BMW iX3 M60 przekracza 600 KM. Do setki przyspiesza w zaledwie 3,9 s
BMW iX3 M60 przekracza granicę 600 KM i staje się najmocniejszą odmianą elektrycznego bestsellera marki. Układ napędowy generuje 612 KM i 875 Nm, a sprint od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 3,9 sekundy.
Prędkość maksymalną ograniczono do 240 km/h. Na tym jednak zmiany się nie kończą, bo wersja M Performance otrzymała również mocno zmodyfikowane podwozie.
BMW iX3 M60 ma 612 KM i 875 Nm
BMW iX3 M60 to najmocniejsza odmiana nowej generacji modelu. Elektryczny SUV rozwija 612 KM oraz 875 Nm, dzięki czemu osiąga 100 km/h w 3,9 sekundy.
BMW ograniczyło prędkość maksymalną do 240 km/h. Za taką dynamikę odpowiada m.in. zmodyfikowany silnik synchroniczny przy tylnej osi.
Sprawdź: BMW iX4 wyciekło przed premierą. Jedna zmiana od razu rzuca się w oczy
Inżynierowie zastosowali nowy stojan i wydajniejszy falownik, a natężenie prądu zwiększono z 300 do 420 A. Zmienione przełożenie przekładni oraz wyższa maksymalna użyteczna prędkość obrotowa wirnika pozwoliły wykorzystać większy potencjał napędu.
BMW zmodyfikowało także podwozie
W iX3 M60 nie chodzi jednak wyłącznie o większą moc. Wersja M Performance otrzymała adaptacyjne zawieszenie M z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami, sportowy układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu oraz elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy M Sport przy tylnej osi.
BMW zmieniło również charakterystykę sprężyn i amortyzatorów, zastosowało dodatkowe łączniki stabilizatora przedniej osi oraz usztywniło przednią część konstrukcji. Wszystko po to, aby samochód lepiej reagował na polecenia kierowcy i zachowywał większą precyzję podczas szybkiej jazdy.
Heart of Joy ma jeszcze szybciej reagować na polecenia
Pracę napędu, hamowania i rekuperacji koordynuje komputer Heart of Joy, który współpracuje z systemem BMW M Dynamic Performance Control. Producent deklaruje, że rozwiązanie reaguje dziesięć razy szybciej niż wcześniejsze systemy.
Kierowca może również wybrać tryby M Sport i M Sport Plus. Zmieniają one charakterystykę pracy napędu, zawieszenia oraz układu kierowniczego, pozwalając dostosować zachowanie samochodu do stylu jazdy.
Przeczytaj: Nowe BMW serii 3 Touring nadjedzie w 2027 roku. Tak może wyglądać nowe kombi
BMW iX3 M60 ma być czymś więcej niż szybkim elektrykiem
Rozbudowane zmiany podwozia pokazują, że BMW nie chce ograniczać sportowego charakteru iX3 M60 do imponujących danych na prostej. 612 KM i 3,9 sekundy do setki robią wrażenie, ale wersja M Performance ma również oferować precyzyjne prowadzenie i większe możliwości w zakrętach.
Najmocniejszy iX3 jest więc pokazem możliwości nowej generacji elektrycznych modeli BMW. Marka wyraźnie stawia nie tylko na osiągi, ale również na charakter prowadzenia kojarzony z samochodami M. Jeśli kolejne sportowe wersje będą rozwijane w podobnym kierunku, M60 może być dopiero początkiem tej historii.