Ford Tourneo Connect II Standard 1.5 TDCi 100KM 2016-2018 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2016 – 2018

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Wśród benzynowych silników wybór jest mniejszy, ale ciekawy. Najmniejszy 1.0 EcoBoost 100KM jest dość elastyczny, ale zapewnia przeciętne osiągi. Do miasta i spokojnych przejażdżek w trasie pasuje jednak jak ulał. W wersji osobowej warto rozważyć mocniejszy 1.6 EcoBoost. Ma 150KM i dość chętnie reaguje na ruchy prawej stopy. Wybór często pada na diesle i o ile 1.6 75KM lepiej sobie odpuścić, to wersje 95- i 115KM są warte zastanowienia. Nie oferują rezerwy mocy, ale są oszczędne i przy niewielkich prędkościach całkiem zrywne.

czytaj więcej

Ford Grand Tourneo Connect - praktyczny i oszczędny

Ford Grand Tourneo Connect - praktyczny i oszczędny

Ostatnie miesiące upłynęły pod znakiem ofensywy modelowej Forda, który zaprezentował nową rodzinę samochodów wielkopojemnych. W centrum gamy...

Tourneo Connect

Ford Tourneo Connect - dla aktywnych rodzin

Ford Tourneo Connect - dla aktywnych rodzin

Wprowadzając na rynek modele z serii Tourneo, Ford ma nadzieję na przyciągnięcie do salonów rodzin szukających samochodu typu van. Konkurencja na...

Młodszy brat - Premiera Forda Transita Connect i Tourneo Connect

Młodszy brat - Premiera Forda Transita Connect i Tourneo Connect

Niewielki, funkcjonalny i praktyczny samochód dostawczy wydaje się wręcz idealny na coraz bardziej zatłoczonych ulicach miast. Ford stara się to...

Więcej publikacji o Ford Tourneo Connect

Ford Tourneo Courier, Custom i Connect debiutują w Genewie

Ford Tourneo Courier, Custom i Connect debiutują w Genewie

Jeśli szukasz samochodu, którym przewieziesz dużą rodzinkę i trochę bagażu, ale jednocześnie nie chcesz inwestować w auto, które straszy wyglądem,...

Tourneo Connect

Ford prezentuje nowe praktyczne modele użytkowe

Ford prezentuje nowe praktyczne modele użytkowe

Dla niektórych ważniejsza jest funkcjonalność niż prestiż. Takie właśnie osoby wybierają samochody typu kombivan. Do tej grupy należy Citroen...

Ford Tourneo Custom - nowy van już wkrótce trafi do salonów

Ford Tourneo Custom - nowy van już wkrótce trafi do salonów

Ford wreszcie potwierdził chęć produkcji modelu Tourneo Custom Concept, który ujrzał światło dzienne na Salonie Samochodowym w Genewie na początku...

Więcej newsów o Ford Tourneo Connect

Zobacz więcej filmów

Ford Tourneo Connect II Standard 1.5 TDCi 120KM 2017

Ford Tourneo Connect II Standard 1.5 TDCi 120KM 2017

Cena: 49 999 ^PLN

FORD TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT

Ford Tourneo Connect II Standard 1.5 TDCi 100KM 2016

Ford Tourneo Connect II Standard 1.5 TDCi 100KM 2016

Cena: 54 500 ^PLN

FORD TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT Kombi 1.5 TDCi 101 KM

Ford Tourneo Connect II Standard 1.5 TDCi 120KM 2016

Ford Tourneo Connect II Standard 1.5 TDCi 120KM 2016

Cena: 48 500 ^PLN

Ford Tourneo Connect 1,5 diesel 120KM 7 miejsc

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2016 do 2018 roku

Pojemność skokowa 1498 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 100 KM (74 kW) przy 3600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 250 Nm przy 1500-2000 obr/min

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 16,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 73,5 x 88,3 mm

Zapłon elektroniczny

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

2,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

NIE

Głosów za: 0% / przeciw: 100%

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Skrzynia biegów + Widoczność

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Silnik - Ergonomia

Zdecydowanie jest to najgorszy samochód jakim jeździłem. Odradzam zakupu. Najgorszym minusem jest słaby silnik. Mało mocy i dużo pali. Bardzo źle się nim manewruje, promień skrętu jak w ciężarówce. Przy większych prędkościach bardzo słabo trzyma się drogi, jest bardzo wrażliwy na podmuchy wiatru. Niewygodny i słabo wyciszony. Bardzo awaryjny. Psuje się dosłownie wszystko. 5-6 letnie auto z przebiegiem około 180 tys., to już trup i na pewno nie dotyczy to tylko egzemplarza, którym miałem nieprzyjemność jeździć, ale wszystkich.

Silnik pracuje dobrze tylko przy małych prędkościach, po przekroczeniu 110 km/h jest głośny, nie ma siły i dużo pali. Lekkie podmuchy wiatru miotają autem. Spalanie słabe średnio ponad 7 litrów, w trasie nawet 8. Za słaby silnik, w mieście pali mniej niż na trasie. Jak widzę że ktoś pisze spalanie 4 litry, to chyba na pusto po parkingu i nigdzie z niczym tym samochodem nie jeździł. Jeżeli planuje się tym samochodem jeździć na długie trasy i w większej liczbie osób lub coś przewozić to odradzam, ten samochód się to tego nie nadaje. Bedzie palił dużo, jest totalnie niewygodny i mam strasznie mało miejsca. Aha silnik po wymianie przy 156 tys km, gwarancja na 150 tys km, dobrze wyliczyli :).

Auto bardo średnie. Nawet jako tako da się tym jeździć, ale raczej negatyw. Najgorsze wady to silnik i przestrzeń. silnik bardzo awaryjny i dużo pali. Fotele bardzo nie wygodne. Bagażnik to kpina. stosunek jakości do ceny bardzo słaby. Wolałbym już Dacię, wygodniejsza, mniej awaryjna, mniej pali i tańsza. Samochodu nie polecam.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Tourneo Connect II Standard 1.5 TDCi 100KM 74kW 2016-2018

Zobacz wszystkie raporty spalania

Silnik tragedia. Spalanie tragedia. W firmowej flocie około 30 takich, we wszystkich wygląda to tak samo, spalanie w trasie na autostradzie (prędkość około 140km/h) przy pełnym załadunku i 4 osobach, wychodzi 12 litrów z tankowania i 6,7 litra :D z komputerka, oczywiście prawdziwa jest pierwsza wartość. Mały litraż do masy i brak mocy z 7-8 litrów spali przy 50 km/h po mieście i na pusto. W 2/3 wszystkich aut pomiędzy 150 000 a 160 000 km rozsypały się silniki, w każdym prawie co innego. dodatkowo totalne zero ergonomii i wygody.

Ekologiczny. Pali średnio 8l na 100km przy mocy i osiągach cinquecento.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Volkswagen Caddy 2.0 diesel Kombi 'Life' 4x2, LHD

Volkswagen Caddy 2.0 diesel Kombi 'Life' 4x2, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Volkswagen Caddy 2.0 diesel Kombi 'Life' 4x2, LHD

Volkswagen Caddy 2.0 diesel Kombi 'Life' 4x2, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Zobacz wszystkie testy

Ford Tourneo Connect II Standard