Moje ocena jest raczej pozytywna głównie przez frajdę z jazdy autem które mi się bardzo podoba. Choć trzeba się liczyć z tym że nie jest to marka premium i jak mi powiedział ostatnio serwis Jeepa : proszę nie oczekiwać że to lepsza marka. Auto pali raczej znośnie.. na trasie przy spokojnej jeździe 80-90 spalanie udało sie uzyskac 5,9. Ogólnie mieście się w 8-10 litrach a gazu spala 1-2 L więcej. O plusach napisałem teraz minusy: - Fatalna obsługa serwisowa ( byłem w 3 serwisach ) więc chyba wszędzie tak jest. Sprzedawca super ale jak tylko opuści się salon to już w serwisie inna rozmowa, zresztą tak pewnie jest i w innych markach. - po 29 tys. poduszka pod silnikiem do wymiany, niby zrobili na gwarancji ale przegląd okazał się o 200 zł droższy niż miał być :) :P. - od 8000 tys km zaczeły trzeć hamulce, rano jeszcze można to zrozumieć ale trą cały czas, słychac tracie jak przy braku klocków. Tłumaczenia serwisu w kolejności wizyt: nic nie słyszę, poczekajmy sie wytrze, za słabo Pan hamuje trzeba mocno (sic!), muszą trzeć bo są ekologiczne, to normalne w tym aucie. Moja ocena fatalna jakość klocków i pewnie tarcz, zobaczymy co będzie dalej pewnie czekają aż się skończy gwarancja. - sytuacja z hamulcami powoli postępuje, doszło lekkie drżenie całego auta podczas ostrego hamowania oraz brak hamulców przy porannym ruszaniu...trzeba kilka razy przytrzec klocki by zaczynały hamować. Nawet patrząc na tarcze widać mocną rdzę więc jakość ich jest kiepska. - Słaby lakier, lepiej nie myć na szczotkach - osłona przeciwsłoneczna nie ma mozliwość przekręcenia na boczną szybe - cos stuka z tyłu, wyjmuje juz wszystko z bagaznika a i tak słychać ..chyba półka ale jeszcze nie doszedłem co to, czasem wydaje mi się ze gdzieś pod spodem - kilka razy rano piszczał juz pasek ! .. w moim dawnym 15 letnim oplu przez 4 lata nigdy nie zapiszczał a nie był nowy. - szybko brudzi się tapicerka na drzwiach po obu stronach - nie wygodna pozycja ręki..trudno dopasować regulacje i trzymać kierownice lewą ręką ..oparcie pod łokieć na drzwich za wysoko - brak dobrej osłony silnika pod spodem... po zimie cały silnik biały od soli - przy mocnym skręcie np na rondzie słychać wycie z zawieszenia... przegóby, łozyska..nie wiem co to moze być, serwis wzrusza ramionami - pas kierowcy ma za słabą sprężyne, często się nie zwija - klapka wlewu paliwa zaczeła odstawać Ogólnie sporo upierdliwych rzeczy które wkurzają jednak bryła auta i przyjemność jazdy to rekompensuje... jak kiedyś zmienie tarcze i klocki na nieorginalne pewnie wszystko będzie ok :)

Renegade to ciekawe auto, gdy zobaczyłem pierwszy raz - miałem mieszane uczucia - ot taka krzykliwa zabawka na kółkach (żółty z mnóstwem plasikowych nakładek, naklejek). Szukałem auta w benzynie (bez turbin i innych udziwnień), którym można zjechać z asfaltu (lekki teren), dosyć długo moim faworytem był ASX. Co mnie do Renegada przekonało: prześwit, silnik, nietuzinkowy wygląd, poczucie bezpieczeństwa (pozycja za kierownicą, grubość blach), ilość miejsca z przodu (z tyłu też OK), rewelacyjnie zaprojektowana deska rozdzielcza bez odpustowych plastików i wystających tabletów, pełne koło zapasowe (aktualnie rzadkość, ALU z czujnikiem). Mam wersję Longitude, która ma wszystko co jest przydatne.

Jeep Renegade z silnikem wolnossącym (bez żadnej awaryjnej turbiny) jak do tej pory sprawuje się idealnie, co prawda niedawno kupiony, lecz pierwsze wrażenia są tylko bardzo pozytywne. Auto świetnie wyciszone, obszerne w środku, porządnie zmontowane i wspaniale resorujące nierówności. Reflektory-dawno nie widziałem tak oświetlonej drogi. Silnik świetnie daje sobie rade, przy całej załadowanej pace nie czuć obciążenia. Oglądałem auta podobnej klasy i zwróciłem uwagę na to jak Renegade jest pancernym autem, drzwi bardzo grube, dające poczucie bezp. jak i cała solidna bryła, gdzie inni maja auta z drzwiami grubości kartki papieru. W tym czujemy się bezpiecznie, przód nie jest aerodynamiczny, ale mam to w nosie, amerykańskie wozy mają duże grile, by dobrze przejąc walnięcie i to jest to. Bardzo udany zakup, mam nadzieję że Jeep R będzie dalej się świetnie sprawował jak do tej pory, a patrząc jak z głową został skonstruowany, jestem o to spokojny.