Informacje o GAZ Gazela

WSZYSTKO JEST DO DUPY, KUPIŁEM NOWY W SALONIE, CIĄGŁE USTERKI: PRZEWODY, HAMULCE, ZAWIESZENIE, SILNIK TO SZMELC, ELEKTRYKA, ELEKTRONIKA, UKŁAD KIEROWANIA, PISKI, TO JEST NAJGORSZY ZŁOM JAKI W ŻYCIU WIDZIAŁEM, SPRZEDAŁEM TEN SZMELC I TO BYŁO NAJLEOSZE CO MI SIE MOGŁO W NIM PODOOBAĆ, SILNIK ZAWSZE MOKRY - CIRKNIE, SKRZYNIA BIEGÓW OD WOŁGI SPRZED II WOJNY ŚWIATOWEJ, W SERWISIE ŻADEN MECHANIK NIE CHCE SIĘ DO TEGO DOTYKAĆ - USTERKOWOŚĆ DROBNA I POWAŻNA TO STANDARD, CIĄGŁE NAPRAWY POWODUJĄ, ŻE JEST TO POJAZD BARDZO KOSZTOWNY W UTZRYMANIU - A I CZĘŚCI SĄ BARDZO DROGIE

najtańszy, prosty w użytkowaniu pojazd dostawczy, ma pewne niedociągnięcia - ale to jest produkt rosyjski, na marsa na peno by nie doleciał, do ciężkiej pracy nadaje się wspaniale i niklt się nie przejmuje że coś się urwie czy rozkraczy, albo stanie w miejscu. Ładowności ma 1,5 t, przeważnie wożę po 2,5 ale zdarza się często 3 brakuje mi w tym samochodzie ABS-u

ogólna tendencja jest taka że wszystkie nowe obecnie produkowane samochody to "siano" z ktorym po 100 tys km trzeba uciekac, 15 letni merc 410 przypuszczam że przetrzyma dwie nowe gazele trzyletnia gwarancja i dobry silnik oraz cena to nie zaprzeczalne atuty za te pieniądze możan kupić np. sprintera z 2000 r ale faktyczny przebieg tekiego samochodu to może byc nawet 400 tys km a za taki samochód to dziękuje wole nową gazelę