Mustang to legenda i praktycznie w każdej wersji od swego powstania prezentuje się świetnie. Były lata gorsze (1974-1993), ale po tych pomyłkach było już tylko lepiej. Obecny model prezentuje się rewelacyjnie, a teraz odmiana GT350 dostała jeszcze więcej.
Model dostępny zarówno jako coupe, jak i cabrio, otrzymał sporo nowych dodatków. Auto wzbogaciło się między innymi o nowe fotele Recaro, kilka zmian stylistycznych, głównie pod względem dodatków aerodynamicznych, jak również o nowe wzory felg oraz rozszerzoną paletę dostępnych kolorów.
W Mustangu zawsze najważniejszy był silnik i nie inaczej jest i tym razem. Moc płynie z 5,0-litrowej jednostki V8, która nie przejmuje się ekologią generując przyjemną moc 436 KM. Jeśli to dla kogoś za mało, w opcji znajduje się dodatkowa sprężarka mechaniczna, która wywinduje moc auta do 532 KM lub obłędnych 633 KM.
Napęd przekazywany jest oczywiście na tylne koła za pomocą 6-biegowej skrzyni manualnej lub opcjonalnej 6-biegowej skrzyni automatycznej. Dla miłośników gadżetów i dodatków przygotowano dość szeroką listę wyposażenia opcjonalnego, na której znajdziemy między innymi jednoczęściowe półosie i wał napędowy, dodatkowy wlot powietrza, wyczynowe hamulce oraz dobrane kolorystycznie elementy silnika.