Ford Sierra II Kombi - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Ford Sierra II Kombi – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.6 71KM 52kW (1988-1993) 1.6 75KM 55kW (1987-1993) 1.6 80KM 59kW (1989-1993) 1.6 72KM 53kW (1988-1993) 1.8 80KM 59kW (1987-1988) 1.8 87KM 64kW (1988-1993) 1.8 90KM 66kW (1987-1988) 2.0 105KM 77kW (1987-1993) 2.0 4x4 120KM 88kW (1990-1993) 2.0 i 100KM 74kW (1987-1993) 2.0 i 115KM 85kW (1987-1993) 2.0 i 120KM 88kW (1989-1993) 2.0 i 16V 115KM 85kW (1987-1993) 2.0 i KAT 100KM 74kW (1987-1993) 2.8 4x4 150KM 110kW (1987-1988) 2.9 145KM 107kW (1988-1993) 2.9 4x4 145KM 107kW (1988-1993)

on

Diesla

1.8 TD 75KM 55kW (1988-1993) 2.3 D 67KM 49kW (1989-1993)

Zobacz 813 aut od ręki

Lata produkcji: 1987 – 1993

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkcja drugiej i ostatniej generacji modelu ruszyła w 1987 roku. Sierra II nieznacznie różniła się od swojej poprzedniczki – trochę zmienił się przód auta oraz wystrój wnętrza. Model był również dostępny w wersji sedan. W 1990, a potem w 1992 roku Sierra II przechodziła drobne modernizacje. Już wtedy nie wytrzymywała jednak konkurencji z nowocześniejszymi i lepiej wyposażonymi samochodami japońskich marek. W 1993 roku Sierra została wycofana z produkcji i zastąpiona przez model Mondeo.

czytaj więcej

Ford Sierra - tylnonapędowa legenda

Ford Sierra - tylnonapędowa legenda

Swego czasu marzenie wielu Polaków. Przestronne, pojemne, dobrze wyposażone, dynamiczne i zapewniające bardzo wysoki komfort podróżowania auto...

Więcej publikacji o Ford Sierra

Zobacz 813 aut od ręki

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Długość 4511 mm

Szerokość 1720 mm

Wysokość 1425 mm

Rozstaw osi 2608 mm

Rozstaw kół - przód 1455 mm

Rozstaw kół - tył 1460 mm

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(88%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Stosunek jakość/cena

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

zdecydowanie powinien być to świadomy zakup - by nie dać się wpędzić w "walkę z wiatrakami" (silnik i rdza). Samochód jest mimo to, na tyle wdzięczny, że zastanawiam się nad ponownym zakupem, mimo że stać mnie na lepszy.Jeżdżenie tego typu autem daje w mieście spory komfort. Człowiek nie obawia się kradzieży, "obcierki", stłuczki, zarysowanych drzwi pod sklepem. Generalnie "gościu w wypasionej bryce, wal śmiało, mi nie zależy" :)

Dodane 17 lat temu

Gdyby była możliwośc za całokształt dałbym 6. Nigdy w życiu nie miałem lepszego samochodu i pewnie już nie będę miał bo teraz takich nie produkują. Niestety w tym momencie nie posiadam już tego samochodu. Musiałem go sprzedać pół roku temu, ze względu na wyjazd. Na decyzję o sprzedazy w duzym stopniu miało również wpływ wysokie ubezpieczenie OC. Jedno mogę powiedzieć. Ten samochód nigdy mnie nie zawiódł.

Dodane 18 lat temu

Auto jest super WYPAS- nie wiem dlaczego niektórzy się z niego śmieją. Gdyby pojeżdzili "scierą" to zobaczyli by co to znaczy dobry mocny wóz prawie jak passat tyle że za połowe ceny. A ciągnie z kopyta i zarówno na gazie jak i na bezynie, buda "0" rdzy !!! Auto jest super. Ja mam ładownego kombiaka.

Dodane 19 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Sierra II Kombi

Zobacz wszystkie raporty spalania

mam scierka 7 lat nic nie robiłem przy niej poza czynnosciami eksploatacyjnymi robie wszystko sam jest bardzo prosta w konstrukcji silnik tak samo mimo 2 pasków co tylko strasznie wygląda.Jest ospała długo sie rozpedza ale to tylo 75km. a połowa w tym roczniku pewno od dawna biega gdzies po polu, co ciekawe niebierze oleju troszke turbo sie moczy poprostu jest mokre od oleju poci sie.Diabelstwo jest mocne trudno ją uszkodzic mocne zawieszenie itp. i lubie jezdzic nią zimą opony mam zawsze letnie albo wielosezon jak kto wolo wielkosc i waga robi swoje przy malej mocy. dziennie robie 50km do pracy.Raz mnie zawiodła przy-25c zamarzła .ciezka do odpalenia w minus.temp.ale działa.

Dodane 16 lat temu

Jak gnieciesz w mieście to dojdzie do 12.3 w zimie.. w lecie jeszcze nie wiem ale jadąc jak pipen w zimie w trasie spalił 6.3, tylko kierowca na pokładzie a na trasie Warszawa-Budapeszt, 5 osób i full bagażnik i pełen ogień -->> 8,3 więc jak na 23 letnią furę to całkiem przyzwoicie, jestem w stanie się z tym pogodzić:)

Dodane 14 lat temu

Samochód bardzo dobrze się trzyma w zakrętach, jak na taką pojemność i napęd na 4x4 spalanie w mieście wychodzi mi 12-12,5 litra gazu ( nie jeżdżę jak dziadek ) Podsumowując... za tą cenę nie kupisz tak szybkiego i tak dobrze prowadzącego się samochodu. Ps. czekam na zimę :P wtedy frajda się zacznie

Dodane 15 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Instalacja LPG/benzyna.Jak wyżej zimny nie odpala ani z gazu ani z benzyny.Wygląda coś na brak dopływu paliwa.Po odpaleniu chodzi,ciepły odpali.Po wystudzeniu silnika nie odpala. Myślę ,że coś z brakiem dopływu paliwa?

Dodane 15 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

twardy pedal hamulca nie znam moze stare przewody albo pompa hamulcowa lub wspomagajaca sie zepsula nie uporalem sie

Dodane 12 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Przy jeździe na benzynie auto bardzo szarpie i gaśnie, później odpala normalnie i znowu szarpie.

Dodane 15 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Ford Sierra II Kombi

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów