Citroen Spacetourer – wybierz wersję

Dobry silnik, poczciwy 2.0 HDI - i to by było na tyle z plusów. Reszta to padaka. Auto w pierwszym roku użytkowania dwa razy wylądowało na lawecie, bo fatalna francuska elektronika postanowiła, że koniec jeżdżenia. Co chwila wyskakują błędy w oprogramowaniu. Czasem wyłącza się całkowicie środkowy ekran - elektronika stwierdza, że nawigacja czy radio się w danej chwili nie przydadzą i cześć. Kamera cofania potrafi dać obraz, jak już wyjadę z garażu, pokonam podjazd i wyjadę całkowicie na ulicę. Tylko wtedy obraz z kamery na ekranie środkowym jest mi już zbędny. Notorycznie włącza się komunikat: usterka hamulca ręcznego - napraw pojazd. PO zgaszeniu i uruchomieniu ponownym wszystko jest już ok. Randomowo wyłączają się różne systemy wspomagania. A co. Wymagania macie, żeby wszystko działało. Po ponownym uruchomieniu najczęściej wraca do normy, Chodź czasami przerwa pomiędzy odpaleniami musi być dłuższa. Trzeszczą plastiki we wnętrzu. Fotel kierowcy nieergonomiczny, za krótka regulacja położenia kierownicy, przy 183 cm wzrostu nie da się zająć wygodnej pozycji za kierownicą, bo albo za daleko do kierownicy, albo nogi mocno zgięte i prawe kolano ociera o deskę rozdzielczą (wysepka od dźwigni zmiany biegów). MA SA KRA. Nigdy więcej gównowozu Made by Stellantis.

Auto komfortowe z świetnym przyspieszeniem. Użytkowane przez rodzinę 2+2. Wszystko pomieści i wszystko przewiezie (pod warunkiem że się nie zepsuje). Z upływem czasu naprawy są coraz częstrze a po gwarancji wręcz codziennością. Naprawy na gwarancji nie były lekkie bo auto potrafiło stać w serwisie kilka tygodni w oczekiwaniu na części. Popsuł się po dwóch tygodniach od odebrania z salonu (przewody paliwowe pękły na autostradzie). AdBlue psuje się co około 6 miesięcy. Przecieki oleju to walka z wiatrakami. Drzwi automatyczne - żałuję bardzo że je mam. Kamera cofania ma opóźnienia że całość traci sens.

Ponieważ wcześniej jeździłem Fiatem Scudo (tożsame z Jumpym), mogę stwierdzić po długim teście Spacetourera, że usunięto dużo problemów poprzednika. Lepsze zawieszenie, silnik mocniejszy, dodano automat, lepszy system audio, fabryczną nawigację z mapami TomTom. Auto zwraca na siebie uwagę, i gdy zapytałem użytkowników VW Multivana o to co sądzą na temat tego auta, to wszyscy kręcili głowami ze zdumienia, że PSA poszła tak mocno do przodu. Auto się podoba. Stąd po przeprowadzeniu testu, stwierdziłem, że auto sprawdzi się u mnie i zamówiłem.