BYD szykuje jeszcze tańszego elektryka dla Europy. Wykorzysta technologię Racco

Nie chodzi jednak o sprowadzenie tego modelu do Europy. Nowy samochód miałby zostać opracowany specjalnie z myślą o europejskim rynku i mógłby trafić do przygotowywanej kategorii M1E.

BYD ma już Dolphina Surf, ale chce zejść jeszcze niżej

BYD ma już w europejskiej ofercie model Dolphin Surf, ale producent najwyraźniej rozważa stworzenie jeszcze mniejszego i tańszego samochodu elektrycznego. Nowy model mógłby znaleźć się poniżej obecnego najmniejszego elektryka marki i pełnić funkcję budżetowego auta miejskiego.

Inspiracją dla jego konstrukcji miałby być japoński kei car Racco. BYD nie zamierza jednak po prostu przenieść tego samochodu na europejski rynek. Chińczycy chcą wykorzystać wybrane rozwiązania techniczne, przede wszystkim akumulator X-PACK, i zastosować je w pojeździe zaprojektowanym z uwzględnieniem europejskich wymagań.

Taki samochód mógłby dobrze wpisywać się w przygotowywaną kategorię M1E. Ma ona obejmować niewielkie, ekologiczne i przede wszystkim elektryczne samochody, które mogłyby korzystać z preferencyjnych zasad dotyczących m.in. homologacji i użytkowania.

Zobacz: BYD traci sprzedaż i zyski. Prezes ujawnia, co hamuje chińskiego giganta

BYD musiałby produkować taniego elektryka w Europie

Pomysł ma jednak ważny warunek. Samochód musiałby być produkowany w Europie i korzystać z lokalnych komponentów. To oznaczałoby dla BYD konieczność rozwinięcia europejskiego łańcucha dostaw oraz wykorzystania lokalnych zakładów produkcyjnych.

Naturalnym miejscem produkcji byłaby fabryka BYD na Węgrzech, gdzie chiński koncern rozwija swoje europejskie zaplecze. Lokalna produkcja mogłaby jednocześnie ułatwić spełnienie przyszłych wymagań dotyczących pochodzenia komponentów i zwiększyć konkurencyjność samochodu.

Według doniesień Nikkei i Automotive News Europe BYD poważnie rozważa taki scenariusz. Na razie nie oznacza to jednak, że decyzja o uruchomieniu produkcji została podjęta.

Tani elektryk może być ważną bronią BYD w Europie

Z punktu widzenia BYD stworzenie bardzo taniego samochodu elektrycznego byłoby logicznym rozszerzeniem obecnej oferty. Dolphin Surf mógłby otrzymać mniejszego i prostszego brata, który byłby skierowany przede wszystkim do mieszkańców dużych miast.

Produkcja na Starym Kontynencie miałaby dodatkową zaletę. BYD mógłby lepiej dostosować samochód do przyszłych europejskich regulacji, a jednocześnie ograniczyć część problemów związanych z importem gotowych pojazdów z Chin.

Największą niewiadomą pozostaje oczywiście cena. Jeśli jednak BYD rzeczywiście wykorzysta rozwiązania opracowane dla Racco i połączy je z europejską produkcją, może powstać jeden z najtańszych nowych samochodów elektrycznych na europejskim rynku.

Przeczytaj: BYD Atto 2 ma przejechać 1000 km. W mieście pojedzie na prądzie

Na razie jest to jednak rozważany przez producenta scenariusz, a nie zapowiedź konkretnego modelu. Jeśli projekt zostanie zatwierdzony, BYD może mocno zaostrzyć rywalizację w segmencie małych i niedrogich elektryków.