Wpisując 0,0 min. uwzględniłem to że codziennie dojeżdżam do pracy 44km, w jedną stronę. Ładuje w nocy w domu i w pracy za free. Miesięcznie 2500km bezemisyjnie. Tankuje tylko jak jadę do Polski, trasa 900km i tu właśnie te 5,7 Z mojego punktu i sposobu użytkowania, ten zakup to dobra decyzja. Spalanie w trasie jak dobry diesel...jak czytam artykuły o spalaniu 8L to zastanawiam się jak.... ? Nie wiem jak inne marki aut, ale mi nigdy nie udało się rozładować baterii do 0% silnik bez turbo nie powala, ale z odrobiną energii która zawsze jest, robi robotę... Kupując pług in liczyłem na oszczędności a nie na wyścigi, Pozdrawiam

Auto ładowane codziennie dzięki czemu średnie spalanie mam na poziomie 2,8l po przejechaniu 2500 km. Myślę że latem spalanie będzie jeszcze niższe. W trybie czysto elektrycznym robię około 45 km że średnia prędkością około 70 km/h. Przy prędkości ponad 90 km zasięg szybko maleje. Natomiast w mieście jest super. W trybie hybrydy max średnie spalanie miałem 6l przy jeździe 120km/h czyli całkiem spoko. Auto na samym prądzie jest dość słabe (silnik EV ma tylko 60km),w trybie hybrydy jeździ poprawnie ale jest zauważalny tryb Eco, w trybie sport czuć już moment obrotowy i 141 km. Do spokojnej rodzinnej jazdy mi wystarczy. Ważne aby auto częsty ładować, ja np ładuje w nocy i staram się w pracy, dzięki temu 90 % tras pokonuje na prądzie. Najszybciej można ładować na słupkach - około 3,5 h. Z gniazdka domowego 4-5 h w opcji najszybszego ładowania. Można ustawić zmniejszona moc ładowania do minimum wtedy ładowanie trwa 9h , wg opinii użytkowników takie ładowanie wpływa pozytywnie na żywność baterii. Nie jest to Tesla z potężnym przyspieszeniem ale jedna rzecz mają wspólną, ciszę podczas jazdy na prądzie dla mnie wspaniałe uczucie!

Żadna z tabel nie pozwala uwzględnić że w miesiącu na dystansie 2500km, nie zużywam grama benzyny.