Cud techniki na miarę 21 wieku. Do tego wygląd. Nie ma miejsca na ziemi, gdzie przejedziesz niezauważony. I ten przód. Jak Ktoś widzi cię z tyłu w swoim lusterku to myśli, że ... lepiej zapytać tych co ją widzieli :-). W dodatku Alfa jest skrótem nazwy "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili", fabryki która powstała w 1897 r. - to szmat historii...
Wrażenia
4,0
Silnik
Do 3500 obr/min brak zrywności, za to dźwięk silnika to Bach, Beethoven i trochę Czajkowskiego - CUD TECHNIKI!
4,0
Skrzynia biegów
Do 15 000 - dobrze, potem do smarowania, za długie biegi, już w wersji 105 KM są lepsze.
5,0
Układ jezdny
Takiego jeszcze w żadnym samochodzie nie czułem! Rozwiązania zapożyczone żywcem z Formuły 1.
Komfort
4,0
Widoczność
Czasem przejeżdżam pieszych wychodzących mi nagle z prawej lub lewej strony - za szeroka listwa boczna (z przodu)..
5,0
Ergonomia
Wszystko pod ręką i nogą - nic dodać, nic ująć.
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
Klima dwustrefowa z filtrem, powietrze czystsze niż na zewnątrz (oczywiście w mieście) - ideał. Żar tropików to dla niej pestka! Co ciekawe
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Optymalna.
5,0
Wyciszenie
Do 4 000 obr/min cichutko, powyżej - Porsche i nie musisz się przesiadać, dla każdego coś miłego.
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Średnio 7,2 litra, miasto ok. 11 litrów, przeglądy niestety drogie. Uwaga! certyfikat na kompleksową naprawę Alfy 147 do dziś w Polsce ma tylko paru mechaników!
5,0
Stosunek jakość/cena
Który Niemiec ma tyle w standardzie?
Niezawodność
4,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Nigdy nie zawiodła! O swojej niedyspozycji daje znać dużo wcześniej - ale musisz prowadzić z nią dialog. Ale usterek jest dużo. Dlaczego? ponieważ dostajemy na Wsch. Europę tylko wybraki, które nie zdają testów po zejściu z linii produkcyjnej.
