Porsche nie wymigało się od wprowadzenia hybryd pod maski swoich modeli - Volkswagen nie pozwolił na żadne ustępstwa. Co prawda pierwsza hybryda trafi do bardzo drogiego i niezwykle ekskluzywnego modelu 918 Spyder, ale z biegiem czasu jednostki hybrydowe plug-in trafią do innych modeli marki z "niższej półki".
O ile pomysł hybrydy w takim modelu jak Cayenne, który z zasady jest samochodem nieszybkim, mogącym przewozić ciężkie baterie, jest nawet rozsądny i zasadny, to już perspektywa napędów plug-in w modelach sportowych nieco martwi. Na domiar złego, Porsche już teraz planuje wprowadzenie tej jednostki napędowej do modelu Panamera.
Oczywiście technologia jednostek będzie dostarczona przez grupę Volkswagena, który montuje swoje jednostki również w Audi, Bentleyu oraz co oczywiste w swoich Volkswagenach. Prezes Audi - Rupert Stadler, już potwierdził, że jednostki hybrydowe trafią do nowych generacji modeli A3, A4 oraz Q7 w roku 2014.
Mówi się, że kolejna odsłona Passata również zostanie wyposażona w nowe jednostki hybrydowe. Ponadto wiadomo również, że hybryda zastosowana w nowych modelach grupy Volkswagena będzie podobna do tej stosowanej obecnie w Toyocie Prius Plug-In Hybrid. Czy podobne rozwiązanie sprawdzi się również w Porsche?