Ford Maverick I 2.7 TD GL 125KM 1996-1998 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1996 – 1998

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Ford Maverick II 2002

Cena: 6 000 ^PLN

Ford Escape Maverick 2002r. 2.0 Benzyna używany

Ford Maverick II 2.0 i 16V AWD 124KM 2002

Cena: 16 700 ^PLN

Ford Maverick Zarejestrowany - benzyna -

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1996 do 1998 roku

Pojemność skokowa 2664 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 125 KM (92 kW) przy 3600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 278 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 22,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 96 x 92 mm

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Widoczność + Całokształt

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie - Stosunek jakość/cena

super - bez uwag!!. przez 5 lat jedyna naprawa spowodowana czynnikiem zewnętrznym - paliwo

Rozrząd koła zębate-zero problemów z silnikiem. Raz regenerowane wtryskiwacze po przebiegu 200tyś km. Tankowanie tylko Statoil i BP. Na innych stacjach niby to samo,a spalanie różne. (Silnik)

redukto nieraz uratowal mi kilometrow do przebycia. (Skrzynia biegów)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Maverick I 2.7 TD GL 125KM 92kW 1996-1998

10,5

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

bezawaryjny mimo jazdy w teren. Tylko eksploatacyjne. (Skrzynia biegów)

Zobacz wszystkie raporty spalania

po uruchomieniu pracuje do 4tyś. obrotów lekko dymi.po chwili max 1,5tyś obrotów dymi strasznie na niebiesko. pompa sprawdzona i jest w porządku. filtr i zbiornik wraz z przewodami są okej nie jedzie nie udało się

Oczekuje na rozwiązanie

6 komentarzy

jak mam odpalone auto to można usłyszeć metaliczne stuki w okolicy skrzyni biegów ale jeśli wcisne sprzęgło stuki znikają.po rozgrzaniu troche cichną.a jeszcze mam pytanie bo nie wiem czy tak ma być .jeżeli podniose koło z przodu to dosyć ciężko się obraca a hamulce nie trzymają,za to ztyłu jak podniose żeby obrucić kołem to trzeba być kulturystą czy te auta tak mają czy mam coś z mechanizmem różńicowym. pozdrawiam tomek osłuch

Oczekuje na rozwiązanie

w czasie jazdy na 2 dwóch napędach usłyszałem drganie i szarpniecie.po dwóch dniach zorientowałem się że nie mam napędu na 4koła. ? jeszcze nie robiłem

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Informacje o Ford Maverick I 2.7 TD GL 125KM 92kW 1996-1998

Ogłoszenia używanych Ford Maverick

Ford Maverick II 2002

Ford Maverick II 2.0 i 16V AWD 124KM 2002

Dane techniczne Ford Maverick I 2.7 TD GL 125KM 92kW 1996-1998

Oceny Ford Maverick I 2.7 TD GL 125KM 92kW 1996-1998

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Ford Maverick I 2.7 TD GL 125KM 92kW 1996-1998

Wybrane raporty spalania

Usterki Ford Maverick I