Nowy elektryk Cupry jest już w Polsce. Raval kosztuje mniej niż 100 tys. zł

Za tę kwotę otrzymujemy samochód elektryczny o mocy 135 KM, zasięgu do 328 km i bagażnikiem o pojemności 441 litrów. Podstawowa wersja Premiere Edition ma również m.in. aktywny tempomat, reflektory LED i rozbudowany pakiet systemów bezpieczeństwa.

Cupra Raval kosztuje mniej niż 100 tys. zł

Raval Premiere Edition kosztuje 99 900 zł, dzięki czemu staje się najtańszym modelem w historii Cupry na polskim rynku. Do tej pory podobną pozycję zajmował Leon, którego cena w promocji wynosiła około 110 tys. zł.

Nowa Cupra schodzi więc z ceną do poziomu, który może przyciągnąć klientów dotychczas omijających samochody elektryczne. Co ważne, niska cena nie oznacza w tym przypadku wyjątkowo małego nadwozia ani mocnego ograniczenia funkcjonalności.

Sprawdź: Cupra ma nowego elektryka dla miasta. Raval Plus kusi ceną i zasięgiem

Mały elektryk Cupry ma zaskakująco duży bagażnik

Cupra Raval ma 4046 mm długości, a jego bagażnik mieści 441 litrów. To tylko o 9 litrów mniej niż w większym SUV-ie Formentorze, który oferuje 450 litrów przestrzeni bagażowej.

Jak na samochód miejski jest to bardzo dobry wynik. Duży bagażnik może być jednym z najważniejszych argumentów Ravala dla osób, które potrzebują elektryka nie tylko do krótkich przejazdów po mieście.

Wyposażenie podstawowej wersji jest całkiem bogate

Cupra nie ograniczyła wyposażenia Premiere Edition do absolutnego minimum. W standardzie znalazły się m.in. reflektory LED, automatyczna klimatyzacja, aktywny tempomat, tylne czujniki parkowania, sportowe fotele oraz 12,9-calowy ekran multimedialny.

Lista wyposażenia obejmuje również systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy, takie jak monitorowanie martwego pola, system awaryjnego hamowania czy asystent świateł drogowych.

Oznacza to, że Raval za 99 900 zł nie sprawia wrażenia samochodu mocno okrojonego przez producenta. Klient dostaje podstawową wersję, ale bez konieczności rezygnowania z wielu elementów, które w większych modelach często wymagają dopłaty.

135 KM, 37 kWh i 328 km zasięgu

Podstawowa Cupra Raval korzysta z silnika elektrycznego o mocy 135 KM oraz akumulatora o pojemności 37 kWh. Deklarowany zasięg wynosi 328 km.

Na szybkiej ładowarce uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. zajmuje 23 minuty. Raval nie jest więc wyłącznie miejskim samochodem przeznaczonym do pokonywania krótkich dystansów.

Cena Cupry wygląda szczególnie interesująco na tle konkurencji. Dla porównania, Renault 5 w najtańszej odmianie kosztuje 121 500 zł, czyli o ponad 20 tys. zł więcej.

Cupra chce przyciągnąć nowych klientów elektrykiem za 99 900 zł

Raval może być jednym z najważniejszych modeli Cupry na polskim rynku. Niska cena, 441-litrowy bagażnik i bogate wyposażenie sprawiają, że samochód może zainteresować nie tylko osoby szukające drugiego auta do miasta.

Jeżeli cena katalogowa zostanie w przyszłości uzupełniona o dodatkowe rabaty, Raval może stać się jednym z ciekawszych sposobów na wejście w świat samochodów elektrycznych za mniej niż 100 tys. zł.

Przeczytaj: Cupra stworzyła własną tożsamość. Formentor, Leon i Raval pokazują dlaczego

Cupra po raz pierwszy oferuje w Polsce nowy samochód za mniej niż 100 tys. zł. Raval pokazuje przy tym, że obniżenie ceny nie musi oznaczać rezygnacji z praktyczności i wyposażenia.