MG ZS II – wybierz wersję

Auto, które na początku mnie bardzo zachwyciło, ale na końcu bardzo zawiodło. Jeżdżę nim dużo po całej Polsce i robię bardzo duże przebiegi. Potrzebuję auta niezawodnego, a MG takie nie jest. Na początku wszystko działało super, tylko były problemy z ekranem dotykowym i elektroniką o któych ludzie już trochę pisali w intrnecie, więc się tego spodziewałem. Jednak po przejechaniu ok 40 tys pojawił się problem z uruchamianiem auta podczas deszczu/wilgoci. Serwis nie mógł nic zrobić, bo podczas diagnostyki wszystko jest ok. Zatem muszę parkować go tylko garażu. Poza tym pojawił się też problem z akumulatorem, który już był wymieniany.

autko w wersji excite użytkuję od 3 miesięcy, głównie przejazdy z i do pracy po 15km. Pierwsze 2 km, głównie na elektryku, później załącza się silnik spalinowy i obroty przy tej samej prędkości wędrują na 2000 celem doładowania baterii, po ok 5-10s opadają na 1500-1600. i cykl się powtarza elektryk-spalinowy ładowanie. Do tej pory jeździłem dieslem, więc musiałem się przyzwyczaić i teraz nie zwracam na to uwagi. Jedynie odczuwalny jest moment załączenia się spalinówki, po prostu czuć to. Ogromny plus za przyspieszenie jest naprawdę dynamiczne i z fabrycznego 8,7 s do 100 km, standard to ok 7s! Wszystkie czujniki wspomagania kierowcy działają bez zarzutów. Czteroosobowa rodzina zmieści się spokojnie na dłuższy wyjazd. Najdłuższa trasę jaką zrobiłem tym autem to ok 1km ze świętokrzyskiego do Słowacji, czyli trasa plus jazda po górach, wzniesieniach, gdzie spalanie wg kompa wyniosło 5,8 l/100 km. Na ten moment zrobiłem 6 tyś, bez żadnych awarii, błędów kompa itp, czy kupiłbym drugi raz to auto, pewnie tak ale po pojawieniu się HS w hybrydzie pewnie wybrałbym ten drugi model.

Kupując ten samochód byłem bardzo pozytywnie nastawiony. Kolega ma taki sam, tylko bez hubrydy i jest mega zadowolony - ja niestety nie jestem. Po pierwsze zapach wnętrza. Dopóki mam jakieś wywieszki zapachowe, to jest ok, natomiast jak zapach zniknie, to czuć plastik. Mojej żonie to na przykład w ogóle nie przeszkadza, ale dla mnie to jest niedopuszczalne. Poza tym auto potradi wariować, tzn jadę sobie DK 90-100 km/h równym tempem, a obroty silnika same z siebie zaczynają skakać jak szalone. Serwis mówi, że to normalne bo auto tak doładowuje baterie. Ekran główny niestety też potrafi zaszaleć w czasie jazdy. Najgorszy jest jednak serwis. Miałem kolizję nie z mojej winy. Auto już 2 miesiące czeka w serwisie na części zamienne i nikt nie jest w stanie mi powiedzieć kiedy samochód zostanie naprawiony. Po prostu dramat. Ubezpieczyciel już dawno zabrał mi samochód zastępczy i mam bardzo duży problem.