Szukaj

Dacia Duster I SUV 1.6 16V LPG 105KM 77kW 2012-2013

Informacje o Dacia Duster I SUV 1.6 16V LPG 105KM 77kW 2012-2013

Lata produkcji: 2012 – 2013
Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe
Kompaktowy crossover SUV (segment I) produkowany od 2010 roku. Pierwszy samochód w tej klasie w historii rumuńskiej marki. Model w bardzo umowny sposób nawiązuje do prototypu Duster Concept zaprezentowanego w 2009 roku (wersja produkcyjna diametralnie różni się od studyjnej). Duster, zaprojektowany przez biuro Renault Design Central Europe, powstał na płycie podłogowej Dacii Logan (B0 platform). Kilka elementów zapożyczył też z Nissana Quashqaia. Auto nie ma nic wspólnego z modelem ARO 10, który w latach 80. i 90. na niektórych rynkach był oferowany pod nazwą Dacia Duster.
czytaj więcej
Powagosław
To w pewnym sensie nowa jakość, bo takich pieniędzy za pięciodrzwiowego SUV-a jeszcze się w Europie nie płaciło. I Duster wygląda mniej więcej na tyle, ile kosztuje. Może na kilkaset złotych więcej. ~Powagosław
Luzacjusz
Auto na polskie drogi, przyda się na księżycowe wertepy. Jest brzydkie jak moje słowa podczas oglądania piłkarskiego meczu międzypaństwowego z udziałem Polaków. Ale czego się spodziewacie po Dacii, która co najwyżej ma ambicje zostania nową Ładą Nivą. ~Luzacjusz
Produkowany od 2012 do 2013 roku
Pojemność skokowa 1598 cm3
Typ silnika benzynowy z lpg
Moc silnika 105 KM (77 kW) przy 5750 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 144 Nm przy 3750 obr/min
Montaż silnika z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC
Liczba cylindrów 4
Układ cylindrów rzędowy
Liczba zaworów 16
Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka 79,5 x 80,5 mm
Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)
Rodzaj skrzyni Manualna
Napęd na przednią oś Dostępny
Liczba biegów 5
Ogólna ocena
4,3 /5 Średnia dla segmentu 4,4
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(80%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Układ jezdny

Wady

- Wyciszenie - Ergonomia - Karoseria
Średnie spalanie dla Dacia Duster I SUV 1.6 16V LPG 105KM 77kW 2012-2013
5,2
l/100 km
9,5
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

11,7
Dacia Duster I
SUV 1.6 16V LPG 105KM 77kW
Auto mam od października 2013 z przebiegiem obecnie 35 tys. km. Jak dotąd bez awarii a samochód używany w ciężkich warunkach. Co do spalania auto spala od 7 litrów gazu na 100 km przy prędkości 70 km/h przy jeździe 90km/h jest to 9~9,5 i tak do 120 km/h jest to w miarę racjonalne spalanie bo dochodzi do 12 litrów gazu po przekroczeniu tego progu spalanie wzrasta o kolo 3 litrów na każde 10 km/h więcej przy prędkości maksymalnej czyli 165 pali 24 litry gazu. Auto ma 6 biegów ale 6 bieg zachowuje się jak 5 w innych autach ale za to 1,2 i 3 świetnie sobie radzą w terenie.
Dodane 11 lat temu
9,0
Dacia Duster I
SUV 1.6 16V LPG 105KM 77kW
Instalacja fabryczna, silnik na końcówce dotarcia i na razie ma spalanie super - może to dlatego, że nie mam ciężkiej nogi, chwilami odrobinę mu brakuje niestety mocy, ale za te pieniądze nie jest źle. pozytyw
Dodane 12 lat temu
8,9
Dacia Duster I
SUV 1.6 16V LPG 105KM 77kW
Na razie....tragedia! 10l/100km miasto i 8l/100km w trasie,mam nadzieję że coś się zmieni,na razie gazu nie testowałem ale można pewnie po 2-3 l dodać.No liczyłem na lepszy wynik.Może jak się dotrze...
Dodane 13 lat temu

Usterki Dacia Duster I

Liczba wpisów: 8
Falujące obroty silnika/dławiący się silnik przy dodaniu gazu
  • Dacia Duster I SUV Facelifting 1.6 16V 105KM 77kW 2013-2015
  • silnik
Szczególnie na zimnym silniku, po zapaleniu falują obroty. Ponadto gdy dodaje się gazu to silnik dławi się jakby miał zaraz zgasnąć. Jest to dosyć niebezpieczna usterka, bo przy ruszaniu ze skrzyżownia, czy też włączaniu się do ruchu, samochód zamiast jechać do dławi się i gaśnie. Przy rozgrzanym silniku jest trochę lepiej, ale też idzie zauważyć falujące obroty. Serwis Dacii na to, że to taki typ silnika. Wyczyścili przepustnicę oraz wgrali nowy soft - pomogło ale tylko na chwilę...Czy ktoś zna SKUTECZNY sposób na rozwiązanie tego problemu? Czytałem gdzieś, że ponoć winowajcą jest silniczek krokowy i trzeba go wymienić najlepiej na nowy lepszej jakości...
Dodane 7 lat temu
Problem rozwiązany
11 komentarzy
Wybijanie biegów parzystych
  • Dacia Duster I SUV 1.6 16V 105KM 77kW 2010-2013
  • układ napędowy
  • 200 tys. km
Od ok 2 tyg. mam problem z "wybijaniem biegów parzystych". Początkowo problem pojawił się przy 4 biegu, następnie przy 2 i 6. Wymieniłem olej w skrzyni oraz wybierak biegów, przez 200 km było ok, teraz wybija ponownie bieg 4. Nie ma innych objawów typu ciężko wchodzące biegi, zgrzyty w skrzyni itp. Zastanawiam się czy powodem może być poduszka, czy przyczyny szukać gdzie indziej?
Dodane 4 lata temu
Oczekuje na rozwiązanie
1 komentarz
Palący się bezpiecznik od spryskiwaczy i tylnej wycieraczki
  • Dacia Duster I SUV 1.6 16V 105KM 77kW 2010-2013
  • instalacja elektryczna
cały czas palił się bezpiecznik odpowiadający za spryskiwacze i tylną wycieraczkę. podczas pierwszej wizyty w serwisie Panowie mechanicy nie mogli znaleźć przyczyny tej usterki.Dopiero po kilku dniach zauważyłem ,że bezpiecznik pali się podczas wrzucania wstecznego biegu. Serwisanci rozebrali konsole środkową i wymienili przetartą wiązkę kabli.
Dodane 15 lat temu
Oczekuje na rozwiązanie
1 komentarz
Dacia Duster I SUV

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów