, spryskiwacze w wycieraczkach, duże lusterka boczne, bardzo dobrze grzejący system wraz z fotelem w bardzo mroźne dni, jakość w stosunku do ceny, komfort jazdy.

Auto robi pozytywne wrażenie i z przyjemnością się nim podróżuje. Ma oczywiście kilka wad ale na codzień nie są one aż tak uporczywe. Linia nadwozia zwraca na siebie uwagę a podwyższone zawieszenie dobrze sprawdza się w miejskim środowisku. To co mnie natomiast rozczarowało to zbyt twarde zawieszenie, przez co jest zbyt mało komfortowe przy pokonywaniu przeszkód, słaba widoczność przy cofaniu oraz system S&S, którego nie można permanentie wyłączyć, a załancza się w najmniej porządanym momencie podczas próby ruszenia.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 110KM 81kW 2014-2017

Zobacz wszystkie raporty spalania

auto od 1.5r przejechalo w Naszej rodzinie 44tys-rekord na 100km(80km/h-tempomat praktycznie ciagiem)to 3.7 a kazde 10tys w komputerze z podsumowaniem srednim 5.5-5.6 takze rewelacja.auto dobija do 100tys-ocena 5.byloby 6 gdyby nie awaria rozrzadu-powazna.droga.ale aso pokrylo koszty-brawo.

Auto nowe z salonu, przejechane około 500 km. W trasie przy prędkościach 120-130 km/h spalanie spada do 6,5l, w mieście na krótkich trasach wzrasta nawet do 8,5 litra (jazda zgodnie ze wskazaniami zmiany biegów).

do opisanego w dokumentach 4.7 daleko, ale generalnie spalanie, jak widać, znakomite. Styl jazdy zrównoważony, bez szarżowania z ograniczeniami, na autostradzie 120-130, miasto - wiadomo, poza - tak pod 102. Zmiana biegów zbliżona do podpowiadanej przez samochód.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Po włączeniu silnika zaczynają włączać się kolejne usterki - check engine, czujnik powietrza, układ hamulcowy, serwis, mruga kontrolka akumulatora, znika wskaźnik przebiegu kilometrów... tragedia;) Silnik pracuje równo, ale po wyłączeniu (przekręcenie kluczyka w stacyjne) silnik nadal chodzi przez kilka sekund. Zwarcie gdzieś mam?

Oczekuje na rozwiązanie

Dwie rzeczy: 1. Raz na kilka - kilkanaście dni - po uruchomieniu samochodu nie włącza się główny ekran dotykowy - brak możliwości ustawienia klimatyzacji, radia, nawigacji, telefonu itd. - "kompletny zgon". 2. Często po zatrzymaniu się przed sygnalizacją świetlną w mieście - nie włącza się system "start stop-engine" (silnik cały czas pracuje). Czy ktoś miał podobne przykre doświadczenia i jak je rozwiązał?

Problem rozwiązany

Witam. Mechanik wymienił tylko rozrząd (pasek Continental, napinacz i rolkę kierunkowa) i po wymianie silnik drży. Kazałem mechanikowi jeszcze raz sprawdzić ustawienie rozrządu, i powiedział ze jest dobrze ustawiony. Kazał trochę jeżdzić ale to nic nie dało nadal jest to samo. Moje pytanie, co może być za przyczyna że drzy? On i ja już nie mamy sposobu żeby usterkę usunąć. Dzisiaj pomyślałem ze może to być wina napinacza, bo nic więcej mi do głowy nie przychodzi.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 25 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Auto bardzo ekonomiczne, w mieście bardzo dobrze sobie radzi. Instalacja gazowa była bardzo dobrym wyborem, którego nie żałuję. Na lpg przejechałem ponad 10 tys km, nic się złego nie dzieje.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Citroën C4 CACTUS 1.2 'FEEL', LHD

Citroën C4 CACTUS 1.2 'FEEL', LHD

Test przeprowadzony w: 2014

Citroën C4 CACTUS 1.2 'FEEL', LHD

Citroën C4 CACTUS 1.2 'FEEL', LHD

Test przeprowadzony w: 2014

Zobacz wszystkie testy

Citroen C4 Cactus Crossover