Mega wygodny samochód,dużo czasu spędzam,w DS-ku,fotele wygodne ,super ogrzewanie,klimatyzacja najlepsza ze wszystkich z jakimi miałem do czynienia a było ich sporo,,chłodzony schowek w podłokietniku ,,bardzo duży,,zwłaszcza w okresie letnim ,jest mega fajny..,systemy wspomagające kierowcę,działają idealnie co poprawia bardzo bezpieczeństwo..zużycie paliwa,w trasie jest zaskakujące,pod warunkiem że nie przekroczymy 120 km/h ale też nie wolniej niż 105km/h,bo dopiero powyzej 100km/h włącza się 8 bieg,,przy 110km/h mamy 1900obr.stąd zużycie około 4.2l.

Bardzo fajny, awangardowy projekt spowodował drobne zaniedbania w kwestii ergonomii. Jeździ się nim bardzo wygodnie, wręcz relaksująco. Wprawdzie nie ma hydropneumatyki (decyzja pana Tavaresa), ale zawieszenie adaptacyjne daje radę w większości przypadków. Są drobne braki tu i ówdzie, np. brak informacji o kończącym się płynie do szyb, kamera cofania o jakości gorszej niż w Fiatach, brak aktualizacji softu i map od ponad roku (stan na 12.2025). Mam nadzieję, że pan Filosa nie będzie kontynuował "dzieła" pana Tavaresa, bo premium to nie tylko skóry, design i cena, ale także bezkompromisowe rozwiązania techniczne i obsługa posprzedażowa. Tego Stellantis za kadencji portugalczyka zdaje się nie zrozumiał. Szkoda, bo samochód dość fajny, ale następnego Stellantisa prędko nie kupię. Poza tym drażni mnie podejście skutkujące wyciąganiem kasy od klienta: zróbmy złe zawieszenie adaptacyjne, niech klient przyjeżdża ciągle na ustawienie zbieżności. Albo: umieśćmy filtr oleju skrzyni biegów tak, aby trzeba było ją ściągać do wymiany oleju w skrzyni. Napiszmy w instrukcji, że oleju nie trzeba wymieniać, chociaż AISIN (producent skrzyni) pisze, że trzeba. Jak klient przyjedzie, to zapłaci. Taki drobny skok na kasę lub kreatywna księgowość, jak kto woli.

DS5 jest samochodem nietuzinkowym. Takim z klasą, wyróżniającym się i ponadczasowym. Budzi zainteresowanie. Wnętrze bardzo estetyczne i przy tym bardzo funkcjonalne, rzadko zdarza się takie stylowe, takie ze smakiem… Jednostka napędowa sprawdzona, popularna i bardzo ekonomiczna. Jeśli ktoś nie ma kompleksów posiadania samochodu innego niż niemiecki lub japoński będzie pozytywnie zaskoczony. Opinie dziennikarzy takie trochę wyssane z palca, bo po kilkunastu minutowej przejażdżce proponuję pominąć. Po kilku latach można wypracować prawdziwy obraz DS5. I aby dopełnić licznych dywagacji: klapa bagażnika ma swój przycisk, fotele są niesamowicie wygodne, do bagażnika wstawiamy organizer i po sprawie... Citroen DS5 jest piękny i niepowtarzalny. Takich już nie będzie...