Czy warto kupić: używana Honda Accord VIII (od 2008)
Japońska limuzyna klasy średniej łączy atrakcyjny design z wyjątkowo solidną mechaniką i dobrze zestrojonym zawieszeniem. Mankamenty? Ciasnawe...
Ósma generacja modelu produkowana w latach 2008-2015. Ostatnia oferowana na rynku europejskim. Koncepcyjnym pierwowzorem modelu był prototyp Accord Coupe Concept. Stylistycznie Accord VIII był też kontynuacją rozwiązań zastosowanych u jego poprzednika. Samochód Roku 2008 w plebiscytach magazynów „Wheels Magazine” oraz „Drive”. W 2011 roku poddany face-liftingowi. W Japonii oferowany pod nazwą Inspire, w Chinach – jako Honda Spirior, w USA – jako Acura TSX (jednocześnie na tamtym rynku sprzedawano też amerykańską wersję Hondy Accord, która różniła się od europejskiej wyglądem i rozmiarami).
Efektowny, komfortowy i bardzo dopracowany w najmniejszych szczegółach – taki jest Accord po liftingu. W porównaniu z poprzednim, nieco zbyt delikatnym stylistycznie modelem, auto zyskało na agresywności. Dziś to jedno z ładniejszych aut w swojej klasie.
~PowagosławZ tym samochodem jest jak z Przemkiem Saletą. Wygląda groźnie, ale bić nie potrafi. Wbrew temu, co widać na zewnątrz, w Accordzie jest więcej komfortu niż sportu. Czyli z zewnątrz Mike Tyson, a wszędzie indziej Tomasz Kammel. Trochę szkoda. Bo Camele dobre są tylko przez „C” na początku i jedno „M” w środku.
~Luzacjusz