Leapmotor pobił rekord. Ponad 100 tys. aut w miesiąc i 3,2 proc. rynku w Szwajcarii

Na całym świecie klienci odebrali 101 267 pojazdów, czyli o 102 proc. więcej niż rok wcześniej. Producent mocno rośnie także w Europie. W Szwajcarii w drugim pełnym roku obecności zdobył już 3,2 proc. rynku nowych samochodów elektrycznych BEV.

Leapmotor po raz pierwszy przekroczył 100 tys. aut miesięcznie

Lipiec 2026 r. okazał się przełomowy dla Leapmotora. Chiński producent samochodów elektrycznych, który rozwija międzynarodową działalność we współpracy ze Stellantisem, dostarczył w ciągu miesiąca 101 267 samochodów. To pierwszy przypadek w historii marki, gdy miesięczny wynik przekroczył 100 tys. pojazdów.

Rok do roku oznacza to wzrost aż o 102 proc. Co ważne, nie był to pojedynczy wyskok. Lipiec był już piątym miesiącem z rzędu, w którym Leapmotor zwiększał dostawy. Dane wskazują więc na utrzymującą się wysoką dynamikę sprzedaży, wspieraną przez rozwój gamy modelowej oraz ekspansję na kolejne rynki.

Zobacz: Nowy luksusowy van z Chin. Leapmotor D99 ma zasięg do 1160 km

Równie mocno wyglądają wyniki narastająco. W pierwszych siedmiu miesiącach 2026 r. Leapmotor dostarczył 457 754 samochody, co oznacza wzrost o 68,4 proc. w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku.

Leapmotor zdobywa rynek elektryków w Szwajcarii

Dobrym przykładem międzynarodowego wzrostu marki jest Szwajcaria. W lipcu Leapmotor osiągnął tam 1,2 proc. udziału w całym rynku nowych samochodów. Jeszcze ciekawiej wygląda sytuacja w segmencie BEV, czyli samochodów elektrycznych zasilanych akumulatorem. Udział marki sięgnął 3,2 proc.

To szczególnie istotny wynik, ponieważ Leapmotor jest obecny na szwajcarskim rynku dopiero w drugim pełnym roku. Marka zwiększa tam swoją rozpoznawalność przede wszystkim dzięki szybko rozbudowywanej gamie.

Nowe modele mają napędzać dalszy wzrost

Jednym z ważniejszych modeli Leapmotora w Szwajcarii jest B10, który szybko stał się najlepiej sprzedającym się elektrycznym samochodem marki w tym kraju. Po premierze B05 oferta obejmuje już cztery serie modelowe.

We wrześniu gama ma zostać rozszerzona o Leapmotor B03X. To kompaktowy SUV o długości 4,20 m, pozycjonowany w segmencie B. Jego cena na rynku szwajcarskim ma zaczynać się od 23 900 franków.

Rozbudowa oferty ma pozwolić marce dotrzeć do kolejnych grup klientów. W przypadku producentów samochodów elektrycznych szeroka gama jest szczególnie ważna, ponieważ poszczególne rynki europejskie różnią się pod względem preferowanych rozmiarów nadwozia, cen oraz dostępnych form finansowania.

Leapmotor rozwija sieć sprzedaży w Europie

Producent inwestuje również w rozwój lokalnej infrastruktury. W Szwajcarii Leapmotor jest obecnie obecny w 30 lokalizacjach dealerskich, a sieć ma być w kolejnych miesiącach dalej rozbudowywana.

Dla młodej marki ma to duże znaczenie. Większa liczba salonów oznacza nie tylko łatwiejszy dostęp do samochodów, lecz także możliwość odbycia jazdy próbnej, skorzystania z serwisu i bezpośredniego kontaktu z przedstawicielem marki.

Chińska marka coraz mocniej zaznacza obecność w Europie

Rekordowy wynik z lipca pokazuje, że Leapmotor szybko zwiększa skalę działalności. Ponad 100 tys. dostaw w jednym miesiącu i 3,2 proc. udziału w szwajcarskim rynku BEV to liczby, które jeszcze niedawno byłyby trudne do przypisania stosunkowo młodej chińskiej marce.

Sprawdź: Leapmotor B05 w Polsce. Elektryczny SUV z zasięgiem do 482 km

Współpraca ze Stellantisem dodatkowo ułatwia Leapmotorowi rozwój poza Chinami. Dostęp do europejskiej sieci sprzedaży i doświadczenia dużego koncernu może pomóc w szybszym zdobywaniu kolejnych rynków.

Największym wyzwaniem będzie teraz utrzymanie dotychczasowego tempa. Jeżeli Leapmotor nadal będzie zwiększał dostawy, rozwijał gamę i rozbudowywał sieć dealerską, może stać się jednym z coraz poważniejszych graczy na europejskim rynku samochodów elektrycznych.