Citroen Saxo 1.1 i 54KM 1996-1999 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1996 – 1999

Segment: Auta małe

Opis techniczny Citroen Saxo

Saxo to malutki samochód ze stajni Citroena, używane modele nie są drogie jednak ich wyposażenie jest skromne, podstawowa wersja nie posiada...

Citroen

Saxo

Więcej publikacji o Citroen Saxo

Produkowany od 1996 do 1999 roku

Pojemność skokowa 1124 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 54 KM (40 kW)

Maksymalny moment obrotowy 88 Nm

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 72 x 69 mm

Typ wtrysku jednopunktowy (SPI, CPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(67%)

Zalety

+ Widoczność + Silnik + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Układ jezdny - Skrzynia biegów - Wyciszenie

Ogólnie zadowolony i to bardzo. Kupiłem go jak miał 7 lat i 90 tys. przebiegu. W dwa lata zrobiłem 70 tys. km. Nigdy nie stanął na drodze. W międzyczasie robiłem zawieszenie z przodu, wymieniłem akumulator i tłumik, ale to chyba normalne przy wieku i intensywności eksploatowania.

Zaden samochod nie jest pozbawiony wad, ale akurat wady saxona wogole mi nie przeszkadzaja, a zalet ma wiele. Jest tani przy zakupie jak rowniez w eksploatacji. Ze wzgledu na wymiary niema problemow z parkowaniem. W dwie osoby mozna nim spokojnie pojechac w dluzsza trase.

Kupując miałem większe oczekiwania (ale może zbyt wygórowane). Najgorzej wypada skrzynia biegów - jest denerwująca, zmiany nie zawsze są bez zarzutów, przy dużym mrozie makabra, lepiej uruchomić go 10 min przed jazdą i poczekać aż się rozgrzeje. Ale jest niezawodny, tani w utrzymaniu i nieźle wygląda (jeszcze). Ogólnie godny polecenia.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Citroen Saxo 1.1 i 54KM 40kW 1996-1999

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przy jeździe "na emeryta" 80km/h na trasie spali ok.5,5L/100km. W mieście przy starcie z każdych świateł nie bierze więcej niż 6.5-6.7L/100km,przy czym nie duszę go na piątce i 1500obr przy 50-60km/h, zawsze czwórka i 2000obr. Na autostradzie przy wykorzystaniu miażdżącej mocy 54 patatajków, po wciśnięciu gazu do dechy po jakichś 15minutach jazdy z górki można uzyskać 175km/h, długotrwała jazda z v-max może prowadzić do uszkodzenia słuchu bo silnik wyje jak mohery w autobusie. Za to we wnętrzu samochodu jest tyle miejsca,że można robić fikołki HE HE HE a prawda jest taka, że po 2 tygodniach jazdy do pracy można dostać klaustrofobii. Ogólnie polecam ale raczej tylko dla wytrwałych, kupcie coś większego COKOLWIEK WIĘKSZEGO.

W lato w mieście pali 6, w zime 7. Tak jeżdżę do pracy, 25 km, 100km kosztuje mnie w zime 40zł a w lato 35 nawet mniej. Żre go korozja, ale tak to spoko, części są tanie a robiąc wszystko u znajomego możesz naprawde tanio go utrzymać. Tylko nie kupujcie takiego co żre go już korozja :D Belka tylnia daje dupy co kilka lat. Pozdro

Paliwo extra bo naprawde malo pali, a w trasie to juz znikome ilosci, co do napraw to naprawialem tylko tlumik(nie liczac kolizji drogowych) z tego co pamietam to tlumik nie byl drogi, ale czesci karoseryjne to juz poezja, za maske, blotnik, przednia lamp

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam, Posiadam Citroena Saxo 1.5D 54KM 99r Mam problem w postaci takiej , że coś się dzieje z elektryką/stacyjka czy czym kolwiek. Ponieważ, odpalam auto, po dodaniu wiekszej ilości gazu dopiero załącza się radio (gdzie powinno zaraz po włączeniu silnika samo się włączyć) Plus do tego Jak chcę włączyc kierunkowskazy to albo nie działaja albo pokazuje się zamglona kontrolka akumulatora i brzęczy Przy okazji chce dodać , że gdy przed włączeniem auta pokazują się te wszystkie kontrolki to nie chcę się włączyć kontrolka akumulatora. Przekaźniki sprawdzone i są dobre. Pomocy!

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

Podstawa filtra paliwa

Citroen Saxo 1.5 D 57KM 42kW 1996-2004
układ wtryskowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Tak 4

Nie 0

Jeżeli auto gaśnie lub szarpie to z pewnością jest skrzywiona podstawa filtra paliwa . Polecam przerobienie dopływu paliwa do pompy wtryskowej poprzez zwykły filtr przelotowy z zaworem jednostronnym na wężu paliwowy. Poprzez to zapobiegniemy złapania przez auto lewego powietrza zmieszanego z paliwem .

Ostatnio mam takie przypadki, że auto gaśnie jak chce ruszyć z jedynki ... a jak już ruszy to tak szarpie / podskakuje .. tak samo na biegu 2. Podobno ropa nie dochodzi do silnika. Wymiana Filtra Paliwa.

Problem rozwiązany

5 komentarzy

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Citroen Saxo 1.1 SX

Zobacz wszystkie testy

Informacje o Citroen Saxo 1.1 i 54KM 40kW 1996-1999

Publikacje o Citroen Saxo

Opis techniczny Citroen Saxo

Dane techniczne Citroen Saxo 1.1 i 54KM 40kW 1996-1999

Oceny Citroen Saxo 1.1 i 54KM 40kW 1996-1999

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Citroen Saxo 1.1 i 54KM 40kW 1996-1999

Wybrane raporty spalania

Usterki Citroen Saxo

Testy zderzeniowe Citroen