Krakowska SCT podnosi opłaty. Kierowcy zapłacą trzy razy więcej za wjazd
Od 2027 roku wjazd do krakowskiej Strefy Czystego Transportu będzie znacznie droższy dla właścicieli starszych samochodów. Dzienna opłata wzrośnie z 5 do 15 zł, a miesięczny abonament ze 100 do 250 zł.
To jednak rozwiązanie przejściowe. Od 2029 roku samo wniesienie opłaty nie wystarczy, aby wjechać do SCT autem niespełniającym jej wymagań.
Wjazd do krakowskiej SCT podrożeje trzykrotnie
Od 1 stycznia 2027 roku kierowca samochodu niespełniającego wymagań krakowskiej SCT zapłaci za wjazd 15 zł dziennie. Obecnie taka opłata wynosi 5 zł, co oznacza trzykrotną podwyżkę.
Jeszcze mocniej wzrośnie koszt miesięcznego abonamentu. Zamiast 100 zł kierowcy będą musieli zapłacić 250 zł.
Opłaty są elementem okresu przejściowego. Dzięki nim właściciele starszych samochodów mogą do końca 2028 roku korzystać ze strefy mimo niespełniania jej wymagań emisyjnych.
Od 2029 roku opłata już nie wystarczy
Okres przejściowy zakończy się 1 stycznia 2029 roku. Od tego momentu kierowca samochodu niespełniającego wymagań nie będzie mógł wjechać do SCT nawet po wykupieniu abonamentu.
Oznacza to, że podwyżka opłat od 2027 roku nie jest docelowym rozwiązaniem. Ma jedynie dać właścicielom starszych aut dodatkowe dwa lata na dostosowanie się do nowych zasad.
Jakie samochody mogą wjechać do krakowskiej SCT?
Obecne wymagania obejmują samochody osobowe i dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t. W przypadku aut benzynowych wymagane jest co najmniej Euro 4 albo rok produkcji 2005 lub późniejszy.
W przypadku diesli trzeba spełnić normę Euro 6 albo posiadać samochód z 2014 roku lub nowszy. Właściciele starszych pojazdów mogą korzystać z okresu przejściowego, ale od początku 2027 roku będzie ich to kosztowało znacznie więcej.
Krakowska SCT obejmuje niemal całe miasto
Strefa Czystego Transportu w Krakowie działa od początku 2026 roku i obejmuje niemal cały obszar miasta ograniczony m.in. autostradą A4 oraz drogami S7 i S52.
Tak duży zasięg sprawia, że przyszłość SCT stała się jednym z ważniejszych tematów lokalnej debaty politycznej. Pojawiają się propozycje zarówno znacznego ograniczenia obszaru strefy, jak i jej całkowitej likwidacji.
Przyszłość SCT może się jeszcze zmienić
Podwyżka opłat od 2027 roku nie przesądza więc o tym, jak krakowska strefa będzie wyglądała za kilka lat. Od 2029 roku obowiązywać mają znacznie bardziej restrykcyjne zasady, ale ostateczny kształt SCT może zależeć od decyzji przyszłych władz miasta.
Przeczytaj: Krakowska SCT: 15,4 mln zł wpływów i ponad 1,4 mln opłat. Mandatów tylko 28
Dla kierowców najważniejsze są na razie dwie daty: 1 stycznia 2027 roku, gdy dzienna opłata wzrośnie do 15 zł, oraz 1 stycznia 2029 roku, gdy sama opłata przestanie umożliwiać wjazd autem niespełniającym wymagań.