Ford Ecosport II SUV Facelifting - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2017 – teraz

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Wprowadzona na rynek w 2013 roku, druga, obecnie produkowana generacja modelu. Zgodnie z nową strategią globalizacji większości modeli marki o nazwie „One Ford”, zasięg modelu Ecosport II został w stosunku do swojego poprzednika zdecydowanie poszerzony. Debiutujące w Azji auto trafiło m.in. również do Europy, zastępując w ofercie model Fusion. Część rozwiązań technicznych, jak i wyposażenie wnętrza zapożyczono z Forda Fiesty, z którą także dzieli płytę podłogową na której powstał – Ford B2E Platform.

czytaj więcej

Powagosław

W tym specyficznym segmencie miejskich crossoverów, czy jako kto woli B-SUV-ów albo mini SUV-ów, ciężko o dobre stylistycznie projekty. Po prostu zbyt wiele upchnięte jest tam, gdzie miejsca mało. Przykładem jest Ecosport – wąski, wysoki, mało foremny, choć może i dla niektórych w miarę użyteczny. ~Powagosław

Luzacjusz

Kwintesencja tego samochodu ukryta jest w kole zapasowym zamontowanym na klapie. To jest wisienka nie tyle na torcie, co na zakalcu serwowanym nie wiadomo po co i nie wiadomo komu. ~Luzacjusz

Ford Ecosport II SUV Facelifting – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.0 EcoBoost 125KM 92kW (od 2017) 1.0 EcoBoost 140KM 103kW (od 2017) 1.0 EcoBoost 100KM 74kW (2017-2020) 1.0 EcoBoost 95KM 70kW (od 2020)

on

Diesla

1.5 EcoBlue 95KM 70kW (2019-2020) 1.5 TDCi 100KM 74kW (2017-2019) 1.5 TDCi EcoBlue 125KM 92kW (2017-2020)

Ford Ecosport – dzika karta

Ford Ecosport – dzika karta

Ford Ecosport to model, który przez polską centralę marki Ford nie został uznany za produkt warty wprowadzenia do krajowej oferty w czasie,...

Więcej publikacji o Ford Ecosport

Dywaniki w Fordach z plastikowych butelek

Dywaniki w Fordach z plastikowych butelek

Ekologia, odmieniana przez wszystkie możliwe przypadki, stanowi obecnie chyba najważniejszy motor napędowy rozwoju motoryzacji. I choć większości z...

EcoSport, Kuga i Edge zwiększają sprzedaż o 21 procent

EcoSport, Kuga i Edge zwiększają sprzedaż o 21 procent

Sprzedaż SUV-ów Forda osiąga rekordową liczbę 259 000 egzemplarzy sprzedanych w Europie.

Nowy Ford EcoSport SUV – wyższa jakość, nowocześniejsze technologie i lepsze własności jezdne

Nowy Ford EcoSport SUV – wyższa jakość, nowocześniejsze technologie i lepsze własności jezdne

Nowy kompaktowy SUV Ford EcoSport jako pierwszy model otrzymuje zupełnie nowy, mocny 1,5-litrowy silnik Diesla EcoBlue; zaś dzięki inteligentnemu...

Więcej newsów o Ford Ecosport

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Ford Ecosport II SUV Facelifting 1.0 EcoBoost 125KM 2022

Ford Ecosport II SUV Facelifting 1.0 EcoBoost 125KM 2022

Cena: 85 800 ^PLN

Ford Ecosport II SUV Facelifting 1.0 EcoBoost 125KM 2022

Ford Ecosport II SUV Facelifting 1.0 EcoBoost 125KM 2022

Cena: 91 700 ^PLN

Ford Ecosport II SUV 1.0 Ecoboost 125KM 2017

Ford Ecosport II SUV 1.0 Ecoboost 125KM 2017

Cena: 54 800 ^PLN

Ford EcoSport II

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Średnica zawracania 10,6 m

Promień skrętu 5,3 m

Długość 4096 mm

Szerokość 1765 mm

Szerokość z lusterkami bocznymi 2057 mm

Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi 1816 mm

Wysokość 1653 mm

Wysokość z relingami dachowymi 1713 mm

Rozstaw osi 2519 mm

Rozstaw kół - przód 1530 mm

Rozstaw kół - tył 1522 mm

Zwis przedni 834 mm

Zwis tylny 742 mm

Prześwit 190 mm

Odległość oparcia przedniego od komory silnika 1116 mm

Odległość od siedziska przedniego do dachu 1008 mm

Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi 933 mm

Odległość od siedziska tylnego do dachu 971 mm

Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1355 mm

Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1302 mm

Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1310 mm

Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1293 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1238 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 356 l

Szerokość pomiędzy nadkolami 950 mm

Wysokość bagażnika 605 mm

Długość do oparcia tylnej kanapy 691 mm

Długość ze złożoną tylną kanapą 1369 mm

Wysokość progu załadowczego 627 mm

Kąt natarcia 21 stopnie

Kąt rampowy 23,3 stopnie

Kąt zejścia 33,3 stopnie

Drzwi tylne - szerokość 1022 mm

Drzwi tylne - wysokość 881 mm

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(92%)

Zalety

+ Widoczność + Wyciszenie + Układ jezdny

Wady

- Stosunek jakość/cena - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Typowe auto do miasta dla osob mieszkajacych na obrzeżach miasta, ktore do domu maja np. kawalek drogi polnej z dziurami (rewelacja przy takim przeswicie). Na trase tez jest ok, ale przy predkosciach autostradowych spalanie rosnie do ok 9-10l (gdyby mozna było zamowic wiekszy silnik pewnie byłoby lepiej). Bardzo ładnie prezentuje sie wersja ST line dwukolorowa (biała perła + czarny dach) z ciemnymi felgami i duzym spojlerem (ktory troche optycznie wydłuza auto), bardzo ładny srodek czarna alcantara z czerwonymi przeszyciami.

Genialny niedoceniony samochód, naprawdę wysoki jak prawdziwy SUV i naprawdę malutki jak miejski samochodzik, genialne zawieszenie, genialna widoczność, dla porównania jeździłem MOKKĄ i 2008 - odradzam szajs. Fordzik zapewne nie podoba się wizualnie ale odradzam kupować samochód jedynie na wygląd. Inne samochody są tylko OPTYCZNIE wysokie (KIA STONIC

Autko bardzo zwinne, dobrze wyposażone i do tego ładnie prezentujące się. Ma wszystko to, czego można oczekiwać - oczywiście w tej klasie pojazdu i w tym segmencie. Spełnia wszystkie moje oczekiwania.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Ecosport II SUV Facelifting

Zobacz wszystkie raporty spalania

Wypożyczyłem ten samochód na 3 dni i pokonałem trasę 840 km i jechałem 90% droga expresowa na tempomacie 117 km/h.Po drodze były czasami jakieś momenty aby zwolnić ale przez większość był tempomat.Jechałem skrajnie ekonomicznie,żadnych gwałtownych przyspieszeń płynna zmiana biegów a spalanie wyszło 6,8l/100km ale jest to ekstremalny eco driving.Spalanie wysokie i komputer wyświetla wysokie zużycie przy jakimkolwiek mocniejszym przyspieszaniu.Spalanie jak tu widze 5,8l/100 km to chyba przy zjazdach z górki bez gazu albo z wiatrem z tylu.Jadąc „normalnie” trzeba przyjąć spalanie od 7,5 l w górę więc nazwa ecosport nie ma tutaj zastosowania.Generalnie spalanie jest jak w Nissan juke i w obu przypadkach aerodynamika robi swoje.

Raczej nie ma możliwości zejść do średniego spalania podanego przez producenta

Nie jeżdżę za dużo w mieście więc spalanie jest dla mnie całkiem ok

Zobacz wszystkie raporty spalania

Ford EcoSport Titanium, LHD

Ford EcoSport Titanium, LHD

Test przeprowadzony w: 2013

Ford EcoSport Titanium, LHD

Ford EcoSport Titanium, LHD

Test przeprowadzony w: 2013

Zobacz wszystkie testy

Ford Ecosport II SUV Facelifting