Jaguar E-Type I - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1961 – 1968

Segment: Auta sportowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Jaguar E-Type I – wybierz wersję

Jaguar E-Type I Coupe

Jaguar E-Type I

Coupe (1961 - 1968)

Jaguar E-Type I Cabrio

Jaguar E-Type I

Cabrio (1961 - 1968)

15.03.1961 | Debiut Jaguara E-Type

15.03.1961 | Debiut Jaguara E-Type

Jaguar E-Type dziś jest uznawany za jeden z najpiękniejszych samochodów wszechczasów. Nic dziwnego, że obok Mini, to jedna z...

Jaguar E-type - Półwiecze ikony

Jaguar E-type - Półwiecze ikony

Enzo Ferrari widząc ten samochód po raz pierwszy, nazwał go najpiękniejszym samochodem, jaki kiedykolwiek powstał. Niedawno zajął pierwsze miejsce...

Najseksowniejszy samochód świata - Jaguar E-Type

Najseksowniejszy samochód świata - Jaguar E-Type

Okazuje się, że samochód też może być sexy. Według ankiety przeprowadzonej przez prestiżowy brytyjski magazyn "Autocar" wśród...

Więcej publikacji o Jaguar E-Type

Jaguar Lightweight E-Type - powrót do przeszłości

Jaguar Lightweight E-Type - powrót do przeszłości

Czasami spoglądając na wyczyny niektórych producentów, którzy terroryzowani przez ekologów i księgowych tworzą niezrozumiałe konstrukcje, z łezką w...

Jaguar E-Type po nowemu - model 2011

Jaguar E-Type po nowemu - model 2011

Uwielbiasz nowoczesne supersamochody za ich fenomenalne osiągi, ale uważasz, że pod względem stylistycznym nowe modele nawet nie dorastają do pięt...

Jaguar E-Type - 50 urodziny ikony lat sześćdziesiątych

Jaguar E-Type - 50 urodziny ikony lat sześćdziesiątych

Szalone lata sześćdziesiąte były przełomowe w wielu dziedzinach życia – od muzyki i sztuki, po idee polityczne i społeczne. Dynamicznie...

Więcej newsów o Jaguar E-Type

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Widoczność

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

mimo ciasnoty , wirtualnych hamulców i much w zębach - frajda nie do opisania gdy 40 letnie auto nie ma sobie równych na skrzyżowaniu , a przede wszystkim kształt auta- na jego widok każda kobieta.......hm

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Jaguar E-Type I

Zobacz wszystkie raporty spalania

Ekonomiczność- w tym wypadku nie po to sie kupuje takie auto ( jak chcesz oldtimera ekonomicznego kup Mini 850 albo Triumph Spitfire) Remont generalny wszystkiego- więc mam nadzieje że spokój na kilka lat , Fatalny dostęp do tylnych hamulców- tu będzie wesoło gdy zaczynałem remont byłem nastawiony na duży wydatek ( po przeanalizowaniu rynku części do tego modelu )- myliłem się - wydałem 3 razy więcej !!!

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jaguar E-Type I