Chińska terenówka 212 T01 już w Polsce. Klasyczna rama i reduktor to dopiero początek

Za marką 212 stoi producent z historią sięgającą lat 60. XX wieku, a za dystrybucję w Polsce odpowiada firma mająca doświadczenie z markami UAZ i Łada.

Marka 212 ma korzenie sięgające lat 60. XX wieku

Chińska marka 212 może być nowością dla europejskich kierowców, ale jej historia sięga ponad pół wieku. Za jej powstaniem stoi Beijing Automobile Works (BAW), jeden z najstarszych chińskich producentów samochodów.

W 1961 roku firma opracowała prototyp terenowego BJ210, a cztery lata później zaprezentowała jego następcę – BJ212. Produkcja tego modelu rozpoczęła się w 1966 roku i przez kolejne lata samochód stał się jednym z charakterystycznych chińskich pojazdów terenowych.

Sprawdź: Chińskie auta powstają w 18 miesięcy. Europa potrzebuje nawet 5 lat

BJ212 był terenówką dla chińskiej armii

Pierwotnie BJ212 powstał przede wszystkim z myślą o chińskiej armii. Prosta konstrukcja, napęd na cztery koła i solidna rama miały zapewniać możliwość sprawnego poruszania się poza utwardzonymi drogami. Z czasem pojawiły się również wersje cywilne i specjalistyczne wykorzystywane przez służby.

Wojskowe skojarzenia nie są przypadkowe. Oryginalny BJ212 w dużej mierze bazował na radzieckim UAZ-ie 469. Współczesny 212 T01 zachował podobny charakterystyczny styl. Kanciaste nadwozie, pionowy pas przedni, okrągłe reflektory i koło zapasowe umieszczone na tylnej klapie sprawiają, że trudno pomylić go z typowym nowoczesnym SUV-em.

212 T01 ma ramę i reduktor

Nowy 212 T01 nie ogranicza się jednak do stylizacji na klasyczną terenówkę. Samochód otrzymał konstrukcję opartą na ramie, napęd 4x4 oraz reduktor. To rozwiązania, które mają znaczenie przede wszystkim podczas jazdy w trudniejszym terenie.

Jednocześnie kabina została przygotowana zgodnie ze współczesnymi oczekiwaniami. Marka połączyła więc surową stylistykę inspirowaną wojskowymi poprzednikami z nowocześniejszym wnętrzem. Dzięki temu 212 T01 ma być samochodem, który dobrze wygląda zarówno na bezdrożach, jak i podczas codziennej jazdy.

212 chce wejść na zagraniczne rynki

Marka 212 została wydzielona jako samodzielny projekt i przygotowana do ekspansji poza Chiny. Za współczesnymi samochodami stoi BAW, który obecnie funkcjonuje niezależnie od BAIC-a. 212 T01 ma być jednym z modeli, dzięki którym marka chce zdobyć klientów na zagranicznych rynkach.

W Polsce dystrybucją zajmie się firma, która ma już doświadczenie z markami UAZ i Łada. To może ułatwić wprowadzenie nowej terenówki na rynek, szczególnie wśród kierowców zainteresowanych samochodami o bardziej klasycznej konstrukcji.

Przeczytaj: Polacy wskazali największy problem chińskich aut. Aż 42 proc. ma tę obawę

Chińska terenówka chce wyróżnić się konstrukcją

212 T01 łączy więc dwa różne światy. Z jednej strony ma wygląd nawiązujący do historii BJ212, z drugiej oferuje współczesne wnętrze i rozwiązania techniczne. Najważniejsze jest jednak to, że za charakterystycznym wyglądem idzie klasyczna konstrukcja z ramą i reduktorem.

To właśnie może wyróżnić 212 T01 na tle nowych SUV-ów, które często jedynie wyglądają jak samochody terenowe. Teraz pozostaje sprawdzić, jak chińska marka poradzi sobie na polskim rynku i czy kierowcy będą zainteresowani terenówką, która tak mocno odwołuje się do swojej wojskowej historii.