Auto modelowo MY26 chyba poprawione jesli chodzi o elektronike. Przez 9k km nie mialem wiekszych problemow a wiem, ze MY25 daje ostro popalic wlasicielom... MImo wszystko wstyd dla Audi, ze wypuscilo tak niedopracowane auta na rynek. W moim modelu hybryda dobrze sie sprawdza, przelaczanie na silnik praktycznie niezauwazalne za co duzy plus. Brakuje mi troche miejsca w srodku, szczegolnie w bafazniku bo przy hybrydzie jest on jeszcze mniejszy. Fotele usportowione wzialem i to byl blad, poniewaz nie moge znalezc wygodnej pozycji za kierownica na dlugie trasy. Ogolnie szalu nie ma, po Audi powinno sie spodziewac i wrecz wymagac o wiele wiecej. W srodku plastik...
Zasieg na samej benzynie moglby byc wiekszy.
Wrażenia
4,0
Silnik
4,0
Skrzynia biegów
4,0
Układ jezdny
5,0
Karoseria
Komfort
4,0
Widoczność
3,0
Ergonomia
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
3,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
3,0
Wyciszenie
Ekonomiczność
2,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
2,0
Stosunek jakość/cena
Niezawodność
1,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
2,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 2.0 TFSI e-hybrid 299KM 220kW
[l/100km]
