Choć bardzo często przy okazji faceliftingów przeprowadzane zmiany są ledwo zauważalne, to jednak Jeepa Cherokee 2019 od razu będziemy mogli odróżnić od wcześniejszej wersji. Wzbudzający liczne kontrowersje przedni pas nadwozia z wąskimi światłami do jazdy dziennej zastąpiony został przez dużo bardziej "normalnie" wyglądające reflektory.
Przeprowadzone zmiany stylistyczne obejmują typowe dla tego typu kuracji odmładzających elementy. Poza wspomnianymi na wstępie reflektorami głównymi oraz światłami do jazdy dziennej projektanci zmienili także światła przeciwmgłowe, zderzak, maskę silnika oraz tylne światła, które chyba na tych zmianach najwięcej zyskały.
Z kolei wnętrze zyskało więcej świeżości dzięki zastosowaniu nowych materiałów, nowej kolorystyki oraz lepszemu spasowaniu całości. Większy komfort podróżowania mają zapewnić m.in. podgrzewane koło skórzanej kierownicy oraz podgrzewane i wentylowane fotele. Nowością w odświeżonym Cherokee będzie system multimedialny Uconnet czwartej już generacji, który będzie oferowany z ekranem o przekątnej 7 lub 8,4 cala i który zapewni więcej możliwości funkcjonalnych oraz łatwiejszą nawigację.
Istotną nowością w zmodernizowanym SUV-ie będzie także nowa, dwulitrowa jednostka benzynowa. Ten czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem o mocy 270 KM i maksymalnym momencie obrotowym 400 Nm znamy już chociażby z nowego Wranglera. Niestety, jak razie Amerykanie nie pochwalili się jeszcze osiągami nowego Cherokee w tej wersji silnikowej.
Cały czas w gamie silnikowej nie zabraknie również 3,2-litrowej jednostki Pentastar V-6 omocy 272 KM, a także silnika PZEV Multiair2 Tigershark I-4 o pojemności 2,4 litra i mocy 184 KM. Wprawdzie na europejskę premierę odświeżonego Jeepa Cherokee przyjdzie nam poczekać do drugiej połowy bieżącego roku i nie znamy jeszcze detali technicznych modelu przeznaczonego na Stary Kontynent, zakładamy jednak, iż nie zabraknie również wysokoprężnych jednostek z rodziny MultiJet. Obecnie w ofercie znajdziemy dwulitrowy wariant tej jednostki o mocy 140 KM oraz 2,2-litrową odmianę rozwijającą moc 200 KM.
Wszystkie wersje silnikowe będą współpracować z dziewięciostopniową, automatyczną skrzynią biegów.
Jeep Cherokee 2019 z pewnością będzie walczył o miano najlepszego terenowego SUV-a klasy średniej. Pomóc mają mu w tym m.in. trzy udoskonalone systemy napędu 4x4: Jeep Active Drive I, Jeep Active Drive II oraz Jeep Active Drive Lock. Jeep Cherokee będzie oferował więc możliwość odłączania tylnej osi, gdy nie jest niezbędne utrzymanie właściwości 4x4, pozwalając w ten sposób oszczędzać energię i zużycie paliwa. Ponadto system Selec-Train pozwoli wybierać spośród pięciu trybów - Auto, Snow, Sport, Sand/Mud oraz Rock.
Na rynku amerykańskim Jeep Cherokee 2019 będzie oferowany w pięciu wariantach wyposażeniowych - Latitude, Latitude Plus, Limited, Overland i w najbardziej uterenowionej odmianie Trailhawk.