Lancia Ypsilon IV Hatchback 5d 1.2 8v 69KM 51kW 2011-2015

Zobacz więcej ofert

Lata produkcji: 2011 – 2015

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Lancia Ypsilon IV Hatchback 5d 1.2 8v 69KM 51kW 2011-2015

Lancia Ypsilon IV Hatchback 5d 1.2 8v 69KM 51kW 2011-2015

Lancia Ypsilon IV Hatchback 5d 1.2 8v 69KM 51kW 2011-2015

Lancia Ypsilon IV Hatchback 5d 1.2 8v 69KM 51kW 2011-2015

Nowy model, nowe silniki? Niezupełnie. Podstawowa jednostka ma 1.2l, 8 zaworów i 69KM. Powiewa starością. Owszem, nie jest dynamiczna, ale nie taka jej rola – to taki miejski zwierzak. Idealnie nadaje się do kluczenia po uliczkach różnych metropolii, do tego może mieć system Start&Stop, co dodatkowo obniża nieco zużycie paliwa. W ofercie dostępne jest jednak coś znacznie ciekawszego. Nowy motor benzynowy, który ma tylko 2 cylindry i 0,9l – TwinAir. Dzięki doładowaniu dosłownie powala patrząc na tą znikomą pojemność. 85KM, 145Nm dostępnych już od 2000obr./min. – mistrzem prostej nie jest, ale jeździ się nim po prostu łatwo. Dla fanów diesli też coś się znajdzie – znany i w sumie lubiany 1.3 MultiJet drugiej generacji. Ma 95KM i turbodziurę, ale co tam – mało pali i na średnich obrotach jest zrywny.

czytaj więcej

Powagosław

Ypsilon to dziś najładniejsza z produkowanych Lancii. Fakt, wiele ich nie zostało, dlatego waga tego komplementu jest dyskusyjna. Dlatego powiedzmy wprost: to jedno z najszczęśliwiej wystylizowanych aut w swoim segmencie. Pierwsza trójka. ~Powagosław

Luzacjusz

Nasi sympatyczni Włosi właśnie po to robią brzydkie Fiaty, żeby gdy raz na włoski rok zrobią ładną Lancię, cała reszta świata, która rodzajów makaronów zna nie tysiąc, a dwa (do zupy i drugiego dania), powiedziała: ale ładne auto. ~Luzacjusz

Lancia Ypsilon S 1.2 Momodesign - indywidualizm kosztuje

Lancia Ypsilon S 1.2 Momodesign - indywidualizm kosztuje

Jak wyróżnić się z tłumu? Jedną z wielu metod jest posiadanie czegoś, czego nie mają inni. Wiele kobiet potrafi wydać dużą ilość pieniędzy tylko po...

Polska Włoszka - Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v S&S

Polska Włoszka - Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v S&S

Nowy Ypsilon to spora niespodzianka Lancii i kolejny po Delcie dowód na to, że raz obrana droga nie musi być tą jedyną słuszną. Luksusowy maluch...

Lancia Ypsilon - Męskości nie odbiera

Lancia Ypsilon - Męskości nie odbiera

Miękka stylistyka, ładne, dopracowane, eleganckie wnętrze i łagodny charakter poruszania się tego samochodu budują mu opinię auta tylko dla kobiet....

Więcej publikacji o Lancia Ypsilon

Niewielki elektryk zaskoczył wszystkich. Przejechał 771 km bez ładowania

Niewielki elektryk zaskoczył wszystkich. Przejechał 771 km bez ładowania

Lancia Ypsilon Elettrica przejechała 771 km na jednym ładowaniu w normalnym ruchu na obwodnicy Paryża. Średnie zużycie wyniosło 6,2 kWh/100 km, a...

Zaledwie dwie gwiazdki Lancii Ypsilon w teście zderzeniowym

Zaledwie dwie gwiazdki Lancii Ypsilon w teście zderzeniowym

Przyzwyczailiśmy się już do tego, że nowe samochody, jakie trafiają do sprzedaży na europejskim rynku, zachowują pewien akceptowalny poziom...

Facelifting Lancii Ypsilon - czy moda powróci?

Facelifting Lancii Ypsilon - czy moda powróci?

Lancia próbuje przewietrzyć swoją gamę modelową przeprowadzając facelifting małego modelu Ypsilon. Auto zostało zaprezentowane na targach...

Więcej newsów o Lancia Ypsilon

Zobacz więcej filmów

Zobacz więcej ofert

Produkowany od 2011 do 2015 roku

Pojemność skokowa 1242 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 69 KM (51 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 102 Nm przy 3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 70,8 x 78,9 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

System start&stop Dostępny Start&Stop

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(100%)

Zalety

+ Karoseria + Układ jezdny + Wyciszenie

Wady

- Ergonomia - Bezawaryjność (drobiazgi) - Widoczność

Duży plus za świetne wyciszenie z silnikiem 1,2. Przy 140 km/h jest cisza w aucie. Z silnikiem 0,9 niestety ciągłe popierdywania jak cinquecento 700, ale za to tamten motor ma dynamikę o jakiej 1,2 może pomarzyć. Auto kupione \"z wystawy\" mocno przenegocjowane, także żona ma fajne i niepospolite auto za rozsądną kasę. Samochód tak damski, że chyba bardziej być nie może :-) Bagażnik na tyle przyzwoity, że raz nam się udało nim pojechać 3 osobową rodziną na 4 dniowy wyjazd i całość bagaży upchnęliśmy. Ale tylko raz, i wystarczy bo tylna kanapa ma wybitnie krótkie siedzisko - dziecko w foteliku nie odczuwa różnicy ale dorosły ma słabe wspomnienia. Generalnie samochód z kategorii fajny i designerski, damski, dodatkowo dzięki wspomaganiu CITY bardzo poręczny, z przyjemnym zestawem audio.

Dodane 13 lat temu

Charakter samochodu totalnie nijaki (w mojej opinii) ale myśle że to jest auto dla ludzi którzy nie chcą raczej myśleć o wizytach u mechanika tylko bezawaryjnie przemieszczać się z punktu a do b ale jednak być troszke innym na drodze wzgledem reszty aut miejskich.

Dodane 18 dni temu

wydaje mi sie ze udany zakup, z tym wyposazeniem nic lepszego a rynku nie znajdziemy jedynie co mnie drazni to wspomniany juz wczesniej odbijajacy sie daszek licznika w przedniej szybie podczas slonecznych dni...ale cos sie wymysli aby sie tego pozbyc...

Dodane 14 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Lancia Ypsilon IV Hatchback 5d 1.2 8v 69KM 51kW 2011-2015

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto pali moim zdaniem rozsądnie, szczególnie biorąc pod uwagę, że jest raczej dociskane. Niestety słaby silnik powoduje, że aby jechać trzeba wciskać mocno gaz a to się przekłada na wyższe niż deklarowane przez Lancie zużycie. Autostradowe 145 km/h nie sprzyja oszczędności, jednak jadąc bardziej adekwatnie do wielkości auta można zużyć niecałe 5,5 l/100. Oszczędniejszy i dużo sprawniejszy jest silnik 0,9 ale testując go na jadach próbnych strasznie nas wkurzał dźwięk silnika, stąd wybór słabszej jednostki 4 cylindrowej. Jeśli to jednak komuś nie przeszkadza to brać 0,9 bo różnica w cenie jest nieduża.

Dodane 13 lat temu

Jazda po Krakowie. Zawsze się spieszy i najczęściej w korkach. Spodziewałem się, że po mieście będzie paliła około 10l/100km jak niemal każde małe auto na LPG jak się nie oszczędza. Na trasie jadąc drogami do 90km/h spalanie 6l/100km, ale na autostradach przy 130km/h rosnie do 7l LPG/100km. Silniczek trochę słaby, choć jeździć się da. Wkurzające komentarze, że samochód ten jest dla kobiet. Pewnie jest dla kobiet ale dla facetów również :)

Dodane 10 lat temu

bardzo małe spalanie, łatwo dostępne i tanie części eksploatacyjne

Dodane 9 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Lancia Ypsilon IV Hatchback 5d 1.2 8v 69KM 51kW 2011-2015

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Zobacz wszystkie pomiary Lancia Ypsilon IV

przyspieszenia

spalania

wyciszenia

Wszystkie pomiary

Nasze pomiary

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: TARTARINI SWG

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Mąż namówił mnie na gaz , teraz mam dodatkowe pieniądze na zakupy

Dodane 14 lat temu

Zobacz wszystkie opinie LPG

Lancia Ypsilon IV 1.2 8V 69KM - galeria redakcyjna

Lancia Ypsilon IV 1.2 8V 69KM - galeria redakcyjna

Zobacz wszystkie galerie

Lancia Ypsilon 1.2 Gold, LHD

Lancia Ypsilon 1.2 Gold, LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Lancia Ypsilon 1.2 Gold, LHD

Lancia Ypsilon 1.2 Gold, LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Lancia Ypsilon IV Hatchback 5d

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów