Historia serwisowa w ASO mocno podbija cenę używanego auta. Różnica to ponad 21 tys. zł

Przy aucie wycenionym na 150 tys. zł oznacza to ponad 21,5 tys. zł. Premia obejmuje coraz więcej modeli i roczników, ale sama historia serwisowa nie gwarantuje wysokiej wartości samochodu. Nadal liczą się jego stan techniczny, przebieg i przeszłość.

Samochody z historią ASO kosztują więcej

Samochody z udokumentowaną historią serwisowania w autoryzowanych stacjach obsługi są wystawiane na sprzedaż średnio o 14,39 proc. drożej niż podobne auta bez takiej dokumentacji. Tak wynika z analizy ogłoszeń z drugiego i trzeciego kwartału 2026 roku, przygotowanej przez Związek Dealerów Samochodów i autoDNA. W porównaniu z poprzednią edycją badania różnica wzrosła o 0,96 punktu procentowego.

Wysokość tej premii zależy oczywiście od ceny samochodu. Przy aucie wystawionym za 15 tys. zł różnica wynosi około 2159 zł. W przypadku samochodu za 50 tys. zł to już 7195 zł, a przy cenie 150 tys. zł – aż 21 585 zł.

Przeczytaj: Od 29 listopada 2026 r. nowe zasady dla aut. Euro 7 zmieni więcej, niż myślisz

Warto jednak pamiętać, że są to wyliczenia oparte na cenach ofertowych. Nie oznaczają, że sprzedający zawsze otrzyma taką kwotę podczas finalizacji transakcji. Rzeczywista cena zależy również od stanu konkretnego egzemplarza i negocjacji z kupującym.

Premia za historię serwisową obejmuje coraz więcej aut

Przewaga cenowa samochodów z historią ASO obejmuje coraz większą część rynku. Liczba kombinacji modeli i roczników, w których różnica cen przekraczała 10 proc., wzrosła z 222 do 340. To ponad połowa więcej niż w poprzednim badaniu.

Kupujący płacą więc nie tylko za sam samochód, ale również za możliwość sprawdzenia, jak był eksploatowany. Udokumentowane wizyty w ASO pozwalają prześledzić terminy przeglądów, zakres napraw i wymieniane części. To konkretne informacje, których nie da się uzyskać wyłącznie na podstawie wyglądu auta czy deklarowanego przez sprzedającego przebiegu.

Historia ASO nie gwarantuje dobrego stanu samochodu

Udokumentowana historia serwisowa może zwiększyć zaufanie kupującego, ale nie jest automatycznym certyfikatem jakości. Na wartość używanego auta nadal wpływają przede wszystkim przebieg, stan techniczny, wyposażenie i ewentualna przeszłość wypadkowa. Co więcej, analiza dotyczy cen z ogłoszeń, a nie kwot uzyskanych po zakończeniu transakcji.

Dlatego przed zakupem warto porównać dokumentację z rzeczywistym stanem samochodu. Oględziny i kontrola u niezależnego mechanika pozwolą sprawdzić, czy wpisy serwisowe zgadzają się z przebiegiem i kondycją poszczególnych podzespołów.

Samochód obsługiwany poza siecią producenta również nie musi być gorszym wyborem. Najważniejsze są regularność serwisowania i możliwość potwierdzenia wykonanych prac. Pomocne będą faktury, wpisy z przeglądów oraz dokumenty dotyczące większych napraw i wymiany części.

Czy historia ASO opłaca się przy sprzedaży auta?

Właściciel, który planuje sprzedaż samochodu, może wykorzystać dokumentację serwisową jako argument przy ustalaniu ceny. Potwierdzenia przeglądów, faktury za naprawy i informacje o wymienionych podzespołach pomagają pokazać, że auto było regularnie utrzymywane.

Nie oznacza to jednak, że serwisowanie wyłącznie w ASO zawsze się opłaca. Autoryzowane przeglądy i naprawy bywają droższe, a wyższa cena przy późniejszej sprzedaży nie musi zrekompensować wszystkich poniesionych wydatków.

Sprawdź: Wymiana opon na zimowe to nie wszystko. Tych rzeczy nie pomijaj przed wizytą w serwisie

Najważniejsze pozostają regularna obsługa samochodu i zachowywanie potwierdzeń wykonanych prac. Dobrze udokumentowana historia może ułatwić sprzedaż i pomóc obronić cenę, ale nie ukryje usterek ani zaniedbań.

Wyniki analizy pokazują, że na rynku wtórnym coraz większe znaczenie ma przejrzysta historia eksploatacji samochodu. Dla kupującego to dodatkowe źródło informacji, a dla sprzedającego – argument, który może przełożyć się na wyższą cenę ofertową.