Idealne do przemieszczania się po mieście. Jest to moje pierwsze auto. Pomimo swoich gabarytów w aucie jest bardzo dużo miejsca, ja sam mam 190 cm wzrostu i czuje się w nim mega komfortowo. Spalanie na poziomie 6-7l/100km, ale to dlatego, że wyciskam z tego silniczka co się da, przy spokojnej jeździe jest to +/- 5l/100, a jeżdżę głownie po mieście. Byłem w szoku, gdy z dociążonym autem, jakieś +500 kg, na jednym baku zrobiłem 850 km (średnie spalanie wtedy miałem 4,9/100) i dopiero zapaliła się rezerwa. Przy prędkościach powyżej 100 km/h w aucie robi się głośno, przy 140 km/h nawet nie ma co rozmawiać z pasażerem. Zaraz po zakupie przy ok. 170 tys zostało wymienione sprzęgło i przy 195 tys wymieniałem sworznie wahacza. Jeżeli ktoś mnie poprosi o polecenie auta do miasta z czystym sumieniem polecę mu a klasę.

Powtórzę to co pisałem 4 lata temu. Auto jak na tą klasę bardzo dobre. Nie opłacalne w zakupie jako nowe. Polecam zadbanego 3-4 latka w przeszło połowie niższej cenie. Silnik diesla tylko i wyłącznie 140KM/300Nm (A 200 CDI), chyba że komuś nie zależy na osiągach i lubi przejażdżki i dreszczyk emocji przy wyprzedzaniu ciężarowego (zdążę czy nie zdążę?). Wersja Elegance lub Avangarde (nieco twardsze zawieszenie). Ogólnie auto godne polecenia do miasta, jak i w trasę, dla niewielkiej rodziny jak moja (2/3 dorosłe osoby + mały psiak). W chwili obecnej kupowałbym w benzynie A 200 lub A 200 Turbo, gdyby nie pojemność silnika powyżej 2,0l (2043ccm) i związana z tym kosmiczna akcyza. Do rozważenia również wersja A 170 lub A 180 po 2009r., 115KM i 155Nm w automacie, bo w manualu skrzynia jedynie 5-biegowa. Podsumowując... Biorąc pod uwagę, że auto ma przejechane 182tys. i 8 lat i nie było przy nim robione nic! oprócz EGR (serwisowane w ASO do 145tys.) i czystej eksploatacji to naprawdę jestem zadowolony. Niemniej ponieważ to CDI trzeba o niego dbać, i pamiętać o bardzo dobrym paliwie, bardzo dobrym oleju i markowych filtrach. Jeżeli ktoś uważa, że go nie stać lub będzie próbował szukać oszczędności to na pewno prędzej niż później zaboli (koszt jednego wtryskiwacza to jakieś 1700zł + wymiana :). Jeżeli ktoś ma tą świadomość i pilnuje inspekcji i przeglądów to wszystko będzie ok.

Bardzo przemyślana konstrukcja samochodu. W niewielkim samochodzie wygospodarowano sporą przestrzeń. Bardzo dobra jakość wykonania na tle klasowych konkurentów z lat 2004-2012. Tak, samochód drogi w serwisie (Marka Premium i ciasna zabudowa). To już moja (żony) 3-cia A klasa - W168 170CDI, W169 200CDI i aktualnie W169 180CDI. Coś jest w tym modelu co powoduje że do niego wracamy.