Informacje o Fiat Argenta

Fiat Argenta mk1 czy mk2 to całkiem ciekawy oldtimer - zwłaszcza mk2, której było ok 20 tyś sztuk, a zwłaszcza warta uwagi jest wersja Volumex. Konstrukcja zahaczająca o lata 60-te a pomimo to nie ma porównania z np. polonezem czy 125p. Szkoda, że większość tych aut skończyła jako dawcy dla polskich aut (polonez i 125p). W każdym aspekcie auto lepsze od polskich aut. Jako auto zabytkowe obecnie ciężkie do kupienia, ale wzbudza niemałe zainteresowanie na zlotach. Dynamika na bardzo dobrym poziomie auto potrafiło jechać bez problemu 160-180 km/h. Największa zaleta to zawieszenie-mega komfortowe jest tak miękkie, że nie czuć absolutnie żadnych nierówności. Największy minus to korozja - auto strasznie koroduje, bardziej niż polskie auta. Tak naprawdę Argenta powstała jako lifting Fiata 132 aby mieć auto w segmencie do momentu wprowadzenia Fiata Cromy które było autem konstrukcyjnie o 20 lat młodszym od Argenty.

miałem wcześniej poloneza z silnikiem od argenty skrzynia,wał tylny most dosłownie odlot to był pocisk,nawet zegary pulpit zwrotnice z zaciskami,ale jak się przesiadłem do argenty-miód i gęsi smalec brakuje mi volumexa i chłodnicy oleju oraz schematu elektrycznego do całego układu co steruje przekażnikami

To bardzo dobre ale wymagające auto.Nie dla każdego.