Ocena kierowcy - Audi A6 C7 Avant Facelifting

gd, 7 lat temu

Silnik 2.0 TDI ultra 190KM 140kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 33 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Audi A6 C7 Avant Facelifting 2.0 TDI ultra 190KM 140kW 2014-2017 - Oceń swoje auto

5,00

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : wyciszenie - rewelacyjne!

5,0

Całokształt

Rewelacyjne auto - najbardziej udany egzemplarz, jakim jeździłem. Średnio rocznie robię ponad 60 tys km, auto użytkuję od lipca 2016 - jest perfekcyjne pod każdym względem. Dopracowanie w stosunku do poprzedniego modelu z 2012 - pod każdym względem.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik nowej generacji - trochę zbyt małej mocy do tak ciężkiego auta, ale prędkości autostradowe w DE rzędu 220 km/h - to żaden problem. Gorzej jest ze zrywami w mieście, bo przyspieszenie nie zachęca do takich szaleństw, ale w końcu to tylko A6 a nie RS6...

5,0

Skrzynia biegów

Siedmiobiegowa skrzynia działa super szybko i płynnie. Żadnych szarpnięć nawet przy agresywnym ruszaniu.

5,0

Układ jezdny

Quattro - perfekcyjnie sobie radzi, ESP szybko reaguje, żadnych uślizgów, ABS cichutko i bez szarpania hamuje...

Komfort

5,0

Widoczność

Wyciszenie rewelacyjne, znacznie lepsze niż w poprzednim modelu, jakim jeździłem, mimo tego, że mam szklany dach - co nie pomaga w wyciszeniu... Jednak mimo wszystko jazda z prędkością 140 km/h na autostradzie pozwala na rozmowę szeptem - nawet z pasażerami na tylnym rzędzie siedzeń.

5,0

Ergonomia

Tutaj niewiele się zmieniło, bo i nic więcej nie potrzeba było. Układ przełączników jest intuicyjny, nie ma potrzeby się domyślać, co się stanie jak się przekręci albo naciśnie jakiś guzik.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimie przy porannym ruszaniu i temp. zewnętrznej minus 12oC - nagrzanie wnętrza następuje po ok. 10 minutach jazdy.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu jest ok, z tyłu dwójka dzieci w fotelikach ma wystarczająco miejsca, jednak piąty pasażer w środku zawsze narzeka... Nie ma miejsca na nogi - duży tunel środkowy - i ciasno pomiędzy dwoma fotelikami. Bolączki pięcioosobowej rodziny.

5,0

Wyciszenie

Jak pisałem powyżej - rewelacyjne. Mimo szklanego dachu jest rewelacyjne. Domykanie bocznych szyb to kolejna zaleta Audi - inżynierowie z Inglostadt pomyśleli o wszystkim.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Średnie spalanie na poziomie 9 litrów - wady stałego napędu na 4 koła. Średnie zużycie AdBlue - ok 10 litrów na 10.000 km.

5,0

Stosunek jakość/cena

Audi to cena dopracowanej technologii, która kosztuje i tutaj nie ma co się rozpisywać. Nie ma dowcipów o kierowcach Audi, którzy nie witają się wieczorem, bo spotkali się rano w serwisie... A to już o czymś świadczy.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak. Żadnych. Zero skrzypień, zero trzeszczeń, żadnych ostrych krawędzi. Po prostu - przewaga dzięki technice.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak usterek - jak na razie nic takiego nie nastąpiło i mam nadzieję, że przez najbliższe kilka lat będzie właśnie tak.