Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 82KM 2014-2017 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2014 – 2017

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 82KM 60kW 2014-2017

Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 82KM 60kW 2014-2017

Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 82KM 60kW 2014-2017

Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 82KM 60kW 2014-2017

Kompaktowy crossover produkowany od 2014 roku. Model pozycjonowany jest pomiędzy segmentami I (z racji nadwozia zbliżonego do auta typu crossover), a także B i C (z racji rozmiarów). Bazuje na prototypie o nazwie C-Cactus Concept z 2007 roku. Wersję produkcyjną zbudowano na platformie podłogowej PF1, co sprawia, że modelowi bliżej raczej do małego Citroena C3 czy DS3 niż kompaktowego C4. Unikalnym elementem nadwozia C4 Cactus są m.in. tzw. airbumps, czyli warstwy z tworzywa z kapsułami z powietrzem, które mają amortyzować lekkie uderzenia i chronić przed drobnymi uszkodzeniami.

czytaj więcej

Powagosław

Wygląda trochę jak wyobrażenie samochodu przyszłości sprzed 50 lat. Albo jak księżycowy łazik NASA. Świetny design. Takiego miejskiego auta jeszcze nie było. ~Powagosław

Luzacjusz

Żadne to odkrycie, ale powiem: warto było czekać na Citroena, który już od kilku dobrych lat oferuje coś szalonego w zglobalizowanym motoryzacyjnym świecie. Nie mam pojęcia, jak sprawdzą się te poduchy po bokach, ale dobrze wiedzieć, że wciąż powstają samochody, które mogą mnie czymś zaskoczyć. ~Luzacjusz

Citroen C4 Cactus FL – droższy, ale czy lepszy?

Citroen C4 Cactus FL – droższy, ale czy lepszy?

C4 Cactus wyznaczył nowe trendy. To właśnie w tym modelu Citroen wprowadził Airbumpy, czyli wypełnione powietrzem „poduszki”, dzięki...

Citroen C4 Cactus – komfort nowym priorytetem

Citroen C4 Cactus – komfort nowym priorytetem

Przyszedł czas na odświeżenie Citroena C4 Cactus, choć wersja przedliftowa i tak wygląda jak przybysz z sąsiedniej galaktyki na tle innych aut....

Citroen C4 Cactus Rip Curl - samochód na fali

Citroen C4 Cactus Rip Curl - samochód na fali

Idea sprzedawania samochodu dla surferów w krajach, gdzie fale miewają maksymalnie 5 metrów, mija się z celem. Citroen zdecydował się jednak na...

Więcej publikacji o Citroen C4 Cactus

Citroen Cactus M - niech żyje wakacyjna przygoda

Citroen Cactus M - niech żyje wakacyjna przygoda

Zdecydowanie jedna z najciekawszych i najbardziej odważnych premier tegorocznych targów motoryzacyjnych we Frankfurcie, czyli Citroen Cactus M...

Citroen C4 Cactus - samochód roku 2015 magazynu Diesel Car

Citroen C4 Cactus - samochód roku 2015 magazynu Diesel Car

Magazyn Diesel Car ogłosił oficjalnie listę laureatów konkursu na najlepszy samochód roku 2015. Znalazły się na niej dwa Fordy oraz dwa Citroeny, z...

Więcej newsów o Citroen C4 Cactus

Zobacz więcej filmów

Citroen C4 Cactus 2017

Citroen C4 Cactus 2017

Cena: 49 999 ^PLN

Citroen C4 Cactus

Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 75KM 2014

Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 75KM 2014

Cena: 29 900 ^PLN

Citroen C4 Cactus Benzyna,Faktura VAT marza,Za...

Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 110KM 2017

Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 110KM 2017

Cena: 47 900 ^PLN

Citroen C4 Cactus SHINE Salon PL FV 23 ASO Nav...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2014 do 2017 roku

Pojemność skokowa 1199 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 82 KM (60 kW) przy 5750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 118 Nm przy 2750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 3

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(73%)

Zalety

+ Układ jezdny + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Skrzynia biegów - Karoseria - Wyciszenie

Auto w full opcji kupione nowe w polsce za 71tys zl. W wieku 4 lat przy przebiegu 70.000km rozszczelniła się chłodnica klimy w nagrzewnicy - trzeba było demontować całą deskę rozdzielczą aby element wymienić (a element jest na stałe z nagrzewnicą - na szczęście udało się znaleźć fachowca co wspawał nową chłodniczkę więc zabawa wyszła mnie 3000zł netto a nie około 8000 w serwisie) - poza tym fotel kierowcy lekko już przełamany (przy przebiegu 85tys km i jeździła nim kobieta) - zawieszenie wymagało już pierwszych wymian. Ale największym hitem okazała się KOROZJA na drzwiach pasażera od spodu (auto nie malowane nigdy oprócz plastikowych zderzaków). Generalnie TRAGEDIA

Cactus z salonu PSA w najwyższej wersji kupiony jako crossover na miejskie krawężniki. Dno i dwa metry mułu. Ciekawy design i koniec. Walił przodem przy zejściu z krawężnika, gdy tylko krawężnik był normatywny. Skrzynia nieprecyzyjna jak w kilkunastoletnim czymś, nie do nasmarowania. Kamera od podłogi z C3, a nie od szerokości z C4 - wyświetlacz pokazywał wolne miejsce, a bez wyjścia i sprawdzenia na mur przywaliłoby się w mur lub słup. Reklamacje w imieniu PSA przyjmuje jakiś outsourcing(serwer?) znikąd i wysyła okrągłe odpowiedzi nawet nie odnosząc się do istoty problemu. Nigdy więcej auta z PSA.

Piec gwiazdek, bo naprawde nie ma na co narzekac. Na autostradzie tempomat na 150 i wciaz lewy pas...od czasu do czasu przepuszczam tylko Audi i Skody w leasingu kierowane przez przedstawicieli Bebiko ktorym wszystko jedno czy skodzianka dozyje kolejnego serwisu. Spalanie rewelacyjne, wygodne siedzenia...wbrew pozorom tablet intuicyjny, nie sprawia problemow. Cena do jakosci naprawde wysoko...ciezko znalesc cos w tej cenie z takim charakterem i super wygladem. Polecam kazdemu...szczegolnie ze nowa wersja kaktusa to juz nie to samo.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Citroen C4 Cactus Crossover 1.2 PureTech 82KM 60kW 2014-2017

Zobacz wszystkie raporty spalania

13000 km. Generalnie lekka noga. Jazda mieszana, połowa przebiegu na trasach - do 120 km/h. Powyżej zaczyna palić jak smok. Wg komputera pojazdu spalanie od nowości do dzisiaj - 5,1l/100. Poprzedni skoda fabia 1,2 HTP - spalanie przy podobnym stylu jazdy o ok. 1,2 l wieksze. Silniczek niestety wymaga lekkiej nogi - przy agresywnej jeździe spalanie gwałtownie wzrasta. Ja osobiście jestem mega zadowolony.

auto ma dopiero 850 km przejechane a już jest super, na razie na dotarciu ale mimo to apetyt na paliwo niewielki. Dynamika jest okey. Szybciej tez można pojechać. Jak dla mnie rewelacja. Na baku od 650 do 900 zależy czy trasa czy miasto czy mieszana. temperatura 11 stopni na zewnątrz klima raz kiedy używana do odparowania szyb. Maksymalna opcja shine wiec elektryka działa non stop. radio nawiewy wycieraczki automatyczne i światła.

przy 130 km/h na trasie auto bierze 10l ! Jest to typowo miejskie auto dla osób które jeżdżą bardzo nudno i powoli - wtedy w mieście średnie spalanie wynosi 6L

Zobacz wszystkie raporty spalania

Po włączeniu silnika zaczynają włączać się kolejne usterki - check engine, czujnik powietrza, układ hamulcowy, serwis, mruga kontrolka akumulatora, znika wskaźnik przebiegu kilometrów... tragedia;) Silnik pracuje równo, ale po wyłączeniu (przekręcenie kluczyka w stacyjne) silnik nadal chodzi przez kilka sekund. Zwarcie gdzieś mam?

Oczekuje na rozwiązanie

Dwie rzeczy: 1. Raz na kilka - kilkanaście dni - po uruchomieniu samochodu nie włącza się główny ekran dotykowy - brak możliwości ustawienia klimatyzacji, radia, nawigacji, telefonu itd. - "kompletny zgon". 2. Często po zatrzymaniu się przed sygnalizacją świetlną w mieście - nie włącza się system "start stop-engine" (silnik cały czas pracuje). Czy ktoś miał podobne przykre doświadczenia i jak je rozwiązał?

Problem rozwiązany

Witam. Mechanik wymienił tylko rozrząd (pasek Continental, napinacz i rolkę kierunkowa) i po wymianie silnik drży. Kazałem mechanikowi jeszcze raz sprawdzić ustawienie rozrządu, i powiedział ze jest dobrze ustawiony. Kazał trochę jeżdzić ale to nic nie dało nadal jest to samo. Moje pytanie, co może być za przyczyna że drzy? On i ja już nie mamy sposobu żeby usterkę usunąć. Dzisiaj pomyślałem ze może to być wina napinacza, bo nic więcej mi do głowy nie przychodzi.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Zobacz wszystkie pomiary Citroen C4 Cactus

przyspieszenia

spalania

wyciszenia

Wszystkie pomiary

Nasze pomiary

Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech 82KM - galeria redakcyjna

Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech 82KM - galeria redakcyjna

Zobacz wszystkie galerie

Citroën C4 CACTUS 1.2 'FEEL', LHD

Citroën C4 CACTUS 1.2 'FEEL', LHD

Test przeprowadzony w: 2014

Citroën C4 CACTUS 1.2 'FEEL', LHD

Citroën C4 CACTUS 1.2 'FEEL', LHD

Test przeprowadzony w: 2014

Zobacz wszystkie testy

Citroen C4 Cactus Crossover