Ocena kierowcy - Audi A6 C5 Sedan

Michał elbląg, 13 lat temu

Silnik 2.4 V6 165KM 121kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 206 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Audi A6 C5 Sedan 2.4 V6 165KM 121kW 1997-2001 - Oceń swoje auto

4,08

6% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Wszystko, cichy i elastyczny silnik, karoseria, prowadzenie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : napinacze wałków rozrządu zaczynają hałasować

Układ elektryczny : czujnik położenia wału korbowego ( 250zł) na ciepłym w lato nie chciał odpalać.

Zawieszenie : przeguby i wachacze zaczynają stukać.

4,0

Całokształt

Ogólnie komfort i kultura jazdy na bardzo wysokim poziomie. Mimo 11lat w zimę przy -15stopni plastiki nie trzeszczą. Trzeba liczyć się z częstymi wizytami u mechanika bo auto nie nowe a dużo elektroniki i różnych rozwiązań ma prawo się popsuć po 200tkm. Nikt nie sprzedaje tego auta puki nie ma go dosyć bo jest za fajne. A jak ktoś sprzedaje to proszę bądźcie czujni i się nie napalajcie!!!

Wrażenia

5,0

Silnik

3,0

Skrzynia biegów

5,0

Układ jezdny

Komfort

4,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

5,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

trzeba przyznać, że drobiazgi sie nie psują. Elektryka działa w pełni i wszystko jest ok.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wszyscy chwalą silniki 2,4 i 2,8 jako trwałe, bezawaryjne i odpowiednie dla LPG. Trwałe to może są główne elementy takie jak głowica, tłoki. Ale te silniki posiadają pełno czujników, napinaczy wałków rozrządu, które z czasem się psują i utrudniają życie. Wystarczy poczytać forum internetowe aby zobaczyć ile różnych problemów jest. Ogólnie ja jestem zadowolony z tego auta, ale zaznaczam, że jak chcemy mieć stan idealny i żeby silnik chodził cicho to musimy się liczyć z dużymi wydatkami. Napinacz wałka rozrządu 900zł sztuka ( są dwie) inaczej zaczynają głośno chodzić łańcuszki rozrządu i jest coraz głośniej. Przecieki oleju to też normalka, i albo będziemy dolewać 1l oleju co 1,2,3 tysiące km, albo wydajemy troche kasy na naprawę. Do wymiany niektórych uszczelek trzeba ściągać rozrząd a tym samym przód auta.

Czy ocena była przydatna?