Informacje o Ford Maverick I 2.7 TD GL 125KM 92kW 1996-1998
Lata produkcji: 1996 – 1998
(1996, 1997, 1998)
Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe
Ogłoszenia używanych Ford Maverick
Liczba ogłoszeń: 2
Ford Maverick II 2.3 i AWD 150KM 2006
Cena:
12 000
PLN
Ford Maverick 2.3 16V , GAZ, 4X4, Klima
2006
259 999 km
150 KM
benzynowy z lpg
Ford Maverick II 2.3 i AWD 150KM 2006
Cena:
15 900
PLN
Ford Maverick 150KM
2006
169 000 km
150 KM
benzynowy
Planujesz sprzedać samochód?
Produkowany
od 1996 do 1998 roku
Pojemność skokowa
2664 cm3
Typ silnika
diesel
Moc silnika
125 KM (92 kW) przy 3600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy
278 Nm przy 2000 obr/min
Montaż silnika
z przodu, podłużnie
Doładowanie
turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu
SOHC (OHC)
Liczba cylindrów
4
Układ cylindrów
rzędowy
Liczba zaworów
8
Stopień sprężania
22,0 : 1 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka
96 x 92 mm
Rodzaj skrzyni
Manualna
Napęd 4x4
Dostępny
Liczba biegów
5
Oceny Ford Maverick I 2.7 TD GL 125KM 92kW 1996-1998
Liczba ocen:
4
Ogólna ocena
4,6 /5
Średnia dla segmentu 4,2
Czy kupiłbyś ponownie to auto?
TAK(100%)
Zalety
+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Widoczność + CałokształtWady
- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie - Stosunek jakość/cenaWybrane oceny
4,7
~vizer_plus@wp.pl
Terenowy 2.7 TD GL 125KM 92kW
Ford Maverick I
super - bez uwag!!. przez 5 lat jedyna naprawa spowodowana czynnikiem zewnętrznym - paliwo
4,7
~Artur
Terenowy 2.7 TD GL 125KM 92kW
Ford Maverick I
Rozrząd koła zębate-zero problemów z silnikiem. Raz regenerowane wtryskiwacze po przebiegu 200tyś km. Tankowanie tylko Statoil i BP. Na innych stacjach niby to samo,a spalanie różne.
(Silnik)
4,5
~JK
Terenowy 2.7 TD GL 125KM 92kW
Ford Maverick I
redukto nieraz uratowal mi kilometrow do przebycia.
(Skrzynia biegów)
Raporty spalania Ford Maverick I 2.7 TD GL 125KM 92kW 1996-1998
Liczba raportów: 3
Średnie spalanie dla Ford Maverick I 2.7 TD GL 125KM 92kW 1996-1998
on
10,5
l/100 km
Wybrane raporty spalania
On
10,2
Terenowy 2.7 TD GL 125KM 92kW
Ford Maverick I
bezawaryjny mimo jazdy w teren. Tylko eksploatacyjne.
(Skrzynia biegów)
On
10,7
Terenowy 2.7 TD GL 125KM 92kW
Ford Maverick I
On
10,7
Terenowy 2.7 TD GL 125KM 92kW
Ford Maverick I
Usterki Ford Maverick I
Liczba wpisów: 3
dymi nie wchodzi na obroty
- Ford Maverick I 2.7 TD 100KM 74kW 1993-1996
- silnik
po uruchomieniu pracuje do 4tyś. obrotów lekko dymi.po chwili max 1,5tyś obrotów dymi strasznie na niebiesko. pompa sprawdzona i jest w porządku. filtr i zbiornik wraz z przewodami są okej nie jedzie nie udało się
Oczekuje na rozwiązanie
6 komentarzy
Threads
- Ford Maverick I 2.7 TD 100KM 74kW 1993-1996
- układ napędowy
jak mam odpalone auto to można usłyszeć metaliczne stuki w okolicy skrzyni biegów ale jeśli wcisne sprzęgło stuki znikają.po rozgrzaniu troche cichną.a jeszcze mam pytanie bo nie wiem czy tak ma być .jeżeli podniose koło z przodu to dosyć ciężko się obraca a hamulce nie trzymają,za to ztyłu jak podniose żeby obrucić kołem to trzeba być kulturystą czy te auta tak mają czy mam coś z mechanizmem różńicowym.
pozdrawiam tomek osłuch
Oczekuje na rozwiązanie
brak napędu na 4 koła,mały zgrzyt po którym nie działa na 4 koła tylko na tył?
- Ford Maverick I 2.7 TD 100KM 74kW 1993-1996
- układ napędowy
w czasie jazdy na 2 dwóch napędach usłyszałem drganie i szarpniecie.po dwóch dniach zorientowałem się że nie mam napędu na 4koła. ? jeszcze nie robiłem
Oczekuje na rozwiązanie
Ford Maverick w pigułce
