Nie wiem skąd tyle negatywnych opinii o tym modelu. Jedynym rzeczywistym problemem z jakim się spotkałem jest zabezpieczenie antykorozyjne, którego realnie w aucie brak. Mamy za to kilka rozwiązań, które naturalnie zapobiegają narastaniu rdzy, jak np. plastikowe panele pod podwoziem, dzięki czemu nie jest aż tak strasznie. Stosunek mocy do masy oceniam na średni, ale w zupełności wystarczający do sprawnego przemieszczania się, zgodnego z przepisami (albo i nawet nie) i w polskich realiach drogowych. Być może mam poprostu dobrze zachowany model, ale oprócz części eksploatacyjnych wymieniane były tylko przewody hamulcowe i tłumik (który faktycznie przerdzewiał). Jak na ponad 20 lat śmigania to lepszy rezultat od większości samochodów

Jestem młodym kierowcą, ale paroma samochodami pojeździłem i ten "mały" mercedesik ze sportowym zawieszeniem pozytywnie mnie zaskoczył. Zaraz mija rok od mojego zakupu i z cało kształtu jestem bardzo zadowolony. Mimo, że 3 drzwiowa coupeczka to ma o wiele więcej miejsca niż jakieś tam golfy. Auto jak na swój rozmiar dosyć ciężkie (1,5 tony). Wygląda to na pierwszy rzut oka za wadę ale jest wręcz przeciwnie. 1.8 benzyna wzmocniona kompresorem daje rade jeśli chodzi o przyspieszenia oraz szybkie manewry a waga powoduje naprawdę fajną przyczepność samochodu do drogi. Auto posiada 20 lat, mimo to jest wyposażone w dobrze działające systemy (np ASR). Samochód wychodzi z praktycznie każdego poślizgu jeśli się w ogóle w jakiś wpadnie. Największym zmartwieniem przed zakupem tego samochodu było: A- Koszt tankowania i spalanie pojazdu, B- Utrzymanie samochodu z przysłowiową gwiazdą z przodu. Auto pali mniej niż zakładałem. W mojej głowie widziałem obraz ciągłego zalewania samochodu i średnie spalanie 12/13 l. Z moim sposobem jazdy (nie zawszę grzecznym), komputer pokazuje spalanie od ~9-11 l i tak też to odczuwam. Fakt faktem części nie są za tanie ale awaryjność pojazdu jest tak znikoma, że najbardziej kosztowna usterka jaką miałem była spowodowana błędem mechanika. Rdza łapie rękami i nogami błotniki ale taka "specyfikacja" marki. Samochód uważam za bardzo dobry zakup, doceniam go zawsze jak do niego wsiadam i polecam serdecznie kierowcom, którzy chcą nie za drogie sportowe auto przy tym komfortowe i energiczne. Jednak, że chcę przestrzec kierowców przed 26 rokiem życia. Ubezpieczalnie wyliczają absurdalnie kosmiczne kwoty za ubezpieczenie pojazdu mimo braku wypadków i wieku pojazdu. Ubezpieczenie jest najdroższym wydatkiem włożonym w auto. Mimo tych zalet i moich personalnych odczuć nie kupił bym tego samochodu raz jeszcze. Mój typ auta to jednak większe kolumbryny, ale planuję zostawić merolka dla swojej dziewczyny by miała fajne auto po zdaniu prawka.

jak na swoj wiek i przebieg rewelacja . nic nie piszczy ,skrzypi nie stuka . Wszysko dziala poza wyswietlaczem w radiu pewnie zimne luty do poprawienia. Trzy letnia instalacja gazowa stag zadnych problemow . Wymiana rozrzadu czyli dwa kola zaminniki, lancuch napinacz febi z przesylka 1200zl. uczciwy mechanik za robocizne wziol 800z z rachunkiem. naszczescie w dolnoslaskim sa juz dwa warsztaty ktore robi to w tej cenie jeden w Legnicy drugi w Glogowie. Wycena wymiany rozrzadu w innch warsztatach najtansza 3700zl bez rachunku na zamiennikach . Auto przemyslane w kazdym calu i proste. Do wyminy klockow tarcz hamulcowych i wielu innych czesci wystarczy yutube i kanal :). Osobiscie wymienilem tarcze ,klocki, czujniki faz rozrzadu filtry oleju kabinowy powietrza ,wszystkie oleje silnik most wspomaganie w skzryni byl wymieniony przez porzedniego wlasciciela . Nie jestem mechanikiem. Dodam ze to moj pierwszy mercedes, a troche aut mialem,wiekszosc japonskich i koreanskich wszyskie leciwe i z przebiegami i rocznikami podobnymi do mercedesa. Dlatego mam porownanie, Wiec stwierdzam ze nie ma jazdy bez Gwiazdy:). Nawet z rozrzad to jest to auto w ktore najmniej zainwesowalem przez pierwszy rok.