Informacje o Kia Pregio

Mój pierwszy dostawczak. Ja miałem wersję po lifcie, a więc już z ładniejszymi lampami i nowszym silnikiem. Za to mniej popularną, co później miało znaczenie w zakupie niektórych części. Jak go kupiłem wydawał mi się wielki. Teraz, gdy mam Sprintera, to już wydaje mi się małym pudełkiem. Mam do niego niejaki sentyment lecz drugi raz już bym go nie kupił. Fajne autko ale wg mnie im starszy tym gorszy. Niestety to Koreańczyk, a nie Japończyk. Jednak nie odradzam go tak zupełnie. Za niskie pieniądze może komuś by się przydał do niewielkiego biznesu (jakaś kwiaciarnia czy kiosk) albo na budowę, tak dla siebie. Albo jako autko zastępcze, w razie awarii innych. Teraz o części łatwiej, bo wiele z nich stoi po szrotach i można wybierać. Ma bardzo dużą ładowność i każdy jest w wersji tzw. Long. Zatem można przewieźć pełnowymiarowe płyty GK. Nie tak jak w T4-kach, które w standardowej wersji są za krótkie. Niestety wszystkie mają z tyłu klapę, a nie "skrzydełka". Utrudnia to załadunek widlakami. Choć można pracować pod nią w deszczu. Na dalsze wyprawy jest niezbyt komfortowy ale na miasto czy krótkie trasy w porządku. Łatwo się nim parkuje, wjedzie do każdego parkingu podziemnego. W mieście dość mało pali. Wygodny w za- i wyładunku. Jednak raczej dla osób niskich bądź średnich i szczupłych. No i wysportowanych ;) Trochę więksi mogą mieć w nim problemy się pomieścić. Więcej opisałem przy pozostałych kategoriach.

auto jest funkcjonalne, raczej do miasta niż na trasy z powodu małej wygody i głosności. prawie bezawaryjne jak się o niego dba i nie przeładowuje. Mankamentem jest rdza (mimo metalika)i bardzo słabe ASO.

duże auto za dobrą cenę , tylko trzeba poprawić fabrykę w sprawie wyciszenia i dodatkowego wyposażenia w to co by się przydało - no ale za tę cenę trudno wymagać cudów. Generalnie tanie w eksploatacji i dość proste w obsłudze -dla chcącego nic trudnego. Ze względu na specyficzną konstrukcję drzwi i brak fabrycznego zabezpieczenia antykorozyjnego podatne niestety na rdzę.